Tas Pengangkat Udara Karet Pneumatik Untuk Peluncuran Kapal

 Apa kegunaan pertama airbag dalam peluncuran kapal?

Sejarah peluncuran kapal airbag laut dimulai pada tahun 1981. Perbaikan dan pembangunan galangan kapal Xiao Qinghe, yang terletak di kota Jinan, Provinsi Shangdong, meluncurkan tongkang tangki 60 DWT dengan suspensi airbag pada 20 Januari 1981. Tujuh airbag dikerahkan dalam proyek itu. .Salah satunya berdiameter 2 meter dan panjang 6 meter dan digunakan untuk mengangkat.Enam airbag yang tersisa berukuran panjang 0,8 meter x 6 meter dan berfungsi sebagai penggulung.Tujuan pertama dari peluncuran uji coba itu adalah untuk mengembangkan metode peluncuran kapal terbatas yang cepat dan tidak berbentuk lahan untuk tujuan peperangan.

Bagaimana kemajuan teknologi sejak saat itu?

Selama dua puluh tahun terakhir, sistem peluncuran kapal airbag telah membuat kemajuan tidak hanya pada airbag, tetapi juga teknologi peluncuran/pendaratan kapal.Airbag generasi pertama menggunakan kanvas yang dicelup karet sebagai lapisan penguat untuk membentuk bagasi ruang udara.Dua cetakan berbentuk kerucut kemudian digunakan untuk membuat ujungnya dan semuanya saling menempel.

Dengan airbag saat ini, seluruh teknologi pengikat yang digunakan untuk manufaktur dilakukan bersama-sama.Tali ban sintetis yang dicelup karet digunakan sebagai lapisan penguat dengan batang dan dua ujung berbentuk kerucut dibuat pada saat yang bersamaan.Semuanya kemudian disatukan, sehingga airbag tidak memiliki sambungan.Karena perkembangan kimia karet, kinerja karet yang digunakan pada airbag terbaru sangat ditingkatkan dan sekitar 15 kali lipat dari tas generasi pertama dengan spesifikasi yang sama.

Teknologi peluncuran dan pendaratan juga telah berkembang.Pada awalnya, hanya kapal kecil dan dasar datar yang terletak di lereng buatan yang dapat diluncurkan dengan airbag.Sekarang teknologi ini lebih fleksibel dan tidak dibatasi oleh kapal dan bentuk lahan.Sekarang semua jenis kapal dengan DWT di bawah 55.000 dan di tempat dengan ruang peluncuran yang cukup dapat diluncurkan menggunakan airbag.Kemiringan peluncuran bahkan dapat dimiringkan ke atas.Ini benar-benar berkembang menjadi teknologi mutakhir untuk meluncurkan kapal, dan sangat berguna untuk beberapa keadaan darurat laut.

Mereka terlihat sangat mirip dengan Yokohama Fender, apa perbedaannya?

Penggunaan utama spatbor Yokohama dan airbag laut Henger jelas berbeda.Telah diketahui bahwa fender Yokohoma menawarkan sistem fender yang efektif yang menyediakan kondisi berlabuh yang lembut dan stabil untuk kapal.Kantong udara laut Henger banyak digunakan untuk:peluncuran kapal, pendaratan, transportasi berat dan pengangkatan udara.Karena penggunaan khusus, struktur kantong udara laut Henger dioptimalkan untuk keselamatan dan dibuat untuk penggunaan tugas berat.Lapisan permukaan ditingkatkan untuk anti-abrasi dan tahan tusukan.Bahkan jika mereka agak terluka, airbag laut Henger masih dapat bekerja dengan aman sampai diperbaiki.Panjang airbag biasanya lebih dari 10 meter dan dua ujung berbentuk kerucut membuatnya terlihat seperti sosis besar.Juga, airbag laut Henger tidak pernah menggunakan ban dan belenggu.

Apa keuntungan menggunakan sistem ini dibandingkan teknik peluncuran kapal tradisional?

NSairbag lautsistem peluncuran kapal tidak memerlukan slipway fabrikasi tradisionalsehingga menghemat waktu, investasi, tanah, dll.Airbag laut tidak memerlukan perawatan ekstra dan setelah digunakan dapat dibersihkan dan dilipat di sudut untuk menunggu misi lain.Sangat mudah untuk menemukan bahwa elastisitas airbag dapat memberikan perlindungan lebih pada kapal yang diluncurkan.Karakter airbag yang luar biasa adalah bahwa ketinggian kerja dapat diubah untuk mengarahkan kembali kapal atau objek yang diluncurkan dengan menyesuaikan tekanan udara bagian dalam.Untuk karakter ini tidak ada tandingannya dibandingkan dengan teknik peluncuran kapal tradisional.

Jadi apa kegunaan lain dari sistem ini?

Airbag laut Hengertidak hanya digunakan untuk kapal, dok apung dan peluncuran caisson tetapi juga canggih untuk pendaratan kapal, transportasi berat, penyelamatan laut, dll. Ini adalah alat serbaguna untuk banyak aplikasi kelautan.

Memperkenalkan