![]() |
MOQ: | 1 buah |
kemasan standar: | telanjang |
Periode pengiriman: | 5 hari |
metode pembayaran: | L / C, D / A, D / P, T / T |
Kapasitas pasokan: | 50 pcs seminggu |
D3300 * 4500L Tekanan Tinggi 50kpa 80kpa Fender Karet Pneumatik
Konstruksi bodi dasar dari fender karet pneumatik terdiri dari lapisan luar yang terbuat dari karet, lapisan kabel dan lapisan karet bagian dalam yang divulkanisir bersama.Flensa ujung tersedia di kedua ujungnya untuk tujuan pengisian udara.Lapisan karet luar terbuat dari bahan karet yang kuat untuk menahan gaya luar dan melindungi lapisan lain dari abrasi serta penggunaan yang keras pada kondisi cuaca buruk.Lapisan kabel MAX dirancang secara inovatif pada sudut ideal untuk mendistribusikan tegangan yang bekerja pada spatbor secara merata.Teknologi benang integratif dan serat poliamida dengan tegangan tarik tinggi diterapkan untuk memberikan kekuatan dan menahan tekanan internal selama penggunaan.Ini membantu mendistribusikan stres secara merata, mempertahankan penyerapan energi dan meningkatkan efisiensinya.Lapisan dalam berfungsi untuk menutup udara di dalam, meminimalkan kebocoran udara dengan menggunakan bahan yang memiliki kualitas kedap udara.
Konstruksi bodi dasar fender karet pneumatik apung terdiri dari lapisan karet luar, lapisan kabel ban sintetis dan lapisan dalam. Selain itu, kami juga dapat membawa sarung ban, sarung tas jaring, sarung rantai, dll. Silahkan mengambil gambar untuk referensi.
Semua lapisan ini divulkanisir bersama-sama, dan kemudian memampatkan udara di dalamnya untuk memungkinkan spatbor mengapung di permukaan laut.
Persyaratan ukuran dan kinerja fender 50 pneumatik | ||||
Ukuran nominal diameter x panjang mm |
Tekanan internal awal kPa |
Penyerapan energi terjamin (GEA) | Gaya reaksi pada defleksi GEA (R) | Tekanan lambung (Tekanan internal) pada defleksi GEA (P) |
Nilai minimum pada defleksi 60±5% kJ | Toleransi±10 % kN |
Nilai referensi kPa |
||
500x1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
600x1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
700x1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
1000x1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
1000x2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
1200x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
1350x2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
1500x3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
1700x3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
2000x3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
2500x4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
2500x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
3300x4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
3300x6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
3300x10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
4500x12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
Ukuran fender pneumatik 80 dan persyaratan kinerja | ||||
Ukuran nominal diameter x panjang mm |
Tekanan internal awal kPa |
Penyerapan energi terjamin (GEA) | Gaya reaksi pada defleksi GEA (R) | Tekanan lambung (Tekanan internal) pada defleksi GEA (P) |
Nilai minimum pada defleksi 60±5% kJ | Toleransi±10% kN |
Nilai referensi kPa |
||
500x1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
600x1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
700x1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
1000x1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
1000x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
1200x2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
1350x2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
1500x3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
1700x3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
2000x3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
2500x4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
2500x5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
3300x4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
3300x6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
3300x10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
4500x12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
1. Kapal tanker minyak dan gas
2. Feri cepat dan kapal aluminium
3. Instalasi sementara dan permanen
4. Respon cepat dan keadaan darurat
5. Di pelabuhan dengan variasi pasang surut yang ekstrim
6. Untuk operasi pemantik api dari kapal ke kapal
7. Untuk semua kapal angkatan laut karena tekanan lambung rendah dan keuntungan dari peningkatan proporsional gaya reaksi dan penyerapan energi
FAQ
T: Apa bahan produk fender pneumatik Anda?
A: bahan baku utama adalah karet alam, kain kabel ban sintetis dan perangkat keras khusus, dll.
T: Apakah Anda pabrik atau perusahaan dagang?
A: Kami adalah pabrik manufaktur, terletak di distrik Jimo, kota Qingdao, 1 jam perjalanan ke pelabuhan Qingdao dan 40 menit berkendara ke bandara Qingdao, yang nyaman dalam transportasi logistik.
T: Apakah layanan OEM tersedia?
A: ya
Q: Apa waktu pengiriman dan syarat pembayaran?
A: Waktu pengiriman didasarkan pada model produk dan jumlah pesanan.biasanya sekitar 7-15 hari kerja.
Pembayaran bisa dibayar dengan T/T, L/C, Western Union, Paypal.
![]() |
MOQ: | 1 buah |
kemasan standar: | telanjang |
Periode pengiriman: | 5 hari |
metode pembayaran: | L / C, D / A, D / P, T / T |
Kapasitas pasokan: | 50 pcs seminggu |
D3300 * 4500L Tekanan Tinggi 50kpa 80kpa Fender Karet Pneumatik
Konstruksi bodi dasar dari fender karet pneumatik terdiri dari lapisan luar yang terbuat dari karet, lapisan kabel dan lapisan karet bagian dalam yang divulkanisir bersama.Flensa ujung tersedia di kedua ujungnya untuk tujuan pengisian udara.Lapisan karet luar terbuat dari bahan karet yang kuat untuk menahan gaya luar dan melindungi lapisan lain dari abrasi serta penggunaan yang keras pada kondisi cuaca buruk.Lapisan kabel MAX dirancang secara inovatif pada sudut ideal untuk mendistribusikan tegangan yang bekerja pada spatbor secara merata.Teknologi benang integratif dan serat poliamida dengan tegangan tarik tinggi diterapkan untuk memberikan kekuatan dan menahan tekanan internal selama penggunaan.Ini membantu mendistribusikan stres secara merata, mempertahankan penyerapan energi dan meningkatkan efisiensinya.Lapisan dalam berfungsi untuk menutup udara di dalam, meminimalkan kebocoran udara dengan menggunakan bahan yang memiliki kualitas kedap udara.
Konstruksi bodi dasar fender karet pneumatik apung terdiri dari lapisan karet luar, lapisan kabel ban sintetis dan lapisan dalam. Selain itu, kami juga dapat membawa sarung ban, sarung tas jaring, sarung rantai, dll. Silahkan mengambil gambar untuk referensi.
Semua lapisan ini divulkanisir bersama-sama, dan kemudian memampatkan udara di dalamnya untuk memungkinkan spatbor mengapung di permukaan laut.
Persyaratan ukuran dan kinerja fender 50 pneumatik | ||||
Ukuran nominal diameter x panjang mm |
Tekanan internal awal kPa |
Penyerapan energi terjamin (GEA) | Gaya reaksi pada defleksi GEA (R) | Tekanan lambung (Tekanan internal) pada defleksi GEA (P) |
Nilai minimum pada defleksi 60±5% kJ | Toleransi±10 % kN |
Nilai referensi kPa |
||
500x1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
600x1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
700x1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
1000x1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
1000x2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
1200x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
1350x2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
1500x3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
1700x3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
2000x3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
2500x4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
2500x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
3300x4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
3300x6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
3300x10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
4500x12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
Ukuran fender pneumatik 80 dan persyaratan kinerja | ||||
Ukuran nominal diameter x panjang mm |
Tekanan internal awal kPa |
Penyerapan energi terjamin (GEA) | Gaya reaksi pada defleksi GEA (R) | Tekanan lambung (Tekanan internal) pada defleksi GEA (P) |
Nilai minimum pada defleksi 60±5% kJ | Toleransi±10% kN |
Nilai referensi kPa |
||
500x1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
600x1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
700x1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
1000x1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
1000x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
1200x2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
1350x2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
1500x3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
1700x3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
2000x3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
2500x4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
2500x5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
3300x4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
3300x6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
3300x10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
4500x12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
1. Kapal tanker minyak dan gas
2. Feri cepat dan kapal aluminium
3. Instalasi sementara dan permanen
4. Respon cepat dan keadaan darurat
5. Di pelabuhan dengan variasi pasang surut yang ekstrim
6. Untuk operasi pemantik api dari kapal ke kapal
7. Untuk semua kapal angkatan laut karena tekanan lambung rendah dan keuntungan dari peningkatan proporsional gaya reaksi dan penyerapan energi
FAQ
T: Apa bahan produk fender pneumatik Anda?
A: bahan baku utama adalah karet alam, kain kabel ban sintetis dan perangkat keras khusus, dll.
T: Apakah Anda pabrik atau perusahaan dagang?
A: Kami adalah pabrik manufaktur, terletak di distrik Jimo, kota Qingdao, 1 jam perjalanan ke pelabuhan Qingdao dan 40 menit berkendara ke bandara Qingdao, yang nyaman dalam transportasi logistik.
T: Apakah layanan OEM tersedia?
A: ya
Q: Apa waktu pengiriman dan syarat pembayaran?
A: Waktu pengiriman didasarkan pada model produk dan jumlah pesanan.biasanya sekitar 7-15 hari kerja.
Pembayaran bisa dibayar dengan T/T, L/C, Western Union, Paypal.