Detail produk:
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
|
Bahan: | Karet Alam, karet butadiena styrene | Bagian: | Engsel, spatbor PVC |
---|---|---|---|
Warna: | Hitam Biru | Ukuran: | Ukuran yang disesuaikan |
Nama Produk: | Inflatable Boat Docking Marine Pneumatic Rubber Fender Buatan China | Jenis: | Fender Karet Perahu Laut |
Masa hidup: | 6--10 Tahun | Teknologi: | tekanan tinggi, cetakan injeksi atau ekstrusi |
Fungsi: | Kekuatan superior kelembutan tak tertandingi untuk memberikan perlindungan maksimal | ||
Cahaya Tinggi: | Fender Karet Laut Supercell,Fender Karet Laut Terapung Dock,Bumper Dock Karet CCS |
Marine Rubber Fender Rubber Dock Bumper Super Cell Rubber Fender
FITUR
1. 1 Penyerapan energi tinggi
Jumlah energi yang diserap adalah indikator kinerja teknis utama untuk spatbor tiup.Dengan bertambahnya tonase kapal, energi kapal yang menyentuh pantai Energi impak kapal yang menyentuh dinding pantai atau kapal lain juga meningkat secara eksponensial.Dampak besar energi harus bergantung pada deformasi yang memadai dari spatbor dan permukaan kontak yang memadai.Deformasi tekan dari fender karet pneumatik fender tiup dapat dikompresi dan dideformasi lebih dari 60% dan area kontak berkembang pesat dengan deformasi, membuatnya jauh lebih mampu menyerap energi daripada fender lainnya.Kemampuan menyerap energinya jauh lebih besar dibandingkan dengan fender lainnya.
1. 2 Tekanan balik ultra-rendah
Fender karet pneumatik diisi dengan gas bertekanan rendah, dan peningkatan tekanan internal dalam deformasi kompresi sangat terbatas.Peningkatan tekanan sangat terbatas.Karena area kontak yang besar, tekanan unit yang bekerja pada permukaan lambung sangat rendah.Tekanan unit di permukaan lambung sangat rendah, hanya 120kN per meter persegi, dibandingkan dengan fender lainnya.Ini bukan tekanan balik rendah yang biasa dibandingkan dengan spatbor lainnya.
1. 3 Kemampuan beradaptasi yang baik untuk kontak yang cenderung
Untuk kapal, perlu memiliki kemungkinan untuk bertemu pantai dan spatbor pada sudut tertentu.Kemungkinan.Fender karet pneumatik jauh lebih mudah beradaptasi dengan kontak miring daripada yang lain.Fender karet pneumatik jauh lebih mudah beradaptasi dengan kontak miring daripada spatbor lainnya.
1. 4 Mengambang di atas air, cocok untuk kapal yang bergoyang
Fender karet pneumatik mengapung di atas air dan tidak mengubah posisinya di sisi kapal saat air pasang naik dan turun.Posisi spatbor tidak berubah.Apalagi saat kapal sedang terombang-ambing oleh ombak.Fender tiup silinder berguling bersama kapal dan gesekannya minimal.
DIAMEN
Ukuran nominal diameter x panjang (mm) | Tekanan internal awal kpa | Penyerapan energi terjamin (GEA) | Gaya reaksi pada defleksi GEA (R) | Tekanan lambung (Tekanan internal) pada defleksi GEA ( p ) | |||||
Nilai minimum pada defleksi 60+ 5% KJ | Toleransi +10% KN | Nilai referensi Kpa | |||||||
500*800 | 50Kpa | 6 | 63 | 130 | |||||
500*1000 | 50Kpa | 6 | 64 | 132 | |||||
600 * 1000 | 50Kpa | 8 | 74 | 126 | |||||
660*1100 | 50Kpa | 9 | 76 | 128 | |||||
700 * 1000 | 50Kpa | 17 | 137 | 130 | |||||
700 * 1500 | 50Kpa | 17 | 137 | 135 | |||||
800*1200 | 50Kpa | 21 | 162 | 132 | |||||
1000*1500 | 50Kpa | 32 | 182 | 122 | |||||
1000*2000 | 50Kpa | 45 | 257 | 132 | |||||
1000*3000 | 50Kpa | 67 | 385 | 146 | |||||
1150*1800 | 50Kpa | 44 | 273 | 116 | |||||
1200*2000 | 50Kpa | 63 | 297 | 126 | |||||
1350*2500 | 50Kpa | 102 | 427 | 130 | |||||
1500*2000 | 50Kpa | 400 | 108 | 131 | |||||
1500*2500 | 50Kpa | 134 | 499 | 131 | |||||
1500 * 3000 | 50Kpa | 153 | 579 | 132 | |||||
1500*3500 | 50Kpa | 179 | 675 | 145 | |||||
1700*2000 | 50Kpa | 128 | 426 | 148 | |||||
1700*3000 | 50Kpa | 191 | 639 | 128 | |||||
2000*2200 | 50Kpa | 193 | 550 | 136 | |||||
2000*2500 | 50Kpa | 220 | 625 | 142 | |||||
2000*3000 | 50Kpa | 265 | 750 | 145 | |||||
2000*3500 | 50Kpa | 308 | 875 | 128 | |||||
2000*4000 | 50Kpa | 352 | 1000 | 148 | |||||
2500 * 3000 | 50Kpa | 497 | 1035 | 147 | |||||
2500*4000 | 50Kpa | 663 | 1381 | 137 | |||||
2500*4500 | 50Kpa | 771 | 1651 | 145 | |||||
2500*5000 | 50Kpa | 857 | 1835 | 152 | |||||
2500*5500 | 50Kpa | 943 | 2019 | 148 | |||||
3000*4500 | 50Kpa | 1221 | 2180 | 145 | |||||
3000*5000 | 50Kpa | 1357 | 2422 | 142 | |||||
3000*6000 | 50Kpa | 1293 | 2906 | 157 | |||||
3300*4500 | 50Kpa | 1175 | 1884 | 158 | |||||
3300*6000 | 50Kpa | 1675 | 2783 | 161 | |||||
3300*6500 | 50Kpa | 1814 | 3015 | 158 | |||||
3300*10600 | 50Kpa | 3067 | 5257 | 158 | |||||
3500*5500 | 50Kpa | 1816 | 3015 | 145 | |||||
3500*6500 | 50Kpa | 2477 | 4112 | 152 | |||||
4500*9000 | 50Kpa | 48455 | 5988 | 155 | |||||
4500*12000 | 50Kpa | 6473 | 7984 | 154 |
Ukuran nominal diameter x panjang (mm) | Tekanan internal awal kpa | Penyerapan energi terjamin (GEA) | Gaya reaksi pada defleksi GEA (R) | Tekanan lambung (Tekanan internal) pada defleksi GEA ( p ) |
Nilai minimum pada defleksi 60+ 5% KJ | Toleransi +10% KN | Nilai referensi Kpa | ||
500*1000 | 80Kpa | 8 | 85 | 174 |
600 * 1000 | 80Kpa | 11 | 98 | 166 |
700 * 1500 | 80Kpa | 24 | 180 | 177 |
1000*1500 | 80Kpa | 45 | 239 | 160 |
1000*2000 | 80Kpa | 63 | 338 | 174 |
1200*2000 | 80Kpa | 88 | 390 | 166 |
1350*2500 | 80Kpa | 142 | 561 | 170 |
1500 * 3000 | 80Kpa | 214 | 761 | 174 |
1700*3000 | 80Kpa | 267 | 840 | 168 |
2000*3500 | 80Kpa | 430 | 1150 | 168 |
2500*4000 | 80Kpa | 925 | 1815 | 180 |
2500*5500 | 80Kpa | 1317 | 2653 | 195 |
3300*4500 | 80Kpa | 1640 | 2476 | 171 |
3300*6500 | 80Kpa | 2532 | 3961 | 191 |
3300*10600 | 80Kpa | 4281 | 6907 | 208 |
4500*9000 | 80Kpa | 6633 | 7551 | 192 |
4500*12000 | 80Kpa | 9037 | 10490 | 202 |
Selama pengoperasian kapal rekayasa, ada situasi objektif dari tabrakan berlabuh bersama, dan struktur fender umumnya digunakan untuk mengatasi dampak eksternal.Di bawah tabrakan dan kompresi kapal berlabuh, struktur fender karet pneumatik biasanya sangat berubah bentuk untuk melindungi kapal, sehingga tabrakan dan kinerja benturan struktur fender secara langsung berkaitan dengan keselamatan kapal.
*Klik kotak dialog di bawah untuk mengirimkan dimensi yang Anda butuhkan dan saya akan membalas Anda dengan penawaran sesegera mungkin.*
Kontak Person: Mr. Tom
Tel: 15662503695