Airbag Angkat Berat Laut Dan Peluncuran Perahu Airbag Tiup Pengenalan Produk Airbag Karet Laut: Airbag Karet Laut juga dikenal sebagai kantong udara karet, kantong udara kapal, kantong udara peluncuran kapal, kantong udara penyelamat kapal, kantong udara penyelamat kapal, kantong udara tiup, kantong ...
Airbag Angkat Berat Laut Dan Peluncuran Perahu Airbag Tiup
Airbag Karet Laut juga dikenal sebagai kantong udara karet, kantong udara kapal, kantong udara peluncuran kapal, kantong udara penyelamat kapal, kantong udara penyelamat kapal, kantong udara tiup, kantong pengangkat kapal, balon udara, dibuat dari karet & multi lapisan kain ban yang dicelupkan karet.
Airbag Karet Laut banyak digunakan dalam peluncuran dan pendaratan kapal / perahu / kapal, mengangkat dan memindahkan barang-barang berat, menyelamatkan kapal yang terdampar.
Airbag Karet Laut sangat populer di kalangan galangan kapal, pemilik kapal, dan perusahaan pemasok kelautan sekarang.
Parameter Teknis Airbag Karet Laut Tiup
| Model | D (m) | P (Mpa) | Ketinggian Kerja (m) | Kapasitas Bantalan Unit (ton / m) | |||||
| 0.4D | 0,5D | 0.6D | 0.4D | 0,5D | 0.6D | ||||
| S1 |
S10 |
0.8 | 0.20 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 15.1 | 12.6 | 10.0 |
| 1 | 0.16 | 0.40 | 0,50 | 0.60 | 15.1 | 12.6 | 10.0 | ||
| 1.2 | 0.14 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 15.8 | 13.2 | 10.6 | ||
| 1.5 | 0.11 | 0.60 | 0,75 | 0,90 | 15.5 | 13.0 | 10.4 | ||
|
S11 |
0.8 | 0.19 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 14.3 | 11.9 | 9.5 | |
| 1 | 0.15 | 0.40 | 0,50 | 0.60 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
| 1.2 | 0.13 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 14.7 | 12.2 | 9.8 | ||
| 1.5 | 0.10 | 0.60 | 0,75 | 0,90 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
|
S12 |
0.8 | 0.24 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | |
| 1 | 0.19 | 0.40 | 0,50 | 0.60 | 17.9 | 14.9 | 11.9 | ||
| 1.2 | 0.16 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | ||
| 1.5 | 0.13 | 0.60 | 0,75 | 0,90 | 18.4 | 15.3 | 12.2 | ||
| 1.8 | 0.10 | 0.72 | 0,90 | 1.08 | 17.0 | 14.1 | 11.3 | ||
| S2 |
S20 |
1 | 0.24 | 0.40 | 0,50 | 0.60 | 22.6 | 18.8 | 15.1 |
| 1.2 | 0.20 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.5 | 0.16 | 0.60 | 0,75 | 0,90 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.8 | 0.13 | 0.72 | 0,90 | 1.08 | 22.0 | 18.4 | 14.7 | ||
| 2 | 0.12 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
|
S21 |
1 | 0.27 | 0.40 | 0,50 | 0.60 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | |
| 1.2 | 0.23 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 26.0 | 21.7 | 17.3 | ||
| 1.5 | 0.18 | 0.60 | 0,75 | 0,90 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 1.8 | 0.15 | 0.72 | 0,90 | 1.08 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 2 | 0.14 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 26.4 | 22.0 | 17.6 | ||
|
S22 |
1 | 0.31 | 0.40 | 0,50 | 0.60 | 29.2 | 24.3 | 19.5 | |
| 1.2 | 0.26 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 29.4 | 24..5 | 19.6 | ||
| 1.5 | 0.20 | 0.60 | 0,75 | 0,90 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 1.8 | 0.17 | 0.72 | 0,90 | 1.08 | 28.8 | 24.0 | 19.2 | ||
| 2 | 0.15 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 2.5 | 0.12 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| S3 |
S30 |
1 | 0.35 | 0.40 | 0,50 | 0.60 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
| 1.2 | 0.29 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 32.8 | 27.3 | 21.9 | ||
| 1.5 | 0.23 | 0.60 | 0,75 | 0,90 | 32.5 | 27.1 | 21.7 | ||
| 1.8 | 0.19 | 0.72 | 0,90 | 1.08 | 32.2 | 26.8 | 21.5 | ||
| 2 | 0.17 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 32.0 | 26.7 | 21.4 | ||
| 2.5 | 0.14 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
||
Menurut CB / T 3795--1996, spatbor karet laut harus memenuhi persyaratan berikut.
Diameter & Deviasi Panjang Efektif: ± 2%
Deviasi Panjang Total: ± 4%
| Diameter (m) | 1.0 | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2.0 | |
| Tekanan Sedang (4-5) |
Uji Tekanan | 0,14-0,16 | 0,12-0,14 | 0,10-0,12 | 0,08-0,10 | 0,07-0,09 |
| Tekanan Pekerjaan | 0,12-0,14 | 0,10-0,12 | 0,08-0,10 | 0,07-0,09 | 0,06-0,08 | |
| Tekanan tinggi (6-8) |
Uji Tekanan | 0,22-0,26 | 0.20-0.24 | 0.15-0.20 | 0,13-0,16 | 0,12-0,15 |
| Tekanan Pekerjaan | 0.20-0.24 | 0,17-0,22 | 0,13-0,18 | 0,11-0,14 | 0,10-0,13 | |
pengecoran bagian logam dengan lapisan chemlok.
lapisan chemlok memperkuat ikatan antara bagian logam dan badan karet setelah vulkanisasi. struktur anti lepas dari bagian logam membuat sambungan lebih erat.
Henger membangun model kekuatan dan intensitas untuk menguji kinerja kompresi, intensitas dan arah tegangan.Setelah menguji berkali-kali, kami mendapat stresmengubah keteraturandan desain konfigurasi struktur yang dioptimalkan.Airbag baru yang dioptimalkan berhasil melewati eksperimen peledakan dan mencapai kinerja yang baik dalam penggunaan praktis.
Uji Peledakan Hidraulik adalah uji pamungkas menyeluruh untuk kinerja, material, desain struktur, teknik pembuatan kantung udara laut.
Hasil pengujian Henger Marine Airbag melampaui standar industri
Uji peledakan hidraulik untuk kantung udara laut Henger Diperiksa oleh pelanggan Amerika dan lembaga deteksi pihak ketiga
Layanan dan transportasi:
Masa garansi produk Henger adalah 18 bulan, dan pemasok rata-rata tidak dapat mencapai waktu yang lama, yang juga merupakan kepercayaan kami dan pelanggan terhadap produk pabrik kami.
Layanan purna jual kami online 24 jam sehari, selama Anda memiliki pertanyaan, kami akan selalu ada, akan ada staf profesional untuk menjawab pertanyaan Anda dan memberi Anda dukungan teknis.
Transportasi Kami dapat mengambil transportasi palet deflasi dan seluruh transportasi fender tanpa deflasi sesuai dengan kebutuhan pelanggan.Kami selalu mengutamakan kebutuhan pelanggan.
Terima kasih telah membaca.Jika Anda memiliki kebutuhan dan minat, Anda dapat menghubungi saya.
Terima kasih telah membaca, jika Anda memiliki minat atau pertanyaan, jangan ragu untuk menghubungi saya.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
