Marine Heavy Lifting Airbag Dan Dry Dock Launching Lifting Ship Dan Marine Airbag Pengenalan Airbag Karet Laut: Nenek moyang kita mulai menggunakan metode penggulungan logaritmik untuk mengangkat dan memindahkan benda berat 6000 tahun yang lalu, dan masih menggunakan benda berat dalam produksi ...
Marine Heavy Lifting Airbag Dan Dry Dock Launching Lifting Ship Dan Marine Airbag
Pengenalan Airbag Karet Laut:
Nenek moyang kita mulai menggunakan metode penggulungan logaritmik untuk mengangkat dan memindahkan benda berat 6000 tahun yang lalu, dan masih menggunakan benda berat dalam produksi sehari-hari dan kehidupan nyata.Airbag Angkat Berat Laut dirancang dengan karet lembut, yang dapat mengangkat dan membawa benda berat sesuai dengan metode penggulungan logaritmik.
Saat mengikat antara dua bahan karet yang berbeda, jika polaritas atau tingkat ketidakjenuhan antara keduanya sangat berbeda, untuk memastikan efek ikatan, ketika karet produk ditempelkan dan dibentuk, lem peralihan peralihan harus digunakan.Lantai.Misalnya, bila karet butil yang tidak divulkanisir ditempelkan dengan bahan alami, sendok karet klorobutil dan dahan kloroprena dapat digunakan dan bahan karet sistem dapat digunakan sebagai lapisan transisi.
Jika Kantung Udara Angkat Berat Laut tertekan, sebagian dinding kantung udara akan menimbulkan kerutan.Di bawah pengaruh tekanan konvergen keriput, tata letak serat penguat sangat mudah terkelupas, dan pecahnya serat penguat di dinding kantong akan pecah, yang menyebabkan pecahnya seluruh kantung udara.Airbag yang kami kembangkan telah dikembangkan dari dua aspek: formulasi karet dan teknologi manufaktur.Itu telah dimodifikasi dan meningkatkan kekuatan sobek dan ketahanan tekanan lembut dari tata letak.
Parameter Teknis Airbag Karet Laut Tiup:
| Model | D (m) | P (Mpa) | Ketinggian Kerja (m) | Kapasitas Bantalan Unit (ton / m) | |||||
| 0.4D | 0,5D | 0.6D | 0.4D | 0,5D | 0.6D | ||||
| S1 |
S10 |
0.8 | 0.20 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 15.1 | 12.6 | 10.0 |
| 1 | 0.16 | 0.40 | 0,50 | 0.60 | 15.1 | 12.6 | 10.0 | ||
| 1.2 | 0.14 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 15.8 | 13.2 | 10.6 | ||
| 1.5 | 0.11 | 0.60 | 0,75 | 0,90 | 15.5 | 13.0 | 10.4 | ||
|
S11 |
0.8 | 0.19 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 14.3 | 11.9 | 9.5 | |
| 1 | 0.15 | 0.40 | 0,50 | 0.60 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
| 1.2 | 0.13 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 14.7 | 12.2 | 9.8 | ||
| 1.5 | 0.10 | 0.60 | 0,75 | 0,90 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
|
S12 |
0.8 | 0.24 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | |
| 1 | 0.19 | 0.40 | 0,50 | 0.60 | 17.9 | 14.9 | 11.9 | ||
| 1.2 | 0.16 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | ||
| 1.5 | 0.13 | 0.60 | 0,75 | 0,90 | 18.4 | 15.3 | 12.2 | ||
| 1.8 | 0.10 | 0.72 | 0,90 | 1.08 | 17.0 | 14.1 | 11.3 | ||
| S2 |
S20 |
1 | 0.24 | 0.40 | 0,50 | 0.60 | 22.6 | 18.8 | 15.1 |
| 1.2 | 0.20 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.5 | 0.16 | 0.60 | 0,75 | 0,90 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.8 | 0.13 | 0.72 | 0,90 | 1.08 | 22.0 | 18.4 | 14.7 | ||
| 2 | 0.12 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
|
S21 |
1 | 0.27 | 0.40 | 0,50 | 0.60 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | |
| 1.2 | 0.23 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 26.0 | 21.7 | 17.3 | ||
| 1.5 | 0.18 | 0.60 | 0,75 | 0,90 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 1.8 | 0.15 | 0.72 | 0,90 | 1.08 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 2 | 0.14 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 26.4 | 22.0 | 17.6 | ||
|
S22 |
1 | 0.31 | 0.40 | 0,50 | 0.60 | 29.2 | 24.3 | 19.5 | |
| 1.2 | 0.26 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 29.4 | 24..5 | 19.6 | ||
| 1.5 | 0.20 | 0.60 | 0,75 | 0,90 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 1.8 | 0.17 | 0.72 | 0,90 | 1.08 | 28.8 | 24.0 | 19.2 | ||
| 2 | 0.15 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 2.5 | 0.12 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| S3 |
S30 |
1 | 0.35 | 0.40 | 0,50 | 0.60 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
| 1.2 | 0.29 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 32.8 | 27.3 | 21.9 | ||
| 1.5 | 0.23 | 0.60 | 0,75 | 0,90 | 32.5 | 27.1 | 21.7 | ||
| 1.8 | 0.19 | 0.72 | 0,90 | 1.08 | 32.2 | 26.8 | 21.5 | ||
| 2 | 0.17 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 32.0 | 26.7 | 21.4 | ||
| 2.5 | 0.14 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
||
Fleksibilitas yang lebih tinggi dan kemampuan penyerapan guncangan:
Ketebalan dinding kantung udara karet tiup laut yang ditingkatkan seragam, dan tidak ada jahitan yang disebabkan oleh tumpang tindih.Oleh karena itu, dalam kondisi kekuatan yang cukup, Kantung Udara Angkat Berat Laut dapat dibuat lebih tipis, lebih lembut, dan lebih elastis.Saat airbag berguling di bawah bagian bawah kapal, tekanan tabrakan dengan bagian bawah kapal akan lebih kecil, dan memiliki kapasitas penyerapan shock yang lebih tinggi.Ketika udara kerja curam, elastisitas lunak ini tidak kondusif untuk menghilangkan tekanan tata letak dan mengurangi bahaya air di kapal.
| Diameter (m) | 1.0 | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2.0 | |
| Tekanan Sedang (4-5) |
Uji Tekanan | 0,14-0,16 | 0,12-0,14 | 0,10-0,12 | 0,08-0,10 | 0,07-0,09 |
| Tekanan Pekerjaan | 0,12-0,14 | 0,10-0,12 | 0,08-0,10 | 0,07-0,09 | 0,06-0,08 | |
| Tekanan tinggi (6-8) |
Uji Tekanan | 0,22-0,26 | 0.20-0.24 | 0.15-0.20 | 0,13-0,16 | 0,12-0,15 |
| Tekanan Pekerjaan | 0.20-0.24 | 0,17-0,22 | 0,13-0,18 | 0,11-0,14 | 0,10-0,13 | |
Qingdao Henger Pengiriman Perlengkapan Co, Ltd
Henger adalah perusahaan pemasok kelautan yang komprehensif dengan tim penelitian, pengembangan, produksi, dan penjualan yang berpengalaman dan terampil.Produk perusahaan menggunakan bahan berkualitas tinggi dan teknologi tahan ledakan khusus, dengan tampilan yang halus, ketahanan aus, ketahanan terhadap penuaan, kedap udara yang baik, kekuatan tinggi, umur panjang dan kualitas yang sangat baik.Semua produk telah lulus sertifikasi sistem manajemen mutu internasional ISO9001: 2000 dan sertifikasi mutu China Classification Society (CCS), dan diekspor ke Inggris, Italia, Jerman, Pakistan, Malaysia, Singapura, Korea Selatan, serta negara dan wilayah lain.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
