Kantong udara atas dan bawah air laut yang dapat disesuaikan untuk membantu air kapal naik dan turun

Kantong udara atas dan bawah air laut yang dapat disesuaikan untuk membantu air kapal naik dan turun

Airbag untuk peluncuran dan pengangkatan kapal adalah teknologi inovatif yang kami miliki hak kekayaan intelektualnya. Ini adalah teknologi baru yang memiliki potensi luar biasa untuk digunakan
semakin luas.
Kantung udara laut juga dikenal sebagai kantung udara karet, kantung udara kapal, kantung udara peluncuran kapal, kantung udara penyelamat kapal, kantung udara penyelamat perahu, kantung udara tiup, kantung pengangkat kapal, balon udara, dibuat dari karet & multi lapis kain ban yang dicelupkan ke karet.Kantung udara banyak digunakan dalam meluncurkan dan mendaratkan kapal/perahu/kapal, mengangkat dan memindahkan barang berat, menyelamatkan kapal yang terdampar.Kantung udara laut sangat populer di kalangan galangan kapal, pemilik kapal, dan perusahaan perlengkapan kelautan sekarang.

Saat ini, airbag laut banyak digunakan di dunia.Produk kurang dibatasi oleh ruang, tidak ada peralatan mekanis yang besar, dapat mempersingkat masa kerja dan menghemat biaya yang tidak perlu.Melalui praktik pengembangan selama bertahun-tahun, airbag karet laut menjadi lebih aman, efektif, dan ramah lingkungan.

tabel kinerja Airbag Laut Pneumatik Karet Mengambang Tiup Untuk Peluncuran Kapal

1.Hoist dan penanganan airbag:
Mereka dapat digunakan secara luas untuk menangani berbagai produk beton bertulang prefabrikasi besar (seperti caisson, box culvert, jembatan), peralatan pengeboran minyak dan bangunan terintegrasi, dll.

2. Mengambang dan mengisi airbag:
Daya apung yang sesuai dapat ditawarkan atas permintaan klien selama penyelamatan bangkai kapal dan operasi instalasi bawah air.Kantong gas pengisi dan apung dapat digabungkan secara fleksibel untuk penyelamatan rongsokan, pemasangan jembatan ponton, dok, pipa transmisi air di atas, dll. dalam banyak hal seperti pekerjaan kabin, dll.

3. Pasokan air dan tiriskan airbag untuk kapal:
Ini banyak digunakan untuk pasokan air dan rekayasa saluran untuk kapal ukuran besar, ukuran sedang dan kecil, dengan hemat tenaga kerja, hemat waktu dan hemat kekuatan fisik.

4. Kantung udara Mandrel:
Itu dapat menggantikan mandrel kayu atau baja yang digunakan untuk menuangkan struktur beton bertulang besar yang berongga.

5. Kantung udara kontainer:
Ini dapat digunakan sebagai wadah penyimpanan dan pengangkutan gas atau cairan

Produk Acara

Fitur Kantong Udara Bergerak Kapal

1. Daya Dukung Besar

Daya dukung kantong udara bergerak kapal merupakan indikator penting kualitasnya.CB / T 37951996, Airbag bergerak kapal menentukan tekanan kerjanya dan kapasitas penahan beban per meter di bawah berbagai rasio kompresi.Airbag generasi baru kami terbuat dari karet campuran alami dan kain tali ban celup karet tegangan tinggi. Daya dukungnya satu kali lebih kuat dari persyaratan standar.Itu berarti lebih sedikit kantung udara yang dibutuhkan untuk kapal hingga slipway dan peluncuran jika dengan kantung udara bergerak kapal Shunhang sementara keandalan yang aman juga terjamin.

2. Kapasitas Tinggi Terhadap Kompresi dan Puntiran Ketika airbag bergerak di bawah dasar kapal, itu akan dikompresi antara dasar kapal dan tanah.Karena kecepatan rolling tidak sama di antara mereka, mereka akan mengalami deformasi torsional.Deformasi komposit yang diciptakan oleh kompresi dan puntir ini digambarkan sebagai gerakan terkompresi dan bengkok.Ketika kompresi dan puntiran seperti itu terjadi pada airbag, sebagian dindingnya akan melengkung.Kemudian dinding dalam struktur kain tali ban yang dicelupkan karet berlapis-lapis akan sangat mudah dilaminasi dan robek, mengakibatkan pecahnya serat penguat dan akibatnya seluruh kantung udara pecah.
3. Desain Baru Konstruksi Tahan Ledakan Di Akhir
Untuk airbag generasi baru kami, baik kompon karet maupun proses pembuatannya ditingkatkan sehingga kekuatan sobek strukturalnya ditingkatkan dan juga kapasitasnya untuk ketahanan puntir dan kompresi.Kemungkinan mengempis akan meningkat pada sambungan ujung besi dan karet saat tekanan kerja naik. Setelah bocor di ujung setelah operasi berulang, ujungnya akan lebih mungkin meledak di bawah tekanan tinggi dan melukai orang. Seperti itu Kecelakaan akibat buruknya kualitas airbag sudah sering terjadi di peluncuran kapal.Kita harus tetap waspada terhadapnya.Untuk memenuhi kebutuhan pada air tightne