|
Detail produk:
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
|
Sertifikasi: | CCS LRS GL SGS BV | Waktu pengiriman: | 7-10 hari |
---|---|---|---|
Nam Produk: | Marine Rubber Airbag / Peluncuran Kapal Airbag / Salvage Airbag / Heavy Lifting Airbag | Ukuran: | D15 * L20m Ship meluncurkan Airbag |
Lapisan: | 5/6/7/8/9/10 lapisan | Muatan maksimum: | 250T / M. |
Periode garansi: | 12 bulan | Aplikasi: | Peluncuran Kapal Airbag / Salvage Airbag / Heavy Lifting Airbag |
Pengepakan: | Packing Nude / Sesuai dengan persyaratan pengiriman | Tekanan Pekerjaan: | 0,08Mpa |
Cahaya Tinggi: | Boat Launching Marine Airbag,Salvage Ship Launching Airbags,9 Layers Ship Launching Airbags |
Airbag Angkat Laut Berat Bertekanan Tinggi Dan Peluncuran Kapal Marine Airbag
Kantung udaraProsedur peluncuran:
1.1 Singkirkan semua puing dan rintangan yang menghalangi kantung udara bergulir dari dasar kapal dan di semua tempat yang dilalui kapal.
1.2 Tali tambat mengikat blok katrol bergerak dari mobil berpola.Tali tambat harus memenuhi persyaratan traksi, dan harus dimasukkan dari haluan, diikat ke anggota yang kuat seperti tiang penambat, dan dapat diikat ke sebagian atau seluruh lambung jika perlu.
1.3 Lepaskan semua dermaga di bawah kapal, dan isi kantung udara sesuai dengan jarak yang dihitung, dan terakhir buatlah berat kapal menanggung semua tekanan pada kantung udara.
1.4 Setelah menaiki kru, lepaskan tangga dan dekati jembatan.
1.5 Mulai winch dan lepaskan tali kawat baja untuk membuat kapal bergerak ke air dengan kantung udara bergulir.
1.6 Menurut area perairan dan kondisi lereng, pilih apakah akan masuk ke air dengan cepat atau terus memasukkan air di bawah kendali winch.
1.7 Derek kapal ke dermaga.
1.8 Pulihkan semua kantung udara.
1.9 Mengukur draft kapal, dan memeriksa tangki untuk kebocoran air.
Parameter Teknis Airbag Karet Laut Tiup
Model | D (m) | P (Mpa) | Ketinggian Kerja (m) | Kapasitas Bantalan Unit (ton / m) | |||||
0.4D | 0,5D | 0.6D | 0.4D | 0,5D | 0.6D | ||||
S1 |
S10 |
0.8 | 0.20 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 15.1 | 12.6 | 10.0 |
1 | 0.16 | 0.40 | 0,50 | 0.60 | 15.1 | 12.6 | 10.0 | ||
1.2 | 0.14 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 15.8 | 13.2 | 10.6 | ||
1.5 | 0.11 | 0.60 | 0,75 | 0,90 | 15.5 | 13.0 | 10.4 | ||
S11 |
0.8 | 0.19 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 14.3 | 11.9 | 9.5 | |
1 | 0.15 | 0.40 | 0,50 | 0.60 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
1.2 | 0.13 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 14.7 | 12.2 | 9.8 | ||
1.5 | 0.10 | 0.60 | 0,75 | 0,90 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
S12 |
0.8 | 0.24 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | |
1 | 0.19 | 0.40 | 0,50 | 0.60 | 17.9 | 14.9 | 11.9 | ||
1.2 | 0.16 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | ||
1.5 | 0.13 | 0.60 | 0,75 | 0,90 | 18.4 | 15.3 | 12.2 | ||
1.8 | 0.10 | 0.72 | 0,90 | 1.08 | 17.0 | 14.1 | 11.3 | ||
S2 |
S20 |
1 | 0.24 | 0.40 | 0,50 | 0.60 | 22.6 | 18.8 | 15.1 |
1.2 | 0.20 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
1.5 | 0.16 | 0.60 | 0,75 | 0,90 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
1.8 | 0.13 | 0.72 | 0,90 | 1.08 | 22.0 | 18.4 | 14.7 | ||
2 | 0.12 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
S21 |
1 | 0.27 | 0.40 | 0,50 | 0.60 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | |
1.2 | 0.23 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 26.0 | 21.7 | 17.3 | ||
1.5 | 0.18 | 0.60 | 0,75 | 0,90 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
1.8 | 0.15 | 0.72 | 0,90 | 1.08 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
2 | 0.14 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 26.4 | 22.0 | 17.6 | ||
S22 |
1 | 0.31 | 0.40 | 0,50 | 0.60 | 29.2 | 24.3 | 19.5 | |
1.2 | 0.26 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 29.4 | 24..5 | 19.6 | ||
1.5 | 0.20 | 0.60 | 0,75 | 0,90 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
1.8 | 0.17 | 0.72 | 0,90 | 1.08 | 28.8 | 24.0 | 19.2 | ||
2 | 0.15 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
2.5 | 0.12 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
S3 |
S30 |
1 | 0.35 | 0.40 | 0,50 | 0.60 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
1.2 | 0.29 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 32.8 | 27.3 | 21.9 | ||
1.5 | 0.23 | 0.60 | 0,75 | 0,90 | 32.5 | 27.1 | 21.7 | ||
1.8 | 0.19 | 0.72 | 0,90 | 1.08 | 32.2 | 26.8 | 21.5 | ||
2 | 0.17 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 32.0 | 26.7 | 21.4 | ||
2.5 | 0.14 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
Keuntungan airbag:
Letakkan banyak kantung silinder yang tidak mengembang di bawah bagian bawah perahu, lalu kembangkan bagian atas perahu, singkirkan penghalang lain di bawah, lalu perlahan-lahan lepaskan kantung udara di bagian belakang sedikit, dan letakkan lambung sedikit ke belakang.Jika Anda menggunakan tenaga untuk mendorongnya sedikit ke depan, perahu secara alami akan masuk ke air di belakang, dan perahu akan diluncurkan.
Peluncuran kapal dalam industri pembuatan kapal merupakan proses yang relatif kompleks.Kapal perkapalan darat dan pesisir umumnya menggunakan metode luncur lintasan dan kantung udara.Lintasan geser membutuhkan tempat berlabuh atau dermaga.Karena biaya investasi yang tinggi dan ruang lingkup aplikasi yang kecil, umumnya hanya digunakan.Dipilih oleh galangan kapal besar.Kantong udara laut banyak digunakan oleh galangan kapal berukuran kecil dan menengah karena investasi keseluruhan yang kecil dan berbagai aplikasinya.
Area Aplikasi Airbag Untuk Kapal:
Kapal meluncurkan--
Kapal mengadopsi teknologi peluncuran kantung udara Setelah lebih dari 20 tahun praktik, kapal peluncur telah berkembang dari kapal dengan dasar datar dengan bobot mati puluhan ton menjadi kapal besar dengan puluhan ribu ton.Praktik telah membuktikan bahwa teknologi peluncuran kantung udara kapal aman dan andal.Teknologi ini telah diakui oleh industri pembuatan kapal dan industri konstruksi pelabuhan di dalam dan luar negeri, dan teknologi peluncuran kantung udara telah dipromosikan di Amerika Serikat, Eropa dan Asia Tenggara.
Airbag Untuk Mengangkat Benda Berat:
Penanganan barang berat--
Airbag laut banyak digunakan dalam mendongkrak caisson, transportasi dan peluncuran dalam konstruksi pelabuhan, serta perpindahan dan peluncuran komponen.
Mengambang dan menyelamatkan--
Airbag laut dapat menghasilkan daya apung yang besar dan memiliki daya dukung beban yang kuat, dan sekarang banyak digunakan untuk menyelamatkan kapal yang terdampar dan area apung dan penyelamatan lainnya.
Penyimpanan airbag:
Jika airbag tidak digunakan dalam waktu lama, airbag harus dicuci dan dikeringkan, diisi dengan bedak talk, dan ditempatkan di tempat yang kering, sejuk, dan berventilasi di dalam ruangan.Kantung udara harus direntangkan hingga rata, tidak ditumpuk, dan tidak ada benda berat yang ditumpuk di atas kantung udara.
Jauhkan kantung udara dari sumber panas.
Kantung udara tidak boleh bersentuhan dengan asam, alkali, minyak, dan pelarut organik.
Layanan dan transportasi:
Masa garansi produk Henger adalah 18 bulan, dan pemasok rata-rata tidak dapat mencapai waktu yang lama, yang juga merupakan kepercayaan kami dan pelanggan terhadap produk pabrik kami.
Layanan purna jual kami online 24 jam sehari, selama Anda memiliki pertanyaan, kami akan selalu ada, akan ada staf profesional untuk menjawab pertanyaan Anda dan memberi Anda dukungan teknis.
Transportasi Kami dapat mengambil transportasi palet deflasi dan seluruh transportasi fender tanpa deflasi sesuai dengan kebutuhan pelanggan.Kami selalu mengutamakan kebutuhan pelanggan.
Terima kasih telah membaca.Jika Anda memiliki kebutuhan dan minat, Anda dapat menghubungi saya.
Terima kasih telah membaca, jika Anda memiliki minat atau pertanyaan, jangan ragu untuk menghubungi saya.
Kontak Person: Tom
Tel: 15662503695