Kapal Fender Dock Untuk Mengirim Fender Karet Pneumatik 50kpa 80kpa 3300x6500m

Kapal Fender Dock 50kpa 80kpa Untuk Mengirim Fender Karet Pneumatik 3300x6500m

1. Yokohama Floating Pneumatic Marine Rubber Fender Pendahuluan

"Fender Karet Pneumatik" ditemukan pada tahun 1958. kemajuan dalam pengembangan fender karet pneumatik sangat sesuai dengan kemajuan dan perkembangan teknologi kapal, yang harus terus menerus mengatasi kapal tanker minyak yang semakin besar seperti VLCC, ULCC, kapal gas besar, kapal curah dan kapal terapung. struktur.

Fender Karet Pneumatik digunakan di seluruh dunia untuk operasi transfer ship-to-ship (STS), terminal, dan untuk semua jenis kapal.Sejak dibuat hingga saat ini, lebih dari jutaan spatbor telah dipasok di seluruh dunia baik untuk operasi ship-to-ship dan ship-to-dock (STD).IniFender Karet Pneumatikmemainkan peran penting dalam operasi yang aman dari sandar dan tambat kapal.

2. Yokohama Floating Pneumatic Marine Rubber Fender Types

Ada banyak jenis Yokohama Fender dengan berbagai fungsi berdasarkan jaket pelindung dan desain yang berbeda.

Henger dapat menyediakan layanan OEM dan desain teknis berdasarkan kebutuhan pelanggan dan permintaan aktual.hubungi layanan penjualan kami untuk lebih jelasnya.

3. Yokohama Floating Pneumatic Marine Rubber Fender Produk Show

4. Yokohama Floating Pneumatic Marine Rubber Fender Structure

5. Yokohama Floating Pneumatic Marine Rubber Fender Proses Manufaktur

6. Yokohama Floating Pneumatic Marine Rubber Fender Keuntungan

6.1.Keamanan dan Keandalan yang Lebih Tinggi

HengerFender Karet Pneumatikterbuat dari lapisan karet bagian dalam ganda, beberapa lapisan lapisan tali ban yang kuat, lapisan karet luar dan dengan demikian tahan terhadap tekanan dan pemotongan.Faktor keamanan yang diadopsi dalam desain pspatbor karet neumatikdidasarkan pada teori yang diterima dan dibuktikan dengan eksperimen yang ekstensif.

fender ukuran besar dengan diameter lebih besar dari 2500mm dilengkapi dengan katup pengaman untuk melepaskan udara dalam jika terjadi tekanan berlebih yang tidak disengaja.

6.2.Tidak Ada Penurunan atau Variasi dalam Performa

HengerFender Karet Pneumatikmemanfaatkan elastisitas tekan udara, oleh karena itu

penurunan kinerja karena kelelahan tidak ada.

6.3.Keuntungan di Inclined Berthing

HengerFender Karet Pneumatik, penyerapan energi tidak berkurang pada kompresi miring hingga 15 derajat.silakan merujuk ke laporan pengujian berikut.

6.4.Sistem Docking Paling Kompetitif Biaya

Penggunaan elastisitas tekan udara memberikan tekanan permukaan yang lengkap dan seragam pada kontak, menjadikan Henger Pneumatic Rubber Fenders metode yang ideal untuk STS, STD.

Tekanan permukaan Fender Karet Pneumatik sama dengan tekanan udara dalam.

Karena kinerja tekanan permukaan yang rendah dan seragam, Fender Karet Pneumatik Henger populer di terminal kapal LNG.

6.5.Kekuatan Reaksi Lunak ke Kapal dan Struktur Dermaga

Gaya reaksi dari Henger Pneumatic Rubber Fender tidakmemperluastajam, bahkan di bawah kondisi beban yang berlebihan.sehingga Henger Pneumatic Rubber Fender berkinerja baik dalam melindungi kapal dan fasilitas tambat.

6.6.Pasukan Tambatan Rendah dalam Kondisi Cuaca Kasar

gaya reaksi dan defleksi Fender Karet Pneumatik tidak mudah mencapai maksimum karena gaya reaksi bertambah lambat dan defleksi yang diijinkan lebih lebar.oleh karena itu, Fender Karet Pneumatik Henger dengan aman melindungi kapal dan fasilitas tambat bahkan di bawah cuaca buruk.

7. Yokohama Floating Pneumatic Marine Rubber Fender Parameter Teknis