|
| MOQ: | 1 buah |
| kemasan standar: | NUDE / PALLET |
| Periode pengiriman: | 7-15 hari kerja |
| metode pembayaran: | D / A, D / P, T / T, L / C, Western Union, MoneyGram |
| Kapasitas pasokan: | USD 50-3000 PER BUAH |
Desain Unik Fender Karet Pneumatik Henger
Katup Pengaman Aktif-Melindungi, Semua fender dilengkapi dengan katup pengaman untuk melepaskan udara di dalam jika terjadi tekanan berlebih yang tidak disengaja.
Ini adalah desain yang dipatenkan yang dapat menghindari ledakan spatbor dari tabrakan dan inflasi udara.
Henger Flange adalah pengecoran besi tahan korosi dengan lapisan anti korosi galvanis, yang akan sangat memperpanjang kualitas spatbor dan masa pakai.Kekuatan flens pengecoran Henger meningkat 40% lebih tinggi dari tipe tradisional.
Fender terutama untuk menahan gaya benturan kapal saat kapal berlabuh, meninggalkan dermaga dan bentuk lain (seperti saat kapal diikat ke derek), dan mengirimkannya ke struktur lambung di area yang lebih luas.Fender kayu memiliki efek penyangga.Meskipun fender baja memiliki efek penyangga yang buruk, mereka memiliki kekuatan yang lebih baik dan dapat dimasukkan ke dalam bagian gelagar lambung (kekuatan pengelasan harus dijamin).Khusus untuk tongkang geladak terbuka besar, tongkang tersebut dapat menggantikan geladak. Kurangnya luas penampang yang efektif kondusif untuk kekuatan longitudinal.Bahan baja tidak dapat digunakan untuk fender tongkang minyak dan kapal tanker minyak kecil.
Kapal laut besar biasanya tidak memiliki spatbor.Kapal sungai, kapal kerja, spatbor jalur ganda permanen, salah satunya terletak di dek atas, dan yang lainnya terletak sedikit lebih tinggi dari garis air yang dirancang
| Persyaratan ukuran dan kinerja fender 80 pneumatik | ||||
Ukuran nominal diameter x panjang mm | Tekanan internal awal kPa | Penyerapan energi terjamin (GEA) | Gaya reaksi pada defleksi GEA (R) | Tekanan lambung (Tekanan internal) pada defleksi GEA (P) |
| Nilai minimum pada defleksi 60±5% kJ | Toleransi±10% kN | Nilai referensi kPa | ||
| 500x1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600x1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700x1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000x1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200x2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350x2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500x3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700x3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000x3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500x4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500x5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300x4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300x6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300x10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500x12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
tonase kapal (DWT) | Asumsi Kecepatan Naik (NONA) | Energi Kinetik Efektif (KN.M) | Ukuran Spatbor D*L (M) |
| 200000 | 0.15 | 1890 | 3,3x6,5 |
| 150000 | 0.15 | 1417 | 3,3x6,5 |
| 100000 | 0.15 | 945 | 3,0 x 5,0 |
| 85000 | 0.17 | 1031 | 3.0x6.0 |
| 50000 | 0.18 | 680 | 2,5 x 5,5 |
| 40000 | 0,20 | 672 | 2,5 x 5,5 |
| 30000 | 0,22 | 609 | 2,5 x 4,0 |
| 20000 | 0,25 | 525 | 2,5 x 4,0 |
| 15000 | 0,26 | 425 | 2,5 x 4,0 |
| 10000 | 0,28 | 329 | 2,0 x 4,0 |
| 5000 | 0.33 | 228 | 2,0 x 3,5 |
| Untuk Kapal Tonase Besar | |||
Transportasi Kami dapat mengambil transportasi palet deflasi dan seluruh transportasi fender tanpa deflasi sesuai dengan kebutuhan pelanggan.Kami selalu mengutamakan kebutuhan pelanggan.
1. Ketika fender karet Pneumatik tidak digunakan untuk waktu yang lama, itu harus dicuci dan dikeringkan, diisi dengan udara tekan yang sesuai, ditempatkan di tempat yang kering, sejuk, dan berventilasi. Suhu persediaan dipertahankan pada -15 -40 .
2. Tempat penyimpanan spatbor harus dijauhkan dari sumber panas.
3. Fender tidak boleh bersentuhan dengan asam, alkali, gemuk, dan pelarut organik.
4. Ketika fender tidak digunakan, fender tidak boleh ditumpuk dan tidak boleh ditumpuk di atas ba.Untuk memperpanjang masa pakai fender karet pneumatik dengan lebih baik, Anda disarankan untuk menyimpannya sesuai dengan rekomendasi di atas.
Video
Video
Video
Video
Video
Video
Video
Video
Video
Video
Video
|
|
| MOQ: | 1 buah |
| kemasan standar: | NUDE / PALLET |
| Periode pengiriman: | 7-15 hari kerja |
| metode pembayaran: | D / A, D / P, T / T, L / C, Western Union, MoneyGram |
| Kapasitas pasokan: | USD 50-3000 PER BUAH |
Desain Unik Fender Karet Pneumatik Henger
Katup Pengaman Aktif-Melindungi, Semua fender dilengkapi dengan katup pengaman untuk melepaskan udara di dalam jika terjadi tekanan berlebih yang tidak disengaja.
Ini adalah desain yang dipatenkan yang dapat menghindari ledakan spatbor dari tabrakan dan inflasi udara.
Henger Flange adalah pengecoran besi tahan korosi dengan lapisan anti korosi galvanis, yang akan sangat memperpanjang kualitas spatbor dan masa pakai.Kekuatan flens pengecoran Henger meningkat 40% lebih tinggi dari tipe tradisional.
Fender terutama untuk menahan gaya benturan kapal saat kapal berlabuh, meninggalkan dermaga dan bentuk lain (seperti saat kapal diikat ke derek), dan mengirimkannya ke struktur lambung di area yang lebih luas.Fender kayu memiliki efek penyangga.Meskipun fender baja memiliki efek penyangga yang buruk, mereka memiliki kekuatan yang lebih baik dan dapat dimasukkan ke dalam bagian gelagar lambung (kekuatan pengelasan harus dijamin).Khusus untuk tongkang geladak terbuka besar, tongkang tersebut dapat menggantikan geladak. Kurangnya luas penampang yang efektif kondusif untuk kekuatan longitudinal.Bahan baja tidak dapat digunakan untuk fender tongkang minyak dan kapal tanker minyak kecil.
Kapal laut besar biasanya tidak memiliki spatbor.Kapal sungai, kapal kerja, spatbor jalur ganda permanen, salah satunya terletak di dek atas, dan yang lainnya terletak sedikit lebih tinggi dari garis air yang dirancang
| Persyaratan ukuran dan kinerja fender 80 pneumatik | ||||
Ukuran nominal diameter x panjang mm | Tekanan internal awal kPa | Penyerapan energi terjamin (GEA) | Gaya reaksi pada defleksi GEA (R) | Tekanan lambung (Tekanan internal) pada defleksi GEA (P) |
| Nilai minimum pada defleksi 60±5% kJ | Toleransi±10% kN | Nilai referensi kPa | ||
| 500x1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600x1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700x1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000x1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200x2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350x2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500x3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700x3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000x3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500x4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500x5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300x4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300x6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300x10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500x12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
tonase kapal (DWT) | Asumsi Kecepatan Naik (NONA) | Energi Kinetik Efektif (KN.M) | Ukuran Spatbor D*L (M) |
| 200000 | 0.15 | 1890 | 3,3x6,5 |
| 150000 | 0.15 | 1417 | 3,3x6,5 |
| 100000 | 0.15 | 945 | 3,0 x 5,0 |
| 85000 | 0.17 | 1031 | 3.0x6.0 |
| 50000 | 0.18 | 680 | 2,5 x 5,5 |
| 40000 | 0,20 | 672 | 2,5 x 5,5 |
| 30000 | 0,22 | 609 | 2,5 x 4,0 |
| 20000 | 0,25 | 525 | 2,5 x 4,0 |
| 15000 | 0,26 | 425 | 2,5 x 4,0 |
| 10000 | 0,28 | 329 | 2,0 x 4,0 |
| 5000 | 0.33 | 228 | 2,0 x 3,5 |
| Untuk Kapal Tonase Besar | |||
Transportasi Kami dapat mengambil transportasi palet deflasi dan seluruh transportasi fender tanpa deflasi sesuai dengan kebutuhan pelanggan.Kami selalu mengutamakan kebutuhan pelanggan.
1. Ketika fender karet Pneumatik tidak digunakan untuk waktu yang lama, itu harus dicuci dan dikeringkan, diisi dengan udara tekan yang sesuai, ditempatkan di tempat yang kering, sejuk, dan berventilasi. Suhu persediaan dipertahankan pada -15 -40 .
2. Tempat penyimpanan spatbor harus dijauhkan dari sumber panas.
3. Fender tidak boleh bersentuhan dengan asam, alkali, gemuk, dan pelarut organik.
4. Ketika fender tidak digunakan, fender tidak boleh ditumpuk dan tidak boleh ditumpuk di atas ba.Untuk memperpanjang masa pakai fender karet pneumatik dengan lebih baik, Anda disarankan untuk menyimpannya sesuai dengan rekomendasi di atas.
