|
| MOQ: | 1 buah |
| kemasan standar: | kemasan telanjang dengan palet |
| Periode pengiriman: | 20-26 hari kerja |
| metode pembayaran: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Kapasitas pasokan: | 5000/bulan |
Henger menyediakan berbagai tujuh gaya tonggak untuk memastikan solusi tambatan yang ideal untuk Anda!
Semua bollard direkayasa secara presisi dan diproduksi di berbagai logam termasuk besi spheroidal kelas premium dan baja tuang untuk menawarkan masa pakai dan ketahanan terhadap korosi dan benturan tingkat tinggi
Fitur T-head Bollard
“Tee Bollard”, “T-bollard”, desain ini memiliki bagian atas berbentuk seperti “T”.Maka nama.Sangat menonjol di banyak bagian dunia karena kesederhanaannya dan menyelesaikan pekerjaan dengan baik hingga 300 ton.Cocok untuk sudut tali yang lebih curam.
Bollard dirancang dan dipilih sesuai dengan kapasitas dermaga dan struktur dermaga untuk memenuhi persyaratan
Menurut penggunaan, ada bollard tipe normal, bollard badai, bollard percobaan, dll. Umumnya, pusat bollard tipe normal berjarak sekitar 0,5 ~ 0,8m dari garis depan, yang terlalu dekat, sehingga mudah dipukul oleh kapal ketika mendekati dan meninggalkan, dan tidak aman untuk operasi kabel.Terlalu jauh tertinggal, menghambat mesin bongkar muat dan merusak kabel.Karena terdapat boks-boks listrik dan fasilitas lainnya di tepi depan dermaga sandar dan perbaikan kapal, maka diperlukan bollard sedikit lebih jauh dari garis depan, yaitu sekitar 0,8 ~ 1,0 meter.
Tonggak badai digunakan untuk menambatkan kapal selama badai, dan umumnya terletak di belakang dermaga.Beberapa pelabuhan tidak memiliki bollard badai karena kecilnya kemungkinan terjadinya angin topan, atau kapal tidak berlindung di pelabuhan saat ada angin kencang.Di beberapa pelabuhan, agar tidak menghambat pengoperasian mesin pengangkut bongkar muat, bollard badai tidak dipasang di bagian belakang dermaga, tetapi ukuran bollard tipe normal diperbesar sehingga dapat juga digunakan saat angin kencang.
|
|
| MOQ: | 1 buah |
| kemasan standar: | kemasan telanjang dengan palet |
| Periode pengiriman: | 20-26 hari kerja |
| metode pembayaran: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Kapasitas pasokan: | 5000/bulan |
Henger menyediakan berbagai tujuh gaya tonggak untuk memastikan solusi tambatan yang ideal untuk Anda!
Semua bollard direkayasa secara presisi dan diproduksi di berbagai logam termasuk besi spheroidal kelas premium dan baja tuang untuk menawarkan masa pakai dan ketahanan terhadap korosi dan benturan tingkat tinggi
Fitur T-head Bollard
“Tee Bollard”, “T-bollard”, desain ini memiliki bagian atas berbentuk seperti “T”.Maka nama.Sangat menonjol di banyak bagian dunia karena kesederhanaannya dan menyelesaikan pekerjaan dengan baik hingga 300 ton.Cocok untuk sudut tali yang lebih curam.
Bollard dirancang dan dipilih sesuai dengan kapasitas dermaga dan struktur dermaga untuk memenuhi persyaratan
Menurut penggunaan, ada bollard tipe normal, bollard badai, bollard percobaan, dll. Umumnya, pusat bollard tipe normal berjarak sekitar 0,5 ~ 0,8m dari garis depan, yang terlalu dekat, sehingga mudah dipukul oleh kapal ketika mendekati dan meninggalkan, dan tidak aman untuk operasi kabel.Terlalu jauh tertinggal, menghambat mesin bongkar muat dan merusak kabel.Karena terdapat boks-boks listrik dan fasilitas lainnya di tepi depan dermaga sandar dan perbaikan kapal, maka diperlukan bollard sedikit lebih jauh dari garis depan, yaitu sekitar 0,8 ~ 1,0 meter.
Tonggak badai digunakan untuk menambatkan kapal selama badai, dan umumnya terletak di belakang dermaga.Beberapa pelabuhan tidak memiliki bollard badai karena kecilnya kemungkinan terjadinya angin topan, atau kapal tidak berlindung di pelabuhan saat ada angin kencang.Di beberapa pelabuhan, agar tidak menghambat pengoperasian mesin pengangkut bongkar muat, bollard badai tidak dipasang di bagian belakang dermaga, tetapi ukuran bollard tipe normal diperbesar sehingga dapat juga digunakan saat angin kencang.
