Fender karet kembung tipe Yokohama

Fender karet kembung tipe Yokohama Fender bal anti tabrakan kapal berlabuh

Fender karet kembung tipe Yokohama, bola anti tabrakan laut, fender berlabuh kapal, fender poliuretan, fender EVA.

Qingdao henger Marine Supplies Co., Ltd. menerapkan fender karet, dan berbagai indikator tidak terkait dengan standar yang relevan atau standar industri.Produk terdepan kami telah melampaui standar internasionalBanyak perusahaan pembuatan kapal besar di dalam dan luar negeri menggunakan produk kami.

Fender karet kembung tipe Yokohama: banyak digunakan di kapal besar, platform lepas pantai, terminal pelabuhan.

Ini menggunakan udara terkompresi sebagai media penyangga untuk menyerap energi benturan kapal.kekuatan reaksi kecil, area kontak besar dengan kapal, dan tekanan permukaan unit kecil yang bertindak pada kapal. , Ketika kompresi miring tidak mengurangi kinerja, mudah instalasi dan sebagainya.

Henger-Marine Ball Aplikasi Hneger Marine Ball Sebagai alat perlindungan kapal yang ideal,

telah menjadi media perlindungan untuk tabrakan antara kapal dan kapal (STS), kapal dan dermaga (STQ), kapal dan berlabuh (STB), dan banyak digunakan di kapal tangki besar, kapal, dermaga,terminal pelabuhan dan platform laut. Ini menggunakan udara terkompresi sebagai media penyangga untuk menyerap energi dampak dari kapal. oleh karena itu, dibandingkan dengan fenders umum memiliki penyerapan energi yang besar, kekuatan reaksi kecil,dan area kontak besar dengan kapal, yang dapat beradaptasi dengan berlabuh kapal di semua arah.

Aplikasi bola Henger-Marine
Sebagai alat perlindungan kapal yang ideal, bola laut Henger telah menjadi media perlindungan untuk tabrakan antara kapal dan kapal (STS), kapal dan dermaga (STQ), kapal dan tempat berlabuh (STB),dan banyak digunakan di kapal tangki minyak besar, kapal, dermaga, terminal pelabuhan dan platform laut. menggunakan udara terkompresi sebagai media penyangga untuk menyerap energi benturan kapal. oleh karena itu, dibandingkan dengan fenders umum,memiliki penyerapan energi yang besar, kekuatan reaksi kecil, dan area kontak besar dengan kapal, yang dapat beradaptasi dengan berlabuh kapal di semua arah.

Struktur bola Henger-Marine
NO. Spesifikasi struktur parsial
1 bola
2 ban - karet
3 Tutup Karet - Karet
4 Rantai - Galvanis Panas
5 Rantai Bow - Galvanized Hot-Dip
6 D Rantai - Hot dip galvanis
7 Ring Tarik - Galvanis Panas
8 Rantai - Hot dip galvanis
9 Cincin Berputar - Galvanis Hot-Dip

Bola Henger-Marine terdiri dari tiga lapisan lapisan karet luar, lapisan penguat dan lapisan karet dalam, dan memiliki karakteristik kekuatan reaksi rendah.Mereka menawarkan dua tingkat tekanan internal yang berbeda untuk mencakup berbagai kinerjaMereka diproduksi sesuai dengan ISO 17357-1:2014.
Bola laut jenis jaring memiliki jaring rantai ban. Jaring rantai ban terdiri dari ban bekas, yang dihubungkan oleh jaring rantai horizontal dan vertikal, yang menambah perlindungan lebih lanjut pada tubuh fender.
Lapisan karet luar
Lapisan karet menutupi bagian luar fender untuk melindungi lapisan tali dan karet dalam dari abrasi dan kekuatan eksternal lainnya.
Penguatan lapisan tali ban sintetis
Terbuat dari tali ban sintetis, tekanan udara di dalam fender dipertahankan.
Lapisan karet dalam
lapisan membran karet untuk menyegel udara terkompresi di dalam fender.

Jenis:
1. bola jenis jaring laut: fenders ditutupi dengan jaring rantai ban, masing-masing ujung harus dihubungkan bersama dengan satu atau dua cincin.
2. bola sling laut: dirancang sebagai fender tanpa jaring pelindung.
Tekanan internal awal:
1. bola laut 50KP (tekanan internal awal 50kpa)
2. bola laut 80KP (tekanan internal awal 80kpa)