Detail produk:
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
|
Nama Produk: | Fender karet pneumatik / Fender laut / fender Yokohama | Bahan: | Karet alam |
---|---|---|---|
Spesifikasi: | DIA 0.5m-4.5m, L 0.7m-9m / Disesuaikan | Sertifikat: | CCS / BV / LR / ISO17357 / DNV / SGS |
Umur simpan: | 24 bulan | Tekanan Pekerjaan: | 50kPa / 80kPa |
Aplikasi: | Dock, Ship, Ship to ship | Kehidupan pelayanan: | 10 tahun |
Waktu produksi: | 5-10 hari | Aksesoris: | Selubung Ban / Putar / Belenggu / Rantai |
break: | hitam / biru / sebagai persyaratan | ||
Cahaya Tinggi: | fender kapal laut,fender hidro pneumatik |
Anti-tabrakan Inflatable Pneumatic Rubber Fender Kapal Laut Gunakan
1. Deskripsi Produk
Pneumatic rubber fender adalah salah satu jenis peralatan sandar, bantalan dan proteksi kapal, yang menggunakan udara tekan sebagai media penyangga untuk mencegah terjadinya tabrakan saat kapal sedang sandar.Fender karet pneumatik lebih ekonomis dan tahan lama dibandingkan dengan spatbor karet biasa, sehingga lebih populer dan banyak digunakan.
Pneumatic Rubber Fender adalah perangkat anti-tabrakan terkemuka untuk aplikasi kelautan di dunia saat ini dan telah menjadi media perlindungan kapal ide yang digunakan secara luas oleh kapal tanker besar, kapal LPG, anjungan laut, dermaga besar, pelabuhan dan dermaga.
2. Struktur Produk
1. Memenuhi persyaratan ISO17357: 2002
2. Lebih aman dan andal
3. Kekuatan parkir yang lebih kecil
4. Beradaptasi dengan arus
5 Biaya perawatan rendah
6. Reaktivitas rendah dan tekanan Hull
7. Sistem yang paling hemat biaya
8. Keuntungan mengurangi gaya geser
9. Instalasi sederhana dan biaya rendah
10. Ada banyak aksesoris opsional.
2.1 Karet luar
Lapisan karet luar yang menutupi bagian luar spatbor melindungi lapisan kabel dan karet bagian dalam dari abrasi dan gaya eksternal lainnya.Senyawa ini memiliki kekuatan tarik dan sobek yang cukup untuk menahan segala kondisi cuaca dan penggunaan yang sulit.Warna standar adalah hitam, tetapi warna lain tersedia berdasarkan permintaan.
2.2 Karet bagian dalam
Lapisan membran karet menyegel udara bertekanan di dalam spatbor.
2.3 Lapisan kabel ban sintetis untuk penguat
Lapisan penguat, yang terbuat dari kabel ban sintetis yang biasa digunakan pada ban, disusun pada sudut yang ideal untuk menahan tekanan internal dan untuk mendistribusikan tekanan secara merata sehingga menghasilkan penguatan yang kuat dan efisien.
2.4 Cincin manik-manik
Cincin baja ditempatkan di salah satu ujung (atau kedua ujung) spatbor dan menahan ujung lapisan kabel.
2.5 Flensa
Flensa baja dipasang pada spatbor, di mana katup udara atau katup pengaman dapat disesuaikan.
2.6 Katup pengaman
Fender dengan diameter 2500mm dan lebih besar harus dilengkapi dengan katup pengaman untuk melepaskan tekanan internal berlebih saat spatbor dikompresi secara tidak sengaja.Fender yang berdiameter lebih kecil dari 2500mm, dapat dilengkapi dengan katup pengaman jika diperlukan.
2.7 Aksesoris logam
Semua aksesori logam yang relevan dari spatbor pneumatik, termasuk belenggu, cincin penarik, putar, jaring rantai, terbuat dari baja tahan karat, yang tahan terhadap korosi air laut.
3. Spesifikasi Produk
Ukuran fender 50 pneumatik dan persyaratan kinerja | ||||
Ukuran diameter x panjang nominal mm |
Tekanan internal awal kPa |
Penyerapan energi terjamin (GEA) | Gaya reaksi pada defleksi GEA (R) | Tekanan lambung (tekanan internal) pada defleksi GEA (P) |
Nilai minimum pada defleksi 60 ± 5% kJ | Toleransi ± 10% kN |
Nilai referensi kPa |
||
500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
Ukuran fender 80 pneumatik dan persyaratan kinerja | ||||
Ukuran diameter x panjang nominal mm |
Tekanan internal awal kPa |
Penyerapan energi terjamin (GEA) | Gaya reaksi pada defleksi GEA (R) | Tekanan lambung (tekanan internal) pada defleksi GEA (P) |
Nilai minimum pada defleksi 60 ± 5% kJ | Toleransi ± 10% kN |
Nilai referensi kPa |
||
500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
Kinerja fender pneumatik:
1 Keamanan dan Keandalan
Fender Karet Pneumatik Yokohama dibangun dari beberapa lapisan yang kuat
kabel ban, dan dengan demikian tahan terhadap tekanan dan pemotongan.Faktor keamanan yang diadopsi di
desain spatbor ini didasarkan pada teori yang diterima dan telah dibuktikan secara luas
percobaan.Pengalaman operasional selama periode waktu yang lama membuktikan tingginya
keamanan dan keandalan, dan uji tekanan hidraulik telah membuktikan kekuatannya sesuai.
2 Tidak Ada Kerusakan atau Variasi dalam Performa
Fender Karet Pneumatik Yokohama memanfaatkan elastisitas tekan udara, oleh karena itu
penurunan kinerja karena kelelahan tidak ada.
Untuk fender karet padat atau spatbor berisi busa, berdasarkan data diambil
Dari uji perbandingan Fender Yokohama, terdapat variasi dalam performa.Seperti itu
variasi kinerja dikaitkan dengan perubahan kekerasan karet atau busa yang terjadi
sebagai akibat dari kompresi siklik dan perubahan suhu.
Kinerja yang baik dari Fender Karet Pneumatik Yokohama tetap tidak berubah
bahkan pada suhu di bawah -50 derajat Celcius (-58 derajat Fahrenheit).
SYARAT PEMBAYARAN kami:
Kami dapat menerima T / T 30% Di Muka dan 70% T / T Sebelum Pengiriman.
Kami dapat menerima pembayaran di muka sebesar 30% untuk kerja sama pertama.Dalam kerja sama kedua, saya bisa mengajukan permohonan jangka waktu pembayaran yang lebih baik dari bos.
Tentang kualitas:
1.Dengan inspeksi DNV - GL ISO17357, inspeksi CCS (Pengujian Bahan Karet, Pengujian Ukuran Produk, Pengujian Ketat Udara, Pengujian Tekanan)
2. Laporan pemeriksaan kualitas pabrik yang dikeluarkan oleh Henger, dan jika pelanggan membutuhkannya, sertifikat pemeriksaan video dapat dikeluarkan saat pemeriksaan kualitas produk dilakukan sebelum produk meninggalkan pabrik.Dengan asumsi bahwa pembeli menanggung biayanya, agen penguji pihak ketiga dapat diundang untuk melakukan pengujian produk.
Tentang proses produksi:
1. Setelah spatbor diproduksi, spatbor akan diam selama 48 jam sesuai ketat dengan persyaratan untuk memeriksa kualitas produk.
2. Sebelum meninggalkan pabrik, setiap produk akan diuji ketat untuk kedap udara, dan teknisi khusus akan menggunakan air sabun untuk mendeteksi kebocoran udara.Begitu ada masalah kualitas, sama sekali tidak diperbolehkan meninggalkan pabrik dan menjualnya.
Kontak Person: Tom
Tel: 15662503695