|
Detail produk:
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
|
Nama Produk: | Fender karet pneumatik / Fender laut / fender Yokohama | Merek: | Henger |
---|---|---|---|
Bahan: | Karet alam | Ukuran: | 0,5 * 1m ~ 4,5 * 9m |
certification: | CCS/BV/ABS/ISO17357/ISO9001 | Jaminan: | 24 bulan |
Cahaya Tinggi: | Fender Laut Pneumatik Rantai Ban,Fender Laut Pneumatik Galvanis,Fender Laut Pneumatik 0 |
Galvanized Tire-Chain Net Anti Corrosion Pneumatic Floating Nature Rubber Fender
1.Galvanized Tire-Chain Net Anti Corrosion Pneumatic Floating Nature Rubber Fender
"Fender Karet Tiup Pneumatik Yokohama "Kemajuan dalam pengembangan spatbor karet pneumatik apung terkait erat dengan kemajuan dan perkembangan teknologi kapal, dan harus terus menangani kapal tanker minyak yang semakin besar seperti VLCC, ULCC, kapal induk gas besar, kapal curah, dan struktur terapung.
Fender pneumatik mengambang digunakan di seluruh dunia
operasi transfer kapal-ke-kapal (STS), terminal, dan untuk semua jenis kapal.
2.Fender Karet Tiup Pneumatik Yokohama
3. Struktur Fender Karet Tiup Pneumatik Yokohama
4. Proses Produksi
5.Yokohama Keuntungan Fender Karet Tiup Pneumatik
5.1 Keamanan dan Keandalan
Fender Karet Pneumatik Yokohama dibangun dari beberapa lapisan yang kuat
kabel ban, dan dengan demikian tahan terhadap tekanan dan pemotongan.Faktor keamanan yang diadopsi di
desain spatbor ini didasarkan pada teori yang diterima dan telah dibuktikan secara luas
percobaan.Pengalaman operasional selama periode waktu yang lama membuktikan tingginya
keamanan dan keandalan, dan uji tekanan hidraulik telah membuktikan kekuatannya sesuai.
5.2 Tidak Ada Kerusakan atau Variasi dalam Kinerja
Fender Karet Pneumatik Yokohama memanfaatkan elastisitas tekan udara, oleh karena itu
penurunan kinerja karena kelelahan tidak ada.
Untuk fender karet padat atau spatbor berisi busa, berdasarkan data diambil
Dari uji perbandingan Fender Yokohama, terdapat variasi dalam performa.Seperti itu
variasi kinerja dikaitkan dengan perubahan kekerasan karet atau busa yang terjadi
sebagai akibat dari kompresi siklik dan perubahan suhu.
Kinerja yang baik dari Fender Karet Pneumatik Yokohama tetap tidak berubah
bahkan pada suhu di bawah -50 derajat Celcius (-58 derajat Fahrenheit).
5.3 Keuntungan di Inclined Berthing
Kapal biasanya melakukan kontak awal dengan dermaga atau kapal lain pada operasi STS di sebuah
sudut miring.
Dalam kasus Fender Karet Pneumatik Yokohama, penyerapan energi tidak
menurun pada kompresi miring hingga 15 derajat.
5.4 Sistem Paling Kompetitif Biaya
Pemanfaatan elastisitas tekan udara, tidak seperti spatbor lain yang membutuhkan panel pelindung, memberikan tekanan permukaan yang benar-benar seragam saat kontak.Tekanan permukaan sama dengan tekanan udara internal
5.5 Lebih kuat terhadap Gaya Geser
Setelah bersinggungan dengan dermaga, kapal biasanya digeser ke posisi tambat yang benar.Itu
pemindahan gigi memberikan gaya geser dan kompresi pada spatbor.Gaya gabungan ini
sangat parah dalam kasus spatbor karet padat karena tidak diperkuat
kekuatan seperti itu.Sebaliknya, Fender Karet Pneumatik Yokohama cukup memadai
diperkuat menggunakan kabel ban yang kuat untuk mengatasi kekuatan seperti itu serta internal
tekanan.
5.6 Instalasi Sederhana dan Biaya Rendah
Berat Fender Karet Pneumatik Yokohama didukung oleh air yang mengapung.
Oleh karena itu, spatbor dapat ditambatkan hanya dengan menggunakan tali atau rantai, membutuhkan sedikit tambahan
biaya.Ini dapat dengan mudah dipindahkan ke dermaga atau dermaga yang sesuai saat tidak digunakan, atau dipindahkan ke yang lain
titik tambat bila diperlukan.
5.7 Biaya Perawatan Rendah
Biaya perawatan sangat rendah.Meskipun tekanan internal akan bervariasi dengan perubahan musim, kebocoran udara sangat minim sehingga cukup untuk memeriksa tekanan udara hanya setahun sekali.Jaring rantai perlu diganti hanya sekali dalam 3 atau 4 tahun, tergantung kondisi sekitar.
5.8 Minimalisasi Biaya Pengiriman
Untuk meminimalkan biaya pengiriman Fender Karet Pneumatik Yokohama, fender biasanya dikemas dan dikirim dalam wadah atau di palet dalam keadaan vakum dan dilipat.
6. Yokohama Data Teknologi Fender Karet Tiup Pneumatik
Ukuran Fender | Jumlah Kompresi (60%) | Berat Noumenon | Berat dengan Jaket Pelindung | ||
D | L | Reaksi | Penyerapan Energi | (Kg) | (Kg) |
(mm) | (mm) | (KN) | (KNm) | ||
500 | 1000 | 64 | 6 | 23 | 35 |
600 | 1000 | 74 | 8 | 28 | 40 |
700 | 1000 | 137 | 17 | 58 | 52 |
1000 | 1500 | 182 | 32 | 82 | 100 |
1000 | 2000 | 257 | 45 | 148 | 152 |
1200 | 2000 | 297 | 63 | 167 | 200 |
1350 | 2500 | 427 | 102 | 220 | 298 |
1500 | 2500 | 499 | 134 | 270 | 300 |
1500 | 3000 | 579 | 153 | 318 | 450 |
17.00 | 3000 | 639 | 191 | 380 | 482 |
2000 | 3500 | 875 | 308 | 580 | 890 |
2000 | 4000 | 1000 | 352 | 680 | 1000 |
2500 | 4000 | 1381 | 663 | 1064 | 1180 |
2500 | 5500 | 2019 | 1131 | 1268 | 1380 |
3000 | 5.000 | 2422 | 1357 | 1980 | 2388 |
3000 | 6000 | 2906 | 1293 | 2400 | 2690 |
3300 | 4500 | 1884 | 1175 | 2380 | 2617 |
3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 2980 | 3000 |
* 1. Parameter fender penumatic di atas didasarkan pada tekanan internal 0,05Mpa, ada juga tipe & 0,08Mpa untuk pilihan, silakan hubungi konsultan layanan kami untuk lebih jelasnya dan harga yang kompetitif. | |||||
* 2. ukuran fender penumatic dapat disesuaikan sesuai dengan kebutuhan pelanggan. | |||||
* 3. semua accessorires dapat disesuaikan sesuai dengan kebutuhan atau gambar pelanggan. |
7.Yokohama Metode Pemasangan Fender Karet Tiup Pneumatik
Di kedua ujung spatbor, pertama belenggu, lalu putar sendi, diikuti dengan belenggu selanjutnya
harus dipasang.Rantai pria atau tali pria diikat ke belenggu luar.Putar
sambungan mencegah puntiran rantai atau kabel pria.
8.Yokohama Foto Pemasangan Fender Karet Tiup Pneumatik
9. Fasilitas Pabrik
Kontak Person: Mr. Tom
Tel: 15662503695