MOQ: | 1 buah |
kemasan standar: | Naked/Dalam kasus |
Periode pengiriman: | 7-14 hari |
metode pembayaran: | D/A, D/P, L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
Kapasitas pasokan: | 30 pcs/minggu |
Airbag penyelamatan kapal
Penanganan barang berat:
Airbag laut banyak digunakan dalam pengangkatan caisson, transportasi, peluncuran dan bidang lainnya dalam konstruksi pelabuhan, serta perpindahan dan peluncuran komponen.
Mengambang dan menyelamatkan:
Airbag laut dapat menghasilkan daya apung yang lebih besar dan daya dukung beban yang kuat, dan sekarang banyak digunakan dalam penyelamatan kapal yang terdampar dan bidang daya apung dan penyelamatan lainnya.
Pengemasan dan transportasi airbag:
Menurut ketentuan CB/T 3795-1996 Standar Industri Kapal Republik Rakyat Tiongkok, pengemasan, pengangkutan, dan penyimpanan airbag laut harus memenuhi standar berikut:
1. Kemasan
Dilipat dan dikemas dengan tas anyaman plastik.
2. Transportasi
Airbag harus diangkat, diangkat, dan digulung dalam keadaan mengembang saat diangkut dalam jarak dekat.Dilarang keras menyeret tanah.
Kantong udara harus dilipat dan dipasang ke baki selama transportasi jarak jauh, dengan bantalan di bawahnya, dan dibungkus dengan film pembungkus di bagian luar.
Parameter Teknis Airbag Karet Laut Tiup
Model | D(m) | P(Mpa) | Tinggi Kerja (m) | Kapasitas Bantalan Unit (ton / m) | |||||
0.4D | 0.5D | 0.6D | 0.4D | 0.5D | 0.6D | ||||
S1 |
S10 |
0.8 | 0,20 | 0.32 | 0,40 | 0,48 | 15.1 | 12.6 | 10.0 |
1 | 0.16 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 15.1 | 12.6 | 10.0 | ||
1.2 | 0.14 | 0,48 | 0,60 | 0.72 | 15.8 | 13.2 | 10.6 | ||
1.5 | 0.11 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 15.5 | 13.0 | 10.4 | ||
S11 |
0.8 | 0.19 | 0.32 | 0,40 | 0,48 | 14.3 | 11.9 | 9.5 | |
1 | 0.15 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
1.2 | 0.13 | 0,48 | 0,60 | 0.72 | 14.7 | 12.2 | 9.8 | ||
1.5 | 0,10 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
S12 |
0.8 | 0.24 | 0.32 | 0,40 | 0,48 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | |
1 | 0.19 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 17.9 | 14.9 | 11.9 | ||
1.2 | 0.16 | 0,48 | 0,60 | 0.72 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | ||
1.5 | 0.13 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 18.4 | 15.3 | 12.2 | ||
1.8 | 0,10 | 0.72 | 0,90 | 1.08 | 17.0 | 14.1 | 11.3 | ||
S2 |
S20 |
1 | 0.24 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 22.6 | 18.8 | 15.1 |
1.2 | 0,20 | 0,48 | 0,60 | 0.72 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
1.5 | 0.16 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
1.8 | 0.13 | 0.72 | 0,90 | 1.08 | 22.0 | 18.4 | 14.7 | ||
2 | 0.12 | 0,80 | 1.00 | 1.20 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
S21 |
1 | 0.27 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | |
1.2 | 0,23 | 0,48 | 0,60 | 0.72 | 26.0 | 21.7 | 17.3 | ||
1.5 | 0.18 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
1.8 | 0.15 | 0.72 | 0,90 | 1.08 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
2 | 0.14 | 0,80 | 1.00 | 1.20 | 26.4 | 22.0 | 17.6 | ||
S22 |
1 | 0.31 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 29.2 | 24.3 | 19.5 | |
1.2 | 0,26 | 0,48 | 0,60 | 0.72 | 29.4 | 24.5 | 19.6 | ||
1.5 | 0,20 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
1.8 | 0.17 | 0.72 | 0,90 | 1.08 | 28.8 | 24.0 | 19.2 | ||
2 | 0.15 | 0,80 | 1.00 | 1.20 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
2.5 | 0.12 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
S3 |
S30 |
1 | 0.35 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
1.2 | 0,29 | 0,48 | 0,60 | 0.72 | 32.8 | 27.3 | 21.9 | ||
1.5 | 0,23 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 32.5 | 27.1 | 21.7 | ||
1.8 | 0.19 | 0.72 | 0,90 | 1.08 | 32.2 | 26.8 | 21.5 | ||
2 | 0.17 | 0,80 | 1.00 | 1.20 | 32.0 | 26.7 | 21.4 | ||
2.5 | 0.14 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
Persyaratan teknis untuk airbag laut:
Menurut CB/T 3795-1996, airbag laut harus memenuhi persyaratan teknis
1. Penyimpangan ukuran
Penyimpangan diameter dan panjang efektif adalah -2%---+2%,
Penyimpangan dari total panjang -4%---+4%
2. Deformasi elastis
Saat menggunakan 1,2 kali tekanan kerja sebagai tekanan eksperimental, deformasi diameter tidak lebih dari 5%
3. Faktor keamanan
Faktor keamanan tidak kurang dari 4,5
4. Kedap udara
Mengembang selama 1 jam, penurunan tekanan tidak lebih dari 5%
5. Persyaratan penampilan
Linear halus, tidak ada retakan dan gelembung, kulit tebal, campuran kotoran dan kotoran yang jelas dan cacat visual lainnya.
6. Perangkat inflasi keamanan
Katup pengaman harus dipasang pada kapsul, dan tekanan trip katup pengaman harus 1,25 kali dari tekanan kerja.
Sejarah perkembangan airbag laut:
Menurut catatan terkait, manusia telah menggunakan prinsip kayu bergulir untuk membawa benda berat lebih dari 6.000 tahun yang lalu.Orang masih menggunakan prinsip kayu bergulir untuk membawa benda berat dalam produksi dan kehidupan sehari-hari.Airbag laut adalah kendaraan berat fleksibel yang dirancang sesuai dengan prinsip rolling wood.
Pada 1980-an, karena proses pembuatan dan bahan airbag, berat kapal peluncur airbag antara 100 ton hingga 500 ton.
Pada awal 1990-an, orang membuat inovasi dalam proses dan bahan pembuatan airbag: tali nilon menggantikan kanvas sebagai bahan kerangka baru, dan jenis baru proses pembuatan belitan integral dikembangkan.
Beberapa produsen marine airbag masih menggunakan teknologi produksi lama tipe lap.Secara umum diyakini bahwa airbag laut yang diproduksi secara integral lebih masuk akal dalam struktur dan memiliki faktor keamanan dan daya dukung yang lebih besar.
Uji peledakan berisi air adalah metode penting untuk memeriksa kinerja airbag laut.
Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd
Terletak di Qingdao, kota pantai yang indah dengan ubin merah dan pepohonan hijau, laut biru dan langit cerah, Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd adalah perusahaan teknologi tinggi yang terintegrasi dengan manufaktur, penelitian dan inovasi, layanan teknis, khusus di bidang manufaktur kelautan produk, seperti fender karet laut, airbag laut, tanda navigasi, dan pelampung laut.Semua produk mendapatkan sertifikat ISO 9001-2008 dan otentikasi kualitas IACS dari CCS, BV, GL, ABS, LG, dll.
Dengan basis teknologi yang kuat, teknik manufaktur yang canggih, fasilitas manufaktur yang lengkap dan peralatan checkout yang lengkap, Qingdao Henger Marine Supplies Co, Ltd dikhususkan untuk menempa dirinya menjadi produsen produk kelautan kompetitif internasional peringkat atas yang menyediakan produk berkualitas tinggi dan layanan sempurna untuk semua pelanggan, dan memikul tanggung jawab untuk memastikan keselamatan laut global melalui kerjasama yang saling menguntungkan dengan teman-teman di seluruh dunia.
Layanan dan transportasi:
Masa garansi produk Henger adalah 18 bulan, dan pemasok rata-rata tidak dapat mencapai waktu yang lama, yang juga merupakan kepercayaan yang kami dan pelanggan miliki terhadap produk pabrik kami.
Layanan purna jual kami online 24 jam sehari, selama Anda memiliki pertanyaan, kami akan selalu ada di sana, akan ada staf profesional untuk menjawab pertanyaan Anda dan memberi Anda dukungan teknis.
Transportasi Kami dapat mengambil transportasi palet deflasi dan seluruh transportasi fender tanpa deflasi sesuai dengan kebutuhan pelanggan.Kami selalu mengutamakan kebutuhan pelanggan.
Terima kasih telah membaca.Jika Anda memiliki kebutuhan dan minat, Anda dapat menghubungi saya.
Terima kasih telah membaca, jika Anda memiliki minat atau pertanyaan, jangan ragu untuk menghubungi saya.
MOQ: | 1 buah |
kemasan standar: | Naked/Dalam kasus |
Periode pengiriman: | 7-14 hari |
metode pembayaran: | D/A, D/P, L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
Kapasitas pasokan: | 30 pcs/minggu |
Airbag penyelamatan kapal
Penanganan barang berat:
Airbag laut banyak digunakan dalam pengangkatan caisson, transportasi, peluncuran dan bidang lainnya dalam konstruksi pelabuhan, serta perpindahan dan peluncuran komponen.
Mengambang dan menyelamatkan:
Airbag laut dapat menghasilkan daya apung yang lebih besar dan daya dukung beban yang kuat, dan sekarang banyak digunakan dalam penyelamatan kapal yang terdampar dan bidang daya apung dan penyelamatan lainnya.
Pengemasan dan transportasi airbag:
Menurut ketentuan CB/T 3795-1996 Standar Industri Kapal Republik Rakyat Tiongkok, pengemasan, pengangkutan, dan penyimpanan airbag laut harus memenuhi standar berikut:
1. Kemasan
Dilipat dan dikemas dengan tas anyaman plastik.
2. Transportasi
Airbag harus diangkat, diangkat, dan digulung dalam keadaan mengembang saat diangkut dalam jarak dekat.Dilarang keras menyeret tanah.
Kantong udara harus dilipat dan dipasang ke baki selama transportasi jarak jauh, dengan bantalan di bawahnya, dan dibungkus dengan film pembungkus di bagian luar.
Parameter Teknis Airbag Karet Laut Tiup
Model | D(m) | P(Mpa) | Tinggi Kerja (m) | Kapasitas Bantalan Unit (ton / m) | |||||
0.4D | 0.5D | 0.6D | 0.4D | 0.5D | 0.6D | ||||
S1 |
S10 |
0.8 | 0,20 | 0.32 | 0,40 | 0,48 | 15.1 | 12.6 | 10.0 |
1 | 0.16 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 15.1 | 12.6 | 10.0 | ||
1.2 | 0.14 | 0,48 | 0,60 | 0.72 | 15.8 | 13.2 | 10.6 | ||
1.5 | 0.11 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 15.5 | 13.0 | 10.4 | ||
S11 |
0.8 | 0.19 | 0.32 | 0,40 | 0,48 | 14.3 | 11.9 | 9.5 | |
1 | 0.15 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
1.2 | 0.13 | 0,48 | 0,60 | 0.72 | 14.7 | 12.2 | 9.8 | ||
1.5 | 0,10 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
S12 |
0.8 | 0.24 | 0.32 | 0,40 | 0,48 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | |
1 | 0.19 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 17.9 | 14.9 | 11.9 | ||
1.2 | 0.16 | 0,48 | 0,60 | 0.72 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | ||
1.5 | 0.13 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 18.4 | 15.3 | 12.2 | ||
1.8 | 0,10 | 0.72 | 0,90 | 1.08 | 17.0 | 14.1 | 11.3 | ||
S2 |
S20 |
1 | 0.24 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 22.6 | 18.8 | 15.1 |
1.2 | 0,20 | 0,48 | 0,60 | 0.72 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
1.5 | 0.16 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
1.8 | 0.13 | 0.72 | 0,90 | 1.08 | 22.0 | 18.4 | 14.7 | ||
2 | 0.12 | 0,80 | 1.00 | 1.20 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
S21 |
1 | 0.27 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | |
1.2 | 0,23 | 0,48 | 0,60 | 0.72 | 26.0 | 21.7 | 17.3 | ||
1.5 | 0.18 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
1.8 | 0.15 | 0.72 | 0,90 | 1.08 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
2 | 0.14 | 0,80 | 1.00 | 1.20 | 26.4 | 22.0 | 17.6 | ||
S22 |
1 | 0.31 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 29.2 | 24.3 | 19.5 | |
1.2 | 0,26 | 0,48 | 0,60 | 0.72 | 29.4 | 24.5 | 19.6 | ||
1.5 | 0,20 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
1.8 | 0.17 | 0.72 | 0,90 | 1.08 | 28.8 | 24.0 | 19.2 | ||
2 | 0.15 | 0,80 | 1.00 | 1.20 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
2.5 | 0.12 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
S3 |
S30 |
1 | 0.35 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
1.2 | 0,29 | 0,48 | 0,60 | 0.72 | 32.8 | 27.3 | 21.9 | ||
1.5 | 0,23 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 32.5 | 27.1 | 21.7 | ||
1.8 | 0.19 | 0.72 | 0,90 | 1.08 | 32.2 | 26.8 | 21.5 | ||
2 | 0.17 | 0,80 | 1.00 | 1.20 | 32.0 | 26.7 | 21.4 | ||
2.5 | 0.14 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
Persyaratan teknis untuk airbag laut:
Menurut CB/T 3795-1996, airbag laut harus memenuhi persyaratan teknis
1. Penyimpangan ukuran
Penyimpangan diameter dan panjang efektif adalah -2%---+2%,
Penyimpangan dari total panjang -4%---+4%
2. Deformasi elastis
Saat menggunakan 1,2 kali tekanan kerja sebagai tekanan eksperimental, deformasi diameter tidak lebih dari 5%
3. Faktor keamanan
Faktor keamanan tidak kurang dari 4,5
4. Kedap udara
Mengembang selama 1 jam, penurunan tekanan tidak lebih dari 5%
5. Persyaratan penampilan
Linear halus, tidak ada retakan dan gelembung, kulit tebal, campuran kotoran dan kotoran yang jelas dan cacat visual lainnya.
6. Perangkat inflasi keamanan
Katup pengaman harus dipasang pada kapsul, dan tekanan trip katup pengaman harus 1,25 kali dari tekanan kerja.
Sejarah perkembangan airbag laut:
Menurut catatan terkait, manusia telah menggunakan prinsip kayu bergulir untuk membawa benda berat lebih dari 6.000 tahun yang lalu.Orang masih menggunakan prinsip kayu bergulir untuk membawa benda berat dalam produksi dan kehidupan sehari-hari.Airbag laut adalah kendaraan berat fleksibel yang dirancang sesuai dengan prinsip rolling wood.
Pada 1980-an, karena proses pembuatan dan bahan airbag, berat kapal peluncur airbag antara 100 ton hingga 500 ton.
Pada awal 1990-an, orang membuat inovasi dalam proses dan bahan pembuatan airbag: tali nilon menggantikan kanvas sebagai bahan kerangka baru, dan jenis baru proses pembuatan belitan integral dikembangkan.
Beberapa produsen marine airbag masih menggunakan teknologi produksi lama tipe lap.Secara umum diyakini bahwa airbag laut yang diproduksi secara integral lebih masuk akal dalam struktur dan memiliki faktor keamanan dan daya dukung yang lebih besar.
Uji peledakan berisi air adalah metode penting untuk memeriksa kinerja airbag laut.
Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd
Terletak di Qingdao, kota pantai yang indah dengan ubin merah dan pepohonan hijau, laut biru dan langit cerah, Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd adalah perusahaan teknologi tinggi yang terintegrasi dengan manufaktur, penelitian dan inovasi, layanan teknis, khusus di bidang manufaktur kelautan produk, seperti fender karet laut, airbag laut, tanda navigasi, dan pelampung laut.Semua produk mendapatkan sertifikat ISO 9001-2008 dan otentikasi kualitas IACS dari CCS, BV, GL, ABS, LG, dll.
Dengan basis teknologi yang kuat, teknik manufaktur yang canggih, fasilitas manufaktur yang lengkap dan peralatan checkout yang lengkap, Qingdao Henger Marine Supplies Co, Ltd dikhususkan untuk menempa dirinya menjadi produsen produk kelautan kompetitif internasional peringkat atas yang menyediakan produk berkualitas tinggi dan layanan sempurna untuk semua pelanggan, dan memikul tanggung jawab untuk memastikan keselamatan laut global melalui kerjasama yang saling menguntungkan dengan teman-teman di seluruh dunia.
Layanan dan transportasi:
Masa garansi produk Henger adalah 18 bulan, dan pemasok rata-rata tidak dapat mencapai waktu yang lama, yang juga merupakan kepercayaan yang kami dan pelanggan miliki terhadap produk pabrik kami.
Layanan purna jual kami online 24 jam sehari, selama Anda memiliki pertanyaan, kami akan selalu ada di sana, akan ada staf profesional untuk menjawab pertanyaan Anda dan memberi Anda dukungan teknis.
Transportasi Kami dapat mengambil transportasi palet deflasi dan seluruh transportasi fender tanpa deflasi sesuai dengan kebutuhan pelanggan.Kami selalu mengutamakan kebutuhan pelanggan.
Terima kasih telah membaca.Jika Anda memiliki kebutuhan dan minat, Anda dapat menghubungi saya.
Terima kasih telah membaca, jika Anda memiliki minat atau pertanyaan, jangan ragu untuk menghubungi saya.