|
| MOQ: | 1 buah |
| kemasan standar: | pucat |
| Periode pengiriman: | 5 hari |
| metode pembayaran: | L / C, D / A, D / P, T / T |
| Kapasitas pasokan: | 50 pcs seminggu |
Ketika Boat Launching Marine Airbag dikait di bawah bagian bawah kapal, itu terjepit oleh bagian bawah kapal dan udara.Karena kecepatan gerakan yang tidak merata, airbag akan menghasilkan deformasi rotasi.
Ketahanan airbag laut
1. Memiliki tingkat ketahanan yang tinggi terhadap tekanan lunak
Ketika Boat Launching Marine Airbag dikait di bawah bagian bawah kapal, itu terjepit oleh bagian bawah kapal dan udara.Karena kecepatan gerakan yang tidak merata, airbag akan menghasilkan deformasi rotasi.Tanda deformasi komposit yang terjepit dan menghasilkan rotasi ini dapat digunakan.Aktivitas "menguleni dan menekan" digunakan untuk menggambarkan, ketika airbag menetaskan untuk menghasilkan kait tekanan lembut, sebagian dinding airbag akan menghasilkan kerutan. Di bawah pengaruh tegangan pertemuan kerutan, dinding multi-layer diperkuat tata letak serat sangat mudah untuk dilaminasi. Pecah, mengakibatkan putusnya serat penguat di dinding kantong dan menyebabkan seluruh airbag pecah. Airbag generasi baru yang dikembangkan oleh pabrik kami telah diubah dari dua aspek formulasi karet dan teknologi manufaktur , dan telah meningkatkan kekuatan sobek tata letak dan memiliki tingkat ketahanan yang tinggi terhadap tekanan lunak.
2. Tata letak baru dari rencana anti-ledakan akhir
Setelah tekanan airbag meningkat, bagian besi dan sambungan karet di ujung airbag menjadi lebih menarik.Setelah operasi berulang airbag, setelah ujungnya hamil dan menunjukkan tanda-tanda, ujung airbag dapat dengan mudah meledak dan melukai orang di bawah tekanan rendah infiltrasi.Dalam masalah pasokan air airbag, ada beberapa tanda airbag dengan kualitas konsumsi rendah sehingga ujung airbag terbang keluar dari perkiraan pelanggan, yang layak untuk kemajuan kami.Untuk memenuhi persyaratan penyegelan tekanan internal yang tinggi, kami menolak tata letak baru dari rencana anti-ledakan akhir, memperkuat kekuatan sambungan dan kinerja penyegelan bag lift dan bagian besi ujung, dan menggunakan tekanan udara untuk maju.Operasi tersebut belum menghasilkan tanda-tanda kesedihan sejauh ini., Untuk membasmi bahaya yang tersembunyi.
Beberapa ukuran normal Airbag Karet Laut kami
| Diameter (m) | Panjang Efektif (m) | Lapisan | Tekanan (MPa) |
| 1.0 | 10 | 5~6 | 0,07~0,10 |
| 1.0 | 12 | 5~6 | 0,07~0,10 |
| 1.0 | 15 | 5~6 | 0,07~0,10 |
| 1.2 | 10 | 5~6 | 0,08~0,12 |
| 1.2 | 12 | 5~6 | 0,08~0,12 |
| 1.2 | 15 | 5~6 | 0,08~0,12 |
| 1.5 | 12 | 5~8 | 0,08~0,16 |
| 1.5 | 15 | 5~8 | 0,08~0,16 |
| 1.5 | 18 | 5~8 | 0,08~0,16 |
| 1.5 | 20 | 4~8 | 0,08~0,16 |
| 1.5 | 24 | 5~8 | 0,08~0,16 |
| 1.8 | 12 | 5~8 | 0,08~0,15 |
| 1.8 | 15 | 5~8 | 0,08~0,15 |
| 1.8 | 18 | 5~8 | 0,08~0,15 |
| 1.8 | 20 | 5~8 | 0,08~0,15 |
| 1.8 | 24 | 5~8 | 0,08~0,15 |
| 2.0 | 18 | 6~10 | 0,08~0,18 |
| 2.0 | 20 | 6~10 | 0,08~0,18 |
| 2.0 | 24 | 6~10 | 0,08~0,18 |
| 2.5 | 18 | 7~10 | 0,07~0,13 |
| 2.5 | 20 | 7~10 | 0,07~0,13 |
| 2.5 | 24 | 7~10 | 0,07~0,13 |
Henger mengkhususkan diri dalam pembuatan airbag laut dan spatbor laut.
1. Fleksibilitas yang lebih tinggi dan kemampuan penyerapan goncangan
Airbag karet laut tiup "Henger" dibuat dengan proses penggulungan keseluruhan yang unik dan divulkanisir pada "suhu rendah dan waktu lama".Ketebalan dinding kapsul seragam tanpa jahitan sekunder yang disebabkan oleh tumpang tindih.Oleh karena itu, di bawah premis kekuatan yang sama, "Henger" Boat Launching Marine Airbag dapat dibuat lebih tipis, lebih lembut dan lebih elastis.Ketika menggelinding di bawah bagian bawah kapal, tekanan kontak dengan bagian bawah kapal akan lebih kecil dan seragam, dan memiliki kapasitas penyerapan goncangan yang lebih tinggi.Ketika tanah yang digunakan mengalami perubahan kemiringan atau ketidakrataan, elastisitas lunak ini bermanfaat untuk menghilangkan tegangan struktural dan mengurangi risiko peluncuran kapal.
2. Kemampuan anti-penuaan yang tahan lama dan ketahanan abrasi
Fender laut bekerja di lingkungan yang sangat keras, terkena sinar matahari, dan mungkin terkena air laut, pasir, dan berbagai polutan.Permukaan airbag harus tahan abrasi, tahan terhadap air laut dan berbagai zat kimia, serta tahan terhadap penuaan.Matriks airbag balon karet kapal "Henger" berkapasitas tinggi menggunakan karet alam sebagai bahan baku utama.Setelah formulasi yang masuk akal, berbagai bahan tambahan ditambahkan.Pengujian telah menunjukkan bahwa ia memiliki kemampuan anti-penuaan yang tahan lama dan ketahanan aus.
Video
|
|
| MOQ: | 1 buah |
| kemasan standar: | pucat |
| Periode pengiriman: | 5 hari |
| metode pembayaran: | L / C, D / A, D / P, T / T |
| Kapasitas pasokan: | 50 pcs seminggu |
Ketika Boat Launching Marine Airbag dikait di bawah bagian bawah kapal, itu terjepit oleh bagian bawah kapal dan udara.Karena kecepatan gerakan yang tidak merata, airbag akan menghasilkan deformasi rotasi.
Ketahanan airbag laut
1. Memiliki tingkat ketahanan yang tinggi terhadap tekanan lunak
Ketika Boat Launching Marine Airbag dikait di bawah bagian bawah kapal, itu terjepit oleh bagian bawah kapal dan udara.Karena kecepatan gerakan yang tidak merata, airbag akan menghasilkan deformasi rotasi.Tanda deformasi komposit yang terjepit dan menghasilkan rotasi ini dapat digunakan.Aktivitas "menguleni dan menekan" digunakan untuk menggambarkan, ketika airbag menetaskan untuk menghasilkan kait tekanan lembut, sebagian dinding airbag akan menghasilkan kerutan. Di bawah pengaruh tegangan pertemuan kerutan, dinding multi-layer diperkuat tata letak serat sangat mudah untuk dilaminasi. Pecah, mengakibatkan putusnya serat penguat di dinding kantong dan menyebabkan seluruh airbag pecah. Airbag generasi baru yang dikembangkan oleh pabrik kami telah diubah dari dua aspek formulasi karet dan teknologi manufaktur , dan telah meningkatkan kekuatan sobek tata letak dan memiliki tingkat ketahanan yang tinggi terhadap tekanan lunak.
2. Tata letak baru dari rencana anti-ledakan akhir
Setelah tekanan airbag meningkat, bagian besi dan sambungan karet di ujung airbag menjadi lebih menarik.Setelah operasi berulang airbag, setelah ujungnya hamil dan menunjukkan tanda-tanda, ujung airbag dapat dengan mudah meledak dan melukai orang di bawah tekanan rendah infiltrasi.Dalam masalah pasokan air airbag, ada beberapa tanda airbag dengan kualitas konsumsi rendah sehingga ujung airbag terbang keluar dari perkiraan pelanggan, yang layak untuk kemajuan kami.Untuk memenuhi persyaratan penyegelan tekanan internal yang tinggi, kami menolak tata letak baru dari rencana anti-ledakan akhir, memperkuat kekuatan sambungan dan kinerja penyegelan bag lift dan bagian besi ujung, dan menggunakan tekanan udara untuk maju.Operasi tersebut belum menghasilkan tanda-tanda kesedihan sejauh ini., Untuk membasmi bahaya yang tersembunyi.
Beberapa ukuran normal Airbag Karet Laut kami
| Diameter (m) | Panjang Efektif (m) | Lapisan | Tekanan (MPa) |
| 1.0 | 10 | 5~6 | 0,07~0,10 |
| 1.0 | 12 | 5~6 | 0,07~0,10 |
| 1.0 | 15 | 5~6 | 0,07~0,10 |
| 1.2 | 10 | 5~6 | 0,08~0,12 |
| 1.2 | 12 | 5~6 | 0,08~0,12 |
| 1.2 | 15 | 5~6 | 0,08~0,12 |
| 1.5 | 12 | 5~8 | 0,08~0,16 |
| 1.5 | 15 | 5~8 | 0,08~0,16 |
| 1.5 | 18 | 5~8 | 0,08~0,16 |
| 1.5 | 20 | 4~8 | 0,08~0,16 |
| 1.5 | 24 | 5~8 | 0,08~0,16 |
| 1.8 | 12 | 5~8 | 0,08~0,15 |
| 1.8 | 15 | 5~8 | 0,08~0,15 |
| 1.8 | 18 | 5~8 | 0,08~0,15 |
| 1.8 | 20 | 5~8 | 0,08~0,15 |
| 1.8 | 24 | 5~8 | 0,08~0,15 |
| 2.0 | 18 | 6~10 | 0,08~0,18 |
| 2.0 | 20 | 6~10 | 0,08~0,18 |
| 2.0 | 24 | 6~10 | 0,08~0,18 |
| 2.5 | 18 | 7~10 | 0,07~0,13 |
| 2.5 | 20 | 7~10 | 0,07~0,13 |
| 2.5 | 24 | 7~10 | 0,07~0,13 |
Henger mengkhususkan diri dalam pembuatan airbag laut dan spatbor laut.
1. Fleksibilitas yang lebih tinggi dan kemampuan penyerapan goncangan
Airbag karet laut tiup "Henger" dibuat dengan proses penggulungan keseluruhan yang unik dan divulkanisir pada "suhu rendah dan waktu lama".Ketebalan dinding kapsul seragam tanpa jahitan sekunder yang disebabkan oleh tumpang tindih.Oleh karena itu, di bawah premis kekuatan yang sama, "Henger" Boat Launching Marine Airbag dapat dibuat lebih tipis, lebih lembut dan lebih elastis.Ketika menggelinding di bawah bagian bawah kapal, tekanan kontak dengan bagian bawah kapal akan lebih kecil dan seragam, dan memiliki kapasitas penyerapan goncangan yang lebih tinggi.Ketika tanah yang digunakan mengalami perubahan kemiringan atau ketidakrataan, elastisitas lunak ini bermanfaat untuk menghilangkan tegangan struktural dan mengurangi risiko peluncuran kapal.
2. Kemampuan anti-penuaan yang tahan lama dan ketahanan abrasi
Fender laut bekerja di lingkungan yang sangat keras, terkena sinar matahari, dan mungkin terkena air laut, pasir, dan berbagai polutan.Permukaan airbag harus tahan abrasi, tahan terhadap air laut dan berbagai zat kimia, serta tahan terhadap penuaan.Matriks airbag balon karet kapal "Henger" berkapasitas tinggi menggunakan karet alam sebagai bahan baku utama.Setelah formulasi yang masuk akal, berbagai bahan tambahan ditambahkan.Pengujian telah menunjukkan bahwa ia memiliki kemampuan anti-penuaan yang tahan lama dan ketahanan aus.
