|
Detail produk:
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
|
Nama Produk: | Fender karet pneumatik / Fender laut / fender Yokohama | Merek: | Henger |
---|---|---|---|
Bahan: | Karet alam | Spesifikasi: | DIA 0.5m-4.5m, L 0.7m-9m / Disesuaikan |
Sertifikat: | CCS / BV / LR / ISO17357 / DNV / SGS | Umur simpan: | 24 bulan |
Tekanan Pekerjaan: | 50kPa / 80kPa | Aplikasi: | Dock, Ship, Ship to ship |
Kehidupan pelayanan: | 10 tahun | Waktu produksi: | 5-10 hari |
Cara Pembayaran: | L / C, D / A, D / P, T / T, Western Union, MoneyGram | Aksesoris: | Selubung Ban / Putar / Belenggu / Rantai |
Pengepakan: | Telanjang / Pallet | break: | hitam / biru / sebagai persyaratan |
Cahaya Tinggi: | Fender Kapal Laut 80Kpa,Fender Kapal Laut 50KPa,Fender Isi Busa EVA |
Fender ini terutama untuk menahan gaya benturan kapal saat kapal sedang merapat, meninggalkan dermaga dan bentuk lainnya (seperti saat kapal diikat untuk menarik), dan mengirimkannya ke struktur lambung kapal di area yang lebih luas.Fender kayu memiliki efek penyangga.Meskipun spatbor baja memiliki efek penyangga yang buruk, mereka memiliki kekuatan yang lebih baik dan dapat dimasukkan dalam bagian gelagar lambung (kekuatan pengelasan harus dijamin).Khusus untuk tongkang dek terbuka besar, mereka dapat menggantikan geladak Kurangnya luas penampang yang efektif kondusif untuk kekuatan longitudinal.Bahan baja tidak dapat digunakan untuk spatbor tongkang minyak dan kapal tanker minyak kecil.
Kapal laut besar biasanya tidak memiliki spatbor.Perahu sungai, perahu kerja, spatbor jalur ganda permanen, salah satunya terletak di dek atas, dan yang lainnya terletak sedikit lebih tinggi dari garis air yang dirancang
1 Karet luar
Lapisan karet luar yang menutupi bagian luar spatbor melindungi lapisan kabel dan karet bagian dalam dari abrasi dan gaya eksternal lainnya.Senyawa ini memiliki kekuatan tarik dan sobek yang cukup untuk menahan segala kondisi cuaca dan penggunaan yang sulit.Warna standar adalah hitam, tetapi warna lain tersedia berdasarkan permintaan.
2 Karet bagian dalam
Lapisan membran karet menyegel udara bertekanan di dalam spatbor.
3 Lapisan kabel ban sintetis untuk penguat
Lapisan penguat, yang terbuat dari kabel ban sintetis yang biasa digunakan pada ban, disusun pada sudut yang ideal untuk menahan tekanan internal dan untuk mendistribusikan tekanan secara merata sehingga menghasilkan penguatan yang kuat dan efisien.
4 Cincin manik-manik
Cincin baja ditempatkan di salah satu ujung (atau kedua ujung) spatbor dan menahan ujung lapisan kabel.
5 Flensa
Flensa baja dipasang pada spatbor, di mana katup udara atau katup pengaman dapat disesuaikan.
6 Katup pengaman
Fender dengan diameter 2500mm dan lebih besar harus dilengkapi dengan katup pengaman untuk melepaskan tekanan internal berlebih saat spatbor dikompresi secara tidak sengaja.Fender yang berdiameter lebih kecil dari 2500mm, dapat dilengkapi dengan katup pengaman jika diperlukan.
7 Aksesoris logam
Semua aksesori logam yang relevan dari spatbor pneumatik, termasuk belenggu, cincin penarik, putar, jaring rantai, terbuat dari baja tahan karat, yang tahan terhadap korosi air laut.
2. Spesifikasi dan ukuran fender karet tiup
Ukuran fender 50 pneumatik dan persyaratan kinerja | ||||
Ukuran nominal diameter x panjang mm |
Tekanan internal awal kPa |
Penyerapan energi terjamin (GEA) | Gaya reaksi pada defleksi GEA (R) | Tekanan lambung (tekanan internal) pada defleksi GEA (P) |
Nilai minimum pada defleksi 60 ± 5% kJ | Toleransi ± 10% kN |
Nilai referensi kPa |
||
500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
Ukuran fender 80 pneumatik dan persyaratan kinerja | ||||
Ukuran nominal diameter x panjang mm |
Tekanan internal awal kPa |
Penyerapan energi terjamin (GEA) | Gaya reaksi pada defleksi GEA (R) | Tekanan lambung (tekanan internal) pada defleksi GEA (P) |
Nilai minimum pada defleksi 60 ± 5% kJ | Toleransi ± 10% kN |
Nilai referensi kPa |
||
500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
1. Keamanan dan Keandalan
Boat Rubber Fender dibuat dari beberapa lapisan kabel ban yang kuat, sehingga tahan terhadap tekanan dan pemotongan.Faktor keamanan yang diadopsi dalam desain spatbor ini didasarkan pada teori yang diterima dan telah dibuktikan dengan eksperimen ekstensif.spatbor ukuran besar dilengkapi dengan katup pengaman untuk melepaskan udara dalam jika terjadi tekanan berlebih yang tidak disengaja.
2. Tidak Ada Penurunan atau Variasi dalam Kinerja
Boat Rubber Fender memanfaatkan elastisitas tekan udara, oleh karena itu penurunan kinerja karena kelelahan tidak ada.
3. Keuntungan di Inclined Berthing
Boat Rubber Fender, penyerapan tenaga tidak berkurang pada kompresi miring hingga 15 derajat.
4. Sistem Paling Kompetitif Biaya
Pemanfaatan elastisitas tekan udara memberikan tekanan permukaan yang benar-benar seragam pada kontak, menjadikan Boat Rubber Fender ideal.Tekanan permukaan Boat Rubber Fender sama dengan tekanan udara internal.Karena sifat tekanan permukaan yang rendah dan seragam, Fender Karet Pneumatik Henger populer di terminal kapal LNG.
5. Gaya Reaksi Lunak untuk Struktur Kapal dan Jetty
Gaya reaksi Fender Karet Pneumatik Henger tidak meningkat tajam, bahkan dalam kondisi beban berlebih.Oleh karena itu, Fender Karet Perahu bekerja dengan baik dalam kasus seperti itu, dan melindungi kapal dan fasilitas tambat.
6. Gaya Tambat Bawah dalam Kondisi Cuaca Kasar
Gaya reaksi dan lendutan pada Boat Rubber Fender tidak mudah mencapai maksimum karena gaya reaksi meningkat secara perlahan dan lendutan yang diperbolehkan lebar.Dengan demikian, Fender Karet Pneumatik Henger dengan aman melindungi kapal dan fasilitas tambat bahkan di bawah cuaca buruk.
Transportasi Kami dapat mengambil transportasi palet deflasi dan seluruh transportasi fender tanpa deflasi sesuai dengan kebutuhan pelanggan.Kami selalu mengutamakan kebutuhan pelanggan.
T: Apa bahan produk fender pneumatik Anda?
A: bahan baku utama adalah karet alam, kain ban sintetis dan perangkat keras yang disesuaikan, dll.
T: Apakah Anda pabrik atau perusahaan dagang?
A: Kami adalah pabrik manufaktur, yang terletak di distrik Jimo, kota Qingdao, 1 jam perjalanan ke pelabuhan Qingdao dan 40 menit berkendara ke bandara Qingdao, yang nyaman dalam logistik transportasi.
T: Apakah layanan OEM tersedia?
A: ya
T: Apa waktu pengiriman dan ketentuan pembayaran?
A: Waktu pengiriman didasarkan pada model produk dan jumlah pesanan.Biasanya sekitar 7-15 hari kerja.
Pembayaran bisa dibayar dengan T / T, L / C, Western Union, Paypal, dll.
Kontak Person: Tom
Tel: 15662503695