![]() |
MOQ: | 1 buah |
harga: | $100-$1000 / pc |
kemasan standar: | Telanjang/Pallet |
Periode pengiriman: | 7-15 hari |
metode pembayaran: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Kapasitas pasokan: | 99 pcs/hari |
2.5*3.5m ccs bv sgs iso terotentikasi fender karet pneumatik laut dengan selubung ban untuk dermaga dan kapal
Definisi:
Fender karet pneumatik menggunakan udara terkompresi sebagai media penyangga, yang membuat kapal memiliki efek anti-tabrakan yang lebih baik ketika berada di dekat kapal atau dermaga.
Karakteristik:
● Ketahanan aus eksternal
● Tekanan bantalan
● Ketahanan penuaan
● Umur panjang
● sesak udara yang baik
● Penyimpanan mudah
● Non deformasi
● Instalasi sederhana
Fungsi & Aplikasi
● Dipasang di dermaga dan dermaga untuk berlabuh
● Dipasang di kapal untuk berlabuh
● Ruang apung
● Untuk memindahkan kargo
● Segel pipa
tonase kapal (DWT) |
Asumsi Kecepatan Naik (NONA) |
Energi Kinetik Efektif (KN.M) |
Ukuran Spatbor D*L (M) |
200000 | 0.15 | 1890 | 3,3x6,5 |
150000 | 0.15 | 1417 | 3,3x6,5 |
100000 | 0.15 | 945 | 3,0 x 5,0 |
85000 | 0.17 | 1031 | 3.0x6.0 |
50000 | 0.18 | 680 | 2,5 x 5,5 |
40000 | 0,20 | 672 | 2,5 x 5,5 |
30000 | 0,22 | 609 | 2,5 x 4,0 |
20000 | 0,25 | 525 | 2,5 x 4,0 |
15000 | 0,26 | 425 | 2,5 x 4,0 |
10000 | 0,28 | 329 | 2,0 x 4,0 |
5000 | 0.33 | 228 | 2,0 x 3,5 |
Untuk Kapal Tonase Besar |
"Yokohama Pneumatic Inflatable Rubber Fender " Kemajuan dalam pengembangan fender karet pneumatik terapung tersebut terkait erat dengan kemajuan dan perkembangan teknologi kapal, dan harus terus-menerus mengatasi kapal tanker minyak yang semakin besar seperti VLCC, ULCC, pengangkut gas besar, pengangkut curah, dan struktur apung.
Fender pneumatik mengambang digunakan di seluruh dunia untuk:
operasi transfer ship-to-ship (STS), terminal, dan untuk semua jenis kapal.
1 Keamanan dan Keandalan
Yokohama Pneumatic Rubber Fender dibuat dari beberapa lapisan yang kuat
ban-kabel, dan dengan demikian tahan terhadap tekanan dan pemotongan.Faktor keamanan yang diadopsi dalam
desain fender ini didasarkan pada teori yang diterima dan telah dibuktikan dengan ekstensif
percobaan.Pengalaman operasional dalam jangka waktu yang lama membuktikan tingginya
keamanan dan keandalan, dan uji tekanan hidraulik telah membuktikan kekuatan yang sesuai.
2 Tidak Ada Penurunan atau Variasi dalam Performa
Yokohama Pneumatic Rubber Fender memanfaatkan elastisitas tekan udara, oleh karena itu
penurunan kinerja karena kelelahan tidak ada.
Dalam kasus spatbor karet padat atau spatbor berisi busa, berdasarkan data yang diambil
dari uji komparasi Yokohama Fender, terdapat variasi performa.Seperti
variasi kinerja terkait dengan perubahan kekerasan karet atau busa yang terjadi
sebagai akibat dari kompresi siklik dan perubahan suhu.
Performa bagus dari Yokohama Pneumatic Rubber Fenders tetap tidak berubah
bahkan pada suhu di bawah -50 derajat Celcius (-58 derajat Fahrenheit).
3 Keuntungan di Inclined Berthing
Kapal biasanya melakukan kontak awal dengan dermaga atau kapal lain pada operasi STS di
sudut miring.
Dalam kasus Yokohama Pneumatic Rubber Fender, penyerapan energi tidak
menurun pada kompresi miring hingga 15 derajat.
4 Sistem Paling Kompetitif Biaya
Pemanfaatan elastisitas tekan udara, tidak seperti fender lain yang membutuhkan panel pelindung, memberikan tekanan permukaan yang benar-benar seragam pada kontak.Tekanan permukaan sama dengan tekanan udara internal
5 Lebih Kuat terhadap Gaya Geser
Setelah menyentuh dermaga, kapal biasanya digeser ke posisi tambat yang benar.NS
pergeseran memberikan gaya geser dan kompresi pada spatbor.Kekuatan gabungan ini adalah
sangat parah dalam kasus fender karet padat karena tidak diperkuat terhadap
kekuatan seperti itu.Sebaliknya, Fender Karet Pneumatik Yokohama cukup memadai
diperkuat menggunakan tali ban yang kuat untuk mengatasi kekuatan tersebut serta internal
tekanan.
6 Instalasi Sederhana dan Biaya Rendah
Berat Yokohama Pneumatic Rubber Fender didukung oleh air yang mengapung.
Oleh karena itu, spatbor dapat ditambatkan hanya dengan tali atau rantai pria, yang membutuhkan sedikit tambahan
biaya.Itu dapat dipindahkan dengan mudah ke dermaga atau dermaga yang sesuai saat tidak digunakan, atau dipindahkan ke yang lain
titik tambatan setiap kali diperlukan.
7 Biaya Pemeliharaan Rendah
Biaya perawatan sangat rendah.Meskipun tekanan internal akan bervariasi dengan perubahan musim, kebocoran udara sangat minim sehingga cukup untuk memeriksa tekanan udara hanya setahun sekali.Jaring rantai perlu diganti hanya sekali dalam 3 atau 4 tahun, tergantung pada kondisi sekitar.
8 Meminimalkan Biaya Pengiriman
Untuk meminimalkan biaya pengiriman Yokohama Pneumatic Rubber Fenders, fender biasanya dikemas dan dikirim dalam wadah atau palet dalam keadaan disedot dan dilipat.
Transportasi Kami dapat mengambil transportasi palet deflasi dan seluruh transportasi fender tanpa deflasi sesuai dengan kebutuhan pelanggan.Kami selalu mengutamakan kebutuhan pelanggan.
Perusahaan terutama memproduksi dan menjual fender karet pneumatik, fender poliuretan EVA dan airbag laut, dan produknya adalah formula unik dan teknologi produksi yang maju.
Produk perusahaan telah lulus ISO9001: 2000, CCS, DNV, LR, dll.
Produk perusahaan diekspor ke AS, Prancis, Italia, Inggris, Singapura, Indonesia, Korea, dan negara serta wilayah lain.
Masa garansi produk Henger adalah 24 bulan, dan rata-rata pemasok tidak dapat mencapai waktu yang lama, yang juga merupakan kepercayaan yang kami dan pelanggan miliki terhadap produk pabrik kami.
Layanan purna jual kami online 24 jam sehari, selama Anda memiliki pertanyaan kami akan selalu ada, akan ada staf profesional untuk menjawab pertanyaan Anda dan memberi Anda dukungan teknis.
Transportasi Kami dapat mengambil transportasi palet deflasi dan seluruh transportasi fender tanpa deflasi sesuai dengan kebutuhan pelanggan.Kami selalu mengutamakan kebutuhan pelanggan.
T: Apa bahan produk fender pneumatik Anda?
A: bahan baku utama adalah karet alam, kain kabel ban sintetis dan perangkat keras khusus, dll.
T: Apakah Anda pabrik atau perusahaan dagang?
A: Kami adalah pabrik manufaktur, terletak di distrik Jimo, kota Qingdao, 1 jam perjalanan ke pelabuhan Qingdao dan 40 menit berkendara ke bandara Qingdao, yang nyaman dalam transportasi logistik.
T: Apakah layanan OEM tersedia?
A: ya
Q: Apa waktu pengiriman dan syarat pembayaran?
A: Waktu pengiriman didasarkan pada model produk dan jumlah pesanan.biasanya sekitar 7-15 hari kerja.
Pembayaran bisa dibayar dengan T/T, L/C, Western Union, Paypal.
![]() |
MOQ: | 1 buah |
harga: | $100-$1000 / pc |
kemasan standar: | Telanjang/Pallet |
Periode pengiriman: | 7-15 hari |
metode pembayaran: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Kapasitas pasokan: | 99 pcs/hari |
2.5*3.5m ccs bv sgs iso terotentikasi fender karet pneumatik laut dengan selubung ban untuk dermaga dan kapal
Definisi:
Fender karet pneumatik menggunakan udara terkompresi sebagai media penyangga, yang membuat kapal memiliki efek anti-tabrakan yang lebih baik ketika berada di dekat kapal atau dermaga.
Karakteristik:
● Ketahanan aus eksternal
● Tekanan bantalan
● Ketahanan penuaan
● Umur panjang
● sesak udara yang baik
● Penyimpanan mudah
● Non deformasi
● Instalasi sederhana
Fungsi & Aplikasi
● Dipasang di dermaga dan dermaga untuk berlabuh
● Dipasang di kapal untuk berlabuh
● Ruang apung
● Untuk memindahkan kargo
● Segel pipa
tonase kapal (DWT) |
Asumsi Kecepatan Naik (NONA) |
Energi Kinetik Efektif (KN.M) |
Ukuran Spatbor D*L (M) |
200000 | 0.15 | 1890 | 3,3x6,5 |
150000 | 0.15 | 1417 | 3,3x6,5 |
100000 | 0.15 | 945 | 3,0 x 5,0 |
85000 | 0.17 | 1031 | 3.0x6.0 |
50000 | 0.18 | 680 | 2,5 x 5,5 |
40000 | 0,20 | 672 | 2,5 x 5,5 |
30000 | 0,22 | 609 | 2,5 x 4,0 |
20000 | 0,25 | 525 | 2,5 x 4,0 |
15000 | 0,26 | 425 | 2,5 x 4,0 |
10000 | 0,28 | 329 | 2,0 x 4,0 |
5000 | 0.33 | 228 | 2,0 x 3,5 |
Untuk Kapal Tonase Besar |
"Yokohama Pneumatic Inflatable Rubber Fender " Kemajuan dalam pengembangan fender karet pneumatik terapung tersebut terkait erat dengan kemajuan dan perkembangan teknologi kapal, dan harus terus-menerus mengatasi kapal tanker minyak yang semakin besar seperti VLCC, ULCC, pengangkut gas besar, pengangkut curah, dan struktur apung.
Fender pneumatik mengambang digunakan di seluruh dunia untuk:
operasi transfer ship-to-ship (STS), terminal, dan untuk semua jenis kapal.
1 Keamanan dan Keandalan
Yokohama Pneumatic Rubber Fender dibuat dari beberapa lapisan yang kuat
ban-kabel, dan dengan demikian tahan terhadap tekanan dan pemotongan.Faktor keamanan yang diadopsi dalam
desain fender ini didasarkan pada teori yang diterima dan telah dibuktikan dengan ekstensif
percobaan.Pengalaman operasional dalam jangka waktu yang lama membuktikan tingginya
keamanan dan keandalan, dan uji tekanan hidraulik telah membuktikan kekuatan yang sesuai.
2 Tidak Ada Penurunan atau Variasi dalam Performa
Yokohama Pneumatic Rubber Fender memanfaatkan elastisitas tekan udara, oleh karena itu
penurunan kinerja karena kelelahan tidak ada.
Dalam kasus spatbor karet padat atau spatbor berisi busa, berdasarkan data yang diambil
dari uji komparasi Yokohama Fender, terdapat variasi performa.Seperti
variasi kinerja terkait dengan perubahan kekerasan karet atau busa yang terjadi
sebagai akibat dari kompresi siklik dan perubahan suhu.
Performa bagus dari Yokohama Pneumatic Rubber Fenders tetap tidak berubah
bahkan pada suhu di bawah -50 derajat Celcius (-58 derajat Fahrenheit).
3 Keuntungan di Inclined Berthing
Kapal biasanya melakukan kontak awal dengan dermaga atau kapal lain pada operasi STS di
sudut miring.
Dalam kasus Yokohama Pneumatic Rubber Fender, penyerapan energi tidak
menurun pada kompresi miring hingga 15 derajat.
4 Sistem Paling Kompetitif Biaya
Pemanfaatan elastisitas tekan udara, tidak seperti fender lain yang membutuhkan panel pelindung, memberikan tekanan permukaan yang benar-benar seragam pada kontak.Tekanan permukaan sama dengan tekanan udara internal
5 Lebih Kuat terhadap Gaya Geser
Setelah menyentuh dermaga, kapal biasanya digeser ke posisi tambat yang benar.NS
pergeseran memberikan gaya geser dan kompresi pada spatbor.Kekuatan gabungan ini adalah
sangat parah dalam kasus fender karet padat karena tidak diperkuat terhadap
kekuatan seperti itu.Sebaliknya, Fender Karet Pneumatik Yokohama cukup memadai
diperkuat menggunakan tali ban yang kuat untuk mengatasi kekuatan tersebut serta internal
tekanan.
6 Instalasi Sederhana dan Biaya Rendah
Berat Yokohama Pneumatic Rubber Fender didukung oleh air yang mengapung.
Oleh karena itu, spatbor dapat ditambatkan hanya dengan tali atau rantai pria, yang membutuhkan sedikit tambahan
biaya.Itu dapat dipindahkan dengan mudah ke dermaga atau dermaga yang sesuai saat tidak digunakan, atau dipindahkan ke yang lain
titik tambatan setiap kali diperlukan.
7 Biaya Pemeliharaan Rendah
Biaya perawatan sangat rendah.Meskipun tekanan internal akan bervariasi dengan perubahan musim, kebocoran udara sangat minim sehingga cukup untuk memeriksa tekanan udara hanya setahun sekali.Jaring rantai perlu diganti hanya sekali dalam 3 atau 4 tahun, tergantung pada kondisi sekitar.
8 Meminimalkan Biaya Pengiriman
Untuk meminimalkan biaya pengiriman Yokohama Pneumatic Rubber Fenders, fender biasanya dikemas dan dikirim dalam wadah atau palet dalam keadaan disedot dan dilipat.
Transportasi Kami dapat mengambil transportasi palet deflasi dan seluruh transportasi fender tanpa deflasi sesuai dengan kebutuhan pelanggan.Kami selalu mengutamakan kebutuhan pelanggan.
Perusahaan terutama memproduksi dan menjual fender karet pneumatik, fender poliuretan EVA dan airbag laut, dan produknya adalah formula unik dan teknologi produksi yang maju.
Produk perusahaan telah lulus ISO9001: 2000, CCS, DNV, LR, dll.
Produk perusahaan diekspor ke AS, Prancis, Italia, Inggris, Singapura, Indonesia, Korea, dan negara serta wilayah lain.
Masa garansi produk Henger adalah 24 bulan, dan rata-rata pemasok tidak dapat mencapai waktu yang lama, yang juga merupakan kepercayaan yang kami dan pelanggan miliki terhadap produk pabrik kami.
Layanan purna jual kami online 24 jam sehari, selama Anda memiliki pertanyaan kami akan selalu ada, akan ada staf profesional untuk menjawab pertanyaan Anda dan memberi Anda dukungan teknis.
Transportasi Kami dapat mengambil transportasi palet deflasi dan seluruh transportasi fender tanpa deflasi sesuai dengan kebutuhan pelanggan.Kami selalu mengutamakan kebutuhan pelanggan.
T: Apa bahan produk fender pneumatik Anda?
A: bahan baku utama adalah karet alam, kain kabel ban sintetis dan perangkat keras khusus, dll.
T: Apakah Anda pabrik atau perusahaan dagang?
A: Kami adalah pabrik manufaktur, terletak di distrik Jimo, kota Qingdao, 1 jam perjalanan ke pelabuhan Qingdao dan 40 menit berkendara ke bandara Qingdao, yang nyaman dalam transportasi logistik.
T: Apakah layanan OEM tersedia?
A: ya
Q: Apa waktu pengiriman dan syarat pembayaran?
A: Waktu pengiriman didasarkan pada model produk dan jumlah pesanan.biasanya sekitar 7-15 hari kerja.
Pembayaran bisa dibayar dengan T/T, L/C, Western Union, Paypal.