Floating Marine Sling Type Pneumatic Rubber Fender 80kpa

80kpa Floating Marine Sling Type Pneumatic Rubber Fender

Fitur Fender Karet Pneumatik

Kemajuan "Yokohama Pneumatic Inflatable Rubber Fender" dalam pengembangan fender karet pneumatik terapung tersebut terkait erat dengan kemajuan dan perkembangan teknologi kapal, dan harus terus-menerus mengatasi kapal tanker minyak yang semakin besar seperti VLCC, ULCC, pengangkut gas besar, curah pengangkut dan struktur terapung.

Fender pneumatik mengambang digunakan di seluruh dunia untuk:
operasi transfer ship-to-ship (STS), terminal, dan untuk semua jenis kapal.

Fender pneumatik mengambang digunakan di seluruh dunia untuk:
operasi transfer ship-to-ship (STS), terminal, dan untuk semua jenis kapal.

1 Keamanan dan Keandalan

Fender Karet Pneumatik Yokohama dibangun dari beberapa lapisan yang kuat
ban-kabel, dan dengan demikian tahan terhadap tekanan dan pemotongan.Faktor keamanan yang diadopsi dalam
desain fender ini didasarkan pada teori yang diterima dan telah dibuktikan dengan ekstensif
percobaan.Pengalaman operasional dalam jangka waktu yang lama membuktikan tingginya
keamanan dan keandalan, dan uji tekanan hidraulik telah membuktikan kekuatan yang sesuai.

2 Tidak Ada Penurunan atau Variasi dalam Performa

Yokohama Pneumatic Rubber Fender memanfaatkan elastisitas tekan udara, oleh karena itu
penurunan kinerja karena kelelahan tidak ada.
Dalam kasus spatbor karet padat atau spatbor berisi busa, berdasarkan data yang diambil
dari uji komparasi Yokohama Fender, terdapat variasi performa.Seperti
variasi kinerja terkait dengan perubahan kekerasan karet atau busa yang terjadi
sebagai akibat dari kompresi siklik dan perubahan suhu.

Performa bagus dari Yokohama Pneumatic Rubber Fenders tetap tidak berubah
bahkan pada suhu di bawah -50 derajat Celcius (-58 derajat Fahrenheit).

3 Keuntungan di Inclined Berthing

Kapal biasanya melakukan kontak awal dengan dermaga atau kapal lain pada operasi STS di
sudut miring.

Dalam kasus Yokohama Pneumatic Rubber Fender, penyerapan energi tidak
menurun pada kompresi miring hingga 15 derajat.

4 Sistem Paling Kompetitif Biaya

Pemanfaatan elastisitas tekan udara, tidak seperti fender lain yang membutuhkan panel pelindung, memberikan tekanan permukaan yang benar-benar seragam pada kontak.Tekanan permukaan sama dengan tekanan udara internal

5 Lebih Kuat terhadap Gaya Geser

Setelah menyentuh dermaga, kapal biasanya digeser ke posisi tambat yang benar.Itu
pergeseran memberikan gaya geser dan kompresi pada spatbor.Kekuatan gabungan ini adalah
sangat parah dalam kasus fender karet padat karena tidak diperkuat terhadap
kekuatan seperti itu.Sebaliknya, Fender Karet Pneumatik Yokohama cukup memadai
diperkuat menggunakan tali ban yang kuat untuk mengatasi kekuatan tersebut serta internal
tekanan.

6 Instalasi Sederhana dan Biaya Rendah

Berat Yokohama Pneumatic Rubber Fender didukung oleh air tempat ia mengapung.
Oleh karena itu, spatbor dapat ditambatkan hanya dengan tali atau rantai pria, yang membutuhkan sedikit tambahan
biaya.Itu dapat dipindahkan dengan mudah ke dermaga atau dermaga yang sesuai saat tidak digunakan, atau dipindahkan ke yang lain
titik tambatan setiap kali diperlukan.

7 Biaya Pemeliharaan Rendah

Biaya perawatan sangat rendah.Meskipun tekanan internal akan bervariasi dengan perubahan musim, kebocoran udara sangat minim sehingga cukup untuk memeriksa tekanan udara hanya setahun sekali.Jaring rantai perlu diganti hanya sekali dalam 3 atau 4 tahun, tergantung pada kondisi sekitar.

8 Meminimalkan Biaya Pengiriman

Untuk meminimalkan biaya pengiriman Yokohama Pneumatic Rubber Fenders, fender biasanya dikemas dan dikirim dalam wadah atau palet dalam keadaan disedot dan dilipat.

Transportasi Fender Karet Pneumatik

Transportasi Kami dapat mengambil transportasi palet deflasi dan seluruh transportasi fender tanpa deflasi sesuai dengan kebutuhan pelanggan.Kami selalu mengutamakan kebutuhan pelanggan.

KONTAK:

echo-bai@hengergroup.com

WhatsApp:+86 15053332502