Peluncuran Kapal Karet Marine Airbag Inflatable Pneumatic Heavy Lifting

Airbag Karet Laut Tiup untuk Peluncuran Kapal

Airbag Karet Laut Tiup Untuk Peluncuran Kapal Airbag Laut Karet Kapal Peluncuran Airbag Pneumatic Airbag Untuk Kapal

Airbag Karet Lautjuga dikenal sebagai airbag karet, kantong udara kapal, airbag peluncuran kapal, airbag penyelamatan kapal, airbag penyelamatan kapal, airbag tiup, tas pengangkat kapal, balon udara, dibuat oleh karet & multi lapisan kain ban yang dicelupkan ke karet.

Airbag Karet Lautbanyak digunakan dalam meluncurkan dan mendaratkan kapal/perahu/kapal, mengangkat dan memindahkan barang berat, menyelamatkan kapal yang terdampar.

Airbag Karet Lautsangat populer dengan galangan kapal, pemilik kapal, dan perusahaan pasokan laut sekarang.

1 kantong udara (AB)

Elemen pendukung utama slip adalah kantong udara ( selanjutnya - AB) .Pemindahan kapal dari area bangunan ke slip dihasilkan mendekati kantong udara kempis di bawah kapal dan menggembungkan dengan udara terkompresi.Peluncuran dilakukan pada kantung udara yang digunakan sebagai roller.Peluncuran ini bisa tidak terkendali dan terkendali.Dalam kasus terakhir, kecepatan peluncuran diatur oleh mekanisme traksi yang terletak di kepala slip.

Jarak antara kantong udara tergantung pada kapal ringan, panjang dan lebar, tetapi tidak lebih dari 6 m dari pusat kantong.Untuk memasang kantong diperlukan ruang dengan tinggi dan lebar minimal 25 cm dan minimal setengah dari keliling kantong udara.

Kantong udara (selanjutnya - AB) untuk meningkatkan dan meluncurkan kapal dan menyeret struktur dimensi berat dengan dasar datar (tanpa tonjolan).Juga cocok untuk digunakan sebagai jack pneumatik.Tas pneumatik dimaksudkan untuk transportasi kapal, perbaikan dan pengecatan.

Bagaimana Airbag Karet Laut Tiup untuk Peluncuran Kapal

Airbag laut dapat dibagi menjadi tipe berliku dan airbag tipe putaran, dan airbag tipe berliku dibagi menjadi tipe tahan ledakan tekanan tinggi dan tipe biasa.Apa jenis pemilihan airbag Marine yang biasa kita bicarakan?Jenis airbag mana yang paling cocok untuk galangan kapal sesuai dengan kondisinya sendiri?

 

 

 

Beberapa ukuran normal Airbag Karet Laut kami,ukuran disesuaikanjuga tersedia
Diameter(M)	Panjang Efektif (m)	Lapisan	Tekanan(MPa)
1.0	10	5~6	0,07~0,10
1.0	12	5~6	0,07~0,10
1.0	15	5~6	0,07~0,10
1.2	10	5~6	0,08~0,12
1.2	12	5~6	0,08~0,12
1.2	15	5~6	0,08~0,12
1.5	12	5~8	0,08~0,16
1.5	15	5~8	0,08~0,16
1.5	18	5~8	0,08~0,16
1.5	20	4~8	0,08~0,16
1.5	24	5~8	0,08~0,16
1.8	12	5~8	0,08~0,15
1.8	15	5~8	0,08~0,15
1.8	18	5~8	0,08~0,15
1.8	20	5~8	0,08~0,15
1.8	24	5~8	0,08~0,15
2.0	18	6~10	0,08~0,18
2.0	20	6~10	0,08~0,18
2.0	24	6~10	0,08~0,18
2.5	18	7~10	0,07~0,13
2.5	20	7~10	0,07~0,13
2.5	24	7~10	0,07~0,13

 

 

 

Sebenarnya kantung udara tipe lap adalah proses lama, dan dibandingkan dengan kantung udara tipe berliku adalah proses produksi kantung udara tipe baru, relatif aman dan andal, tetapi juga arus utama saat ini, jadiTpilihannya harus lebih condong ke tipe belitan.Kedua, pilihan kantong udara tergantung pada bahannya, ini juga kuncinya, untukpilih garis kabel nilon, penggunaan kabel kelas rendah untuk melakukan kantong udara, yang mudah menyebabkan kebocoran dan bahkan bahaya ledakan;Dan karetnya harus karet alam murni, sehingga mencapai ketahanan tekanan tinggi dari kantong udara.

Ketiga, sesuaispesifikasi kapalharus dipilih.Misalnya, jika lebar kapal 10m, airbag harus dipilih dengan panjang 10m, bukan 9m (terlalu kecil), apalagi lebih dari 10m (boros sumber daya dan uang).Jika benar-benar tidak ada pegangan khusus, yang terbaik adalah memberi tahu kami spesifikasi kapal, kami akan membantu merancang airbag kapal yang paling tepat;Selain itu, jumlah lapisan kantong udara harus memenuhi standar, karena jika kapal terlalu besar dan jumlah lapisan kantong udara terlalu sedikit, tidak dapat menahan tekanan tinggi, dan akan berisiko meledak.

Uji Produk

Setelah produksi selesai, kami pasti melakukan tes dan inspeksi rutin airbag laut, termasuk inspeksi penampilan, uji penyimpangan dimensi, uji sesak udara dan uji tekanan, yang memastikan produk kami memenuhi standar ISO14409-2011.

Silakan berkonsultasi dengan penjual terlebih dahulu untuk rincian sampel dan harga, jika Anda membutuhkannya.

FAQ

T: Bagaimana seharusnya airbag laut dipertahankan saat menyimpan?

A: Ketika airbag tidak digunakan untuk waktu yang lama, itu harus dicuci dan dikeringkan, diisi dengan bedak dan ditempatkan di tempat yang kering, sejuk dan berventilasi.Kantung udara harus diregangkan rata, tidak ditumpuk, juga tidak di atas tumpukan kantung udara yang bertekanan berat.Jauhkan airbag dari panas.Airbag tidak boleh bersentuhan dengan asam, basa, minyak, dan pelarut organik.

T: Saya pandai bahasa Portugis dan Spanyol.Apakah Anda memiliki penjualan yang dapat berbicara dua ini?
bahasa untuk membantu kami?
A: Kami memiliki agen penjualan di Brazil dan Chili yang dapat melayani Anda dekat.Tolong jangan khawatir.

T: Saya hanya butuh satu.Bisakah Anda memproduksinya?
A: Pertama-tama, jika yang Anda butuhkan adalah produk ukuran standar kami, kami dapat memproduksinya untuk Anda ketika kami memproduksi produk lain dengan ukuran yang sama.Kedua, jika Anda membutuhkan produk non-standar, kami dapat menyesuaikannya sesuai dengan kebutuhan Anda.Tetapi mengingat biaya produksi dan transportasi, kami sarankan Anda mengacu pada spesifikasi standar kami.

T: Apa bahan produk Anda?
A: Bahan baku kami adalah karet alam, dan kain kabel nilon yang dicelupkan ke karet.

T: Dapatkah Anda membuat airbag dengan merek kami?
A: Tentu saja, kami menerima OEM dan ODM.Anda hanya perlu menawarkan gambar Anda, kami dapat mendesainnya untuk Anda.

Q:bagaimana saya harus menghubungi Anda??
A: WhatsApp Saya:+86 15662503695

Email saya:Sales1@hengergroup.com