Detail produk:
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
|
Sertifikasi: | CCS LRS GL SGS BV | Waktu pengiriman: | 7-10 hari |
---|---|---|---|
Nama produk: | Airbag Karet Laut / Airbag Peluncuran Kapal / Salvage Airbag / Airbag Pengangkat Berat | Ukuran: | D15 * L20m Kapal meluncurkan Airbag |
Lapisan: | 5/6/7/8/9/10 lapisan | Muatan maksimum: | 250T / M |
Masa garansi: | 12 bulan | Aplikasi: | Peluncuran Kapal Airbag / Salvage Airbag / Heavy Lifting Airbag |
Sedang mengemas: | Packing Telanjang / Sesuai dengan persyaratan pengiriman | Tekanan Pekerjaan: | 0,08Mpa |
Cahaya Tinggi: | fender kapal angkatan laut,spatbor kapal pesiar besar,Salvage Cargo Airbag |
Karet Alam Laut Peluncuran Airbag Salvage Cargo Airbag Umur Panjang Dan Tahan Lama
Pengembangan airbag peluncuran kapal:
Peluncuran airbag untuk kapal merupakan pengembangan dari sistem teoritis dan penerapan praktek, yang membuat teknologi peluncuran kapal dengan menggunakan airbag lebih lengkap dan diterima oleh lebih banyak pemilik kapal.
Airbag laut saat ini banyak digunakan di kapal untuk naik dan turun air, mengangkat dan mengangkut benda berat besar, menyelamatkan bangkai kapal, terdampar untuk penyelamatan, dll. Ini memiliki karakteristik investasi yang lebih sedikit, efek cepat, keamanan dan keandalan.Penerapan airbag laut dibatasi oleh lokasi dan tidak memerlukan peralatan mekanis yang besar, sehingga dapat mempersingkat siklus teknik dan menghemat banyak uang.Setelah lebih dari 20 tahun pengembangan dan praktik, produk ini terbukti aman, efisien, hijau, ramah lingkungan, dan fleksibel.
Kapal menggunakan airbag pengangkat dan rolling airbag sebagai alat utama untuk menopang kapal pada airbag, memindahkannya dari lokasi konstruksi ke area air atau bermigrasi dari air ke pantai, dan memanfaatkan tekanan inflasi rendah, bantalan besar area dan deformasi besar airbag agar tetap mudah menggelinding Pertama, gunakan airbag pengangkat untuk mengangkat kapal dari dermaga dan letakkan di atas rolling airbag.Kemudian tarik kabel baja dan gulung airbag untuk membuat kapal perlahan meluncur ke dalam air.
Parameter Teknis Airbag Karet Laut Tiup
Model | D(m) | P(Mpa) | Tinggi Kerja (m) | Kapasitas Bantalan Unit (ton / m) | |||||
0.4D | 0.5D | 0.6D | 0.4D | 0.5D | 0.6D | ||||
S1 |
S10 |
0.8 | 0,20 | 0.32 | 0,40 | 0,48 | 15.1 | 12.6 | 10.0 |
1 | 0.16 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 15.1 | 12.6 | 10.0 | ||
1.2 | 0.14 | 0,48 | 0,60 | 0.72 | 15.8 | 13.2 | 10.6 | ||
1.5 | 0.11 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 15.5 | 13.0 | 10.4 | ||
S11 |
0.8 | 0.19 | 0.32 | 0,40 | 0,48 | 14.3 | 11.9 | 9.5 | |
1 | 0.15 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
1.2 | 0.13 | 0,48 | 0,60 | 0.72 | 14.7 | 12.2 | 9.8 | ||
1.5 | 0,10 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
S12 |
0.8 | 0.24 | 0.32 | 0,40 | 0,48 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | |
1 | 0.19 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 17.9 | 14.9 | 11.9 | ||
1.2 | 0.16 | 0,48 | 0,60 | 0.72 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | ||
1.5 | 0.13 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 18.4 | 15.3 | 12.2 | ||
1.8 | 0,10 | 0.72 | 0,90 | 1.08 | 17.0 | 14.1 | 11.3 | ||
S2 |
S20 |
1 | 0.24 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 22.6 | 18.8 | 15.1 |
1.2 | 0,20 | 0,48 | 0,60 | 0.72 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
1.5 | 0.16 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
1.8 | 0.13 | 0.72 | 0,90 | 1.08 | 22.0 | 18.4 | 14.7 | ||
2 | 0.12 | 0,80 | 1.00 | 1.20 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
S21 |
1 | 0.27 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | |
1.2 | 0,23 | 0,48 | 0,60 | 0.72 | 26.0 | 21.7 | 17.3 | ||
1.5 | 0.18 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
1.8 | 0.15 | 0.72 | 0,90 | 1.08 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
2 | 0.14 | 0,80 | 1.00 | 1.20 | 26.4 | 22.0 | 17.6 | ||
S22 |
1 | 0.31 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 29.2 | 24.3 | 19.5 | |
1.2 | 0,26 | 0,48 | 0,60 | 0.72 | 29.4 | 24.5 | 19.6 | ||
1.5 | 0,20 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
1.8 | 0.17 | 0.72 | 0,90 | 1.08 | 28.8 | 24.0 | 19.2 | ||
2 | 0.15 | 0,80 | 1.00 | 1.20 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
2.5 | 0.12 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
S3 |
S30 |
1 | 0.35 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 33.0 | 27,5 | 22.0 |
1.2 | 0,29 | 0,48 | 0,60 | 0.72 | 32.8 | 27.3 | 21.9 | ||
1.5 | 0,23 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 32.5 | 27.1 | 21.7 | ||
1.8 | 0.19 | 0.72 | 0,90 | 1.08 | 32.2 | 26.8 | 21.5 | ||
2 | 0.17 | 0,80 | 1.00 | 1.20 | 32.0 | 26.7 | 21.4 | ||
2.5 | 0.14 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 33.0 | 27,5 | 22.0 |
Standar airbag laut:
Produksi dan penerapan airbag laut terutama dilakukan dengan mengacu pada dua standar industri: CB/T3795 "Airbag untuk baris atas dan peluncuran kapal" CB/T3837 "Persyaratan teknis untuk baris atas dan peluncuran airbag kapal"
Dalam "Persyaratan Dasar dan Metode Evaluasi untuk Kondisi Produksi Perusahaan Manufaktur Kapal" yang dirumuskan oleh Komisi Sains dan Industri Pertahanan Nasional, airbag dimasukkan sebagai metode peluncuran yang disetujui untuk pertama kalinya, dan perusahaan Kelas I diizinkan untuk mengadopsi metode peluncuran airbag .Peralatan fasilitas untuk peluncuran airbag juga telah mengajukan persyaratan yang sesuai.
Kapal skala besar menggunakan peluncuran airbag laut:
Berdasarkan teknologi inovatifnya, Qingdao Henger Marine Airbags merancang dan memproduksi jenis baru airbag peluncuran laut kekuatan tinggi yang dililitkan secara integral, yang memberikan jaminan paling efektif untuk proses peluncuran airbag untuk kapal besar.Praktek telah membuktikan bahwa dengan penerapan kekuatan tinggi mengangkat dan memindahkan airbag dan pengenalan airbag baru, desain tempat berlabuh dan landai peluncuran, peluncuran airbag untuk kapal di atas 50.000 ton benar-benar layak, tetapi langkah-langkah keselamatan yang relevan harus diambil : Tempat berlabuh dan jalan peluncuran miring untuk meluncurkan airbag kapal harus dirancang dengan cermat: perhitungan peluncuran airbag harus dilakukan sesuai dengan berat kapal, posisi pusat gravitasi, jenis garis bawah, kemiringan dari landasan peluncuran, ketinggian permukaan air, dll. Pukulan, terutama tekanan internal dan tegangan internal ketika kapal jatuh buritan dan buritan mengambang, harus didasarkan pada perhitungan.
Airbag peluncuran kapal Qingdao Henger banyak digunakan untuk peluncuran kapal, pengangkatan dan penanganan benda berat besar, penyelamatan bangkai kapal, terdampar untuk penyelamatan, dll. Ini memiliki karakteristik investasi yang lebih sedikit, efek cepat, keamanan dan keandalan.
Ini memiliki daya dukung tinggi, kemampuan anti-pengulenan yang tinggi, struktur baru dengan desain anti-huru-hara akhir, tata letak struktural yang dioptimalkan, kemampuan anti-penuaan yang tahan lama dan ketahanan aus, fleksibilitas yang lebih tinggi dan kapasitas penyerapan goncangan.
Airbag peluncuran kapal produksi Qingdao Hener Company memiliki diameter 0,8-2,5 meter dan panjang 4-22 meter.Ada kabel empat lapis, kabel lima lapis, kabel enam lapis, dan kabel tujuh lapis.
Kantong udara Henger memiliki struktur yang wajar, bahan berkualitas tinggi, pengerjaan yang sangat baik, daya dukung yang tinggi, keamanan dan keandalan.Setiap airbag harus menjalani pengujian ketat sebelum meninggalkan pabrik untuk menghilangkan produk yang tidak memenuhi syarat;selain itu, tekanan dan injakan airbag sangat meningkat, kekuatan ekstrusi, dengan gaya bantalan yang kuat dan masa pakai yang lama, yang sangat meningkatkan kinerja bantalan, memecahkan cacat bahwa kantong udara biasa mudah dipotong oleh bagian bawah kapal, dan membuat bantalan tekanannya lebih baik.
Terima kasih telah membaca, jika Anda memiliki minat atau pertanyaan, jangan ragu untuk menghubungi saya.
Kontak Person: Tom
Tel: 15662503695