Pneumatic Aging Resistance STS 3.3m Marine Rubber Fender Pengenalan fender karet pneumatik Pneumatic rubber fender adalah salah satu jenis peralatan sandar, bantalan dan proteksi kapal, yang menggunakan udara tekan sebagai media penyangga untuk mencegah terjadinya tabrakan saat kapal sedang sandar...
Pneumatic rubber fender adalah salah satu jenis peralatan sandar, bantalan dan proteksi kapal, yang menggunakan udara tekan sebagai media penyangga untuk mencegah terjadinya tabrakan saat kapal sedang sandar.Fender karet pneumatik lebih ekonomis dan tahan lama dibandingkan dengan spatbor karet biasa, sehingga lebih populer dan banyak digunakan.
Pneumatic Rubber Fender adalah perangkat anti-tabrakan terkemuka untuk aplikasi kelautan di dunia saat ini dan telah menjadi media perlindungan kapal ide yang digunakan secara luas oleh kapal tanker besar, kapal LPG, anjungan laut, dermaga besar, pelabuhan dan dermaga.
Parameter fender karet pneumatik
| Ukuran Fender | Jumlah Kompresi (60%) |
Berat Noumenon (kg) |
Berat dengan Jaket Pelindung (kg) |
||
|
D (mm) |
L (mm) |
Reaksi (KN) |
Penyerapan Energi (KNM) |
||
| 500 | 1000 | 64 | 6 | 23 | 35 |
| 600 | 1000 | 74 | 8 | 28 | 40 |
| 700 | 1000 | 137 | 17 | 58 | 52 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 | 82 | 100 |
| 1000 | 2000 | 257 | 45 | 148 | 152 |
| 1200 | 2000 | 297 | 63 | 167 | 200 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 | 220 | 298 |
| 1500 | 2500 | 499 | 134 | 270 | 300 |
| 1500 | 3000 | 579 | 153 | 318 | 450 |
| 17.00 | 3000 | 639 | 191 | 380 | 482 |
| 2000 | 3500 | 875 | 308 | 580 | 890 |
| 2000 | 4000 | 1000 | 352 | 680 | 1000 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 | 1064 | 1180 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 1131 | 1268 | 1380 |
| 3000 | 5.000 | 2422 | 1357 | 1980 | 2388 |
| 3000 | 6000 | 2906 | 1293 | 2400 | 2690 |
| 3300 | 4500 | 1884 | 1175 | 2380 | 2617 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 2980 | 3000 |
|
|||||
1. Penyerapan energi terjamin
2. Rantai ban jaring dan tipe sling
3. Konstruksi kulit tebal
4. Performa sudut yang bagus
5. Tekanan permukaan yang lebih sedikit ke dinding samping kapal.(Kemampuan menerima tekanan permukaan fender hingga 14 ton / m2).
6. Tidak ada pengurangan kinerja kompresi saat dimiringkan.
7. Cocok untuk daerah dengan pasang surut air besar atau kecil.
8. Cocok dalam cuaca dingin karena udara bertekanan sebagai media penyangga.
9. Khususnya pada tambat kapal skala besar di dermaga laut dan korek api.
10. Mempertahankan jarak yang lebar antara lambung dan struktur
|
1. Keamanan dan Keandalan dibuat dari beberapa lapisan kabel ban yang kuat, sehingga tahan terhadap tekanan dan pemotongan.Faktor keamanan diadopsi dalam desain iniFender dermaga karet didasarkan pada teori yang diterima dan telah dibuktikan dengan eksperimen ekstensif.ukuran besarFender dermaga karet s dilengkapi dengan katup pengaman untuk melepaskan udara dalam jika terjadi tekanan berlebih yang tidak disengaja. |
|
2. Tidak Ada Kerusakan atau Variasi dalam Kinerja Fender dermaga karet memanfaatkan elastisitas tekan udara, oleh karena itu penurunan kinerja karena kelelahan tidak ada. |
|
3. Keuntungan di Inclined Berthin Penyerapan energi rubber fender laut tidak berkurang pada kompresi miring hingga 15 derajat. |
|
4. Sistem Paling Kompetitif Biaya Pemanfaatan elastisitas tekan udara memberikan tekanan permukaan yang benar-benar seragam pada kontak, menjadikan Boat Rubber Fender ideal.Tekanan permukaanFender laut berbahan karetsama dengan tekanan udara internal.Karena sifat tekanan permukaan yang rendah dan seragam, HengerFender laut berbahan karet populer di terminal kapal LNG. |
|
5. Gaya Reaksi Lunak untuk Struktur Kapal dan Jetty Kekuatan reaksi Henger Fender laut berbahan karettidak meningkat tajam, bahkan dalam kondisi beban berlebih.Oleh karena itu, Fender Karet Perahu bekerja dengan baik dalam kasus seperti itu, dan melindungi kapal dan fasilitas tambat. |
|
6. Gaya Tambat Bawah di Bawah Kondisi Cuaca Kasar Gaya reaksi dan lendutan pada Boat Rubber Fender tidak mudah mencapai maksimum karena gaya reaksi bertambah lambat dan lendutan yang diperbolehkan lebar.Dengan demikian, Fender Karet Pneumatik Henger dengan aman melindungi kapal dan fasilitas tambat bahkan di bawah cuaca buruk. |
1. Jika rubber marine fender tidak digunakan dalam waktu lama, maka harus dicuci dan dikeringkan, diisi dengan udara bertekanan yang sesuai, ditempatkan di tempat yang kering, sejuk, berventilasi. Temperatur persediaan dijaga pada -15 ℃ -40 ℃.
2. Tempat penyimpanan spatbor harus dijauhkan dari sumber panas.
3. karet pelindung laut tidak boleh bersentuhan dengan asam, alkali, gemuk dan pelarut organik.
4. Jika spatbor tidak digunakan, tidak boleh ditumpuk dan tidak boleh ditumpuk di atas alas.
Untuk memperpanjang masa pakai fender karet pneumatik dengan lebih baik, Anda disarankan untuk menyimpannya dengan ketat
sesuai dengan rekomendasi di atas.
WeChat + 86-15853922960
Whatsapp: + 86-15853922960
Email: miranda@hengergroup.com
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
