MOQ: | 1 pc |
harga: | $3600 PER PIECE |
kemasan standar: | NUDE/PALET |
Periode pengiriman: | 7-15 hari kerja |
metode pembayaran: | T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram |
Kapasitas pasokan: | 4 BUAH PER MINGGU |
Fender Karet Pneumatikadalah perangkat anti-tabrakan terkemuka untuk aplikasi kelautan di dunia saat ini dan telah menjadi media pelindung kapal ide yang digunakan secara luas oleh kapal tanker besar, kapal LPG, anjungan laut, dermaga besar, pelabuhan, dan dermaga.
Ukuran pneumatik 50 fender dan persyaratan kinerja | ||||
Ukuran nominal diameter x panjang mm |
Tekanan internal awal kPa |
Penyerapan energi terjamin (GEA) | Gaya reaksi pada defleksi GEA (R) | Tekanan lambung (Tekanan internal) pada defleksi GEA (P) |
Nilai minimum pada lendutan 60±5% kJ | Toleransi±10 % kN |
Nilai referensi kPa |
||
500x1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
600x1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
700x1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
1000x1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
1000x2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
1200x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
1350x2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
1500x3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
1700x3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
2000x3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
2500x4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
2500x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
3300x4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
3300x6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
3300x10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
4500x9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
4500x12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
Ukuran pneumatik 80 fender dan persyaratan kinerja | ||||
Ukuran nominal diameter x panjang mm |
Tekanan internal awal kPa |
Penyerapan energi terjamin (GEA) | Gaya reaksi pada defleksi GEA (R) | Tekanan lambung (Tekanan internal) pada defleksi GEA (P) |
Nilai minimum pada lendutan 60±5% kJ | Toleransi ± 10% kN |
Nilai referensi kPa |
||
500x1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
600x1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
700x1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
1000x1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
1000x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
1200x2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
1350x2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
1500x3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
1700x3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
2000x3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
2500x4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
2500x5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
3300x4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
3300x6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
3300x10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
4500x9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
4500x12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
1. pembawa minyak mentah besar, VLCC
2. kapal kontainer
3. anjungan tugas laut lepas pantai
4. galangan kapal dan dermaga yang besar
5. kapal besar dan kapal pesiar
6. dermaga pelabuhan tentara
7. dermaga jembatan besar
1. Keamanan dan Keandalan
Boat Rubber Fender dibuat dari beberapa lapis tali ban yang kuat, sehingga tahan terhadap tekanan dan pemotongan.Faktor keamanan yang diadopsi dalam desain fender ini didasarkan pada teori yang diterima dan telah dibuktikan melalui eksperimen ekstensif.fender ukuran besar dilengkapi dengan katup pengaman untuk melepaskan udara di dalam jika terjadi tekanan berlebih yang tidak disengaja.
2. Tidak Ada Deteriorasi atau Variasi dalam Performa
Boat Rubber Fender memanfaatkan elastisitas tekan udara, sehingga penurunan kinerja karena kelelahan tidak ada.
3. Keuntungan di Inclined Berthing
Boat Rubber Fender, penyerapan energi tidak berkurang pada kompresi miring hingga 15 derajat.
4. Sistem Biaya Paling Kompetitif
Pemanfaatan elastisitas tekan udara memberikan tekanan permukaan yang benar-benar seragam pada kontak, menjadikan Boat Rubber Fender ideal.Tekanan permukaan Boat Rubber Fender sama dengan tekanan udara internal.Karena sifat tekanan permukaan yang rendah dan seragam, Fender Karet Pneumatik Henger sangat populer di terminal kapal LNG.
5. Kekuatan Reaksi Lunak untuk Struktur Kapal dan Dermaga
Gaya reaksi Fender Karet Pneumatik Henger tidak meningkat tajam, bahkan dalam kondisi beban berlebih.Oleh karena itu, Boat Rubber Fender bekerja dengan baik dalam kasus seperti itu, dan melindungi kapal dan fasilitas tambatan.
6. Turunkan Mooring Forces di bawah Kondisi Cuaca Buruk
Gaya reaksi dan defleksi Boat Rubber Fender tidak mudah mencapai maksimum karena gaya reaksi meningkat perlahan dan defleksi yang diijinkan lebar.Dengan demikian, Fender Karet Pneumatik Henger dengan aman melindungi kapal dan fasilitas tambatan bahkan di bawah cuaca buruk.
1. Ketika fender karet pneumatik tidak digunakan untuk waktu yang lama, harus dicuci dan dikeringkan, diisi dengan udara terkompresi yang sesuai, ditempatkan di tempat yang kering, sejuk, dan berventilasi. Suhu inventaris dipertahankan pada -15 ℃ -40 ℃.
2. Tempat penyimpanan fender harus dijauhkan dari sumber panas.
3 .Fender tidak boleh bersentuhan dengan asam, alkali, gemuk dan pelarut organik.
4 .Ketika fender tidak digunakan, fender tidak boleh ditumpuk dan tidak boleh ditumpuk di ba.Untuk memperpanjang masa pakai fender karet pneumatik dengan lebih baik, Anda disarankan untuk menyimpannya sesuai dengan rekomendasi di atas.
Transportasi Kami dapat mengambil transportasi palet deflasi dan seluruh transportasi fender tanpa deflasi sesuai dengan kebutuhan pelanggan.Kami selalu mengutamakan kebutuhan pelanggan.
MOQ: | 1 pc |
harga: | $3600 PER PIECE |
kemasan standar: | NUDE/PALET |
Periode pengiriman: | 7-15 hari kerja |
metode pembayaran: | T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram |
Kapasitas pasokan: | 4 BUAH PER MINGGU |
Fender Karet Pneumatikadalah perangkat anti-tabrakan terkemuka untuk aplikasi kelautan di dunia saat ini dan telah menjadi media pelindung kapal ide yang digunakan secara luas oleh kapal tanker besar, kapal LPG, anjungan laut, dermaga besar, pelabuhan, dan dermaga.
Ukuran pneumatik 50 fender dan persyaratan kinerja | ||||
Ukuran nominal diameter x panjang mm |
Tekanan internal awal kPa |
Penyerapan energi terjamin (GEA) | Gaya reaksi pada defleksi GEA (R) | Tekanan lambung (Tekanan internal) pada defleksi GEA (P) |
Nilai minimum pada lendutan 60±5% kJ | Toleransi±10 % kN |
Nilai referensi kPa |
||
500x1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
600x1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
700x1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
1000x1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
1000x2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
1200x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
1350x2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
1500x3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
1700x3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
2000x3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
2500x4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
2500x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
3300x4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
3300x6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
3300x10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
4500x9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
4500x12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
Ukuran pneumatik 80 fender dan persyaratan kinerja | ||||
Ukuran nominal diameter x panjang mm |
Tekanan internal awal kPa |
Penyerapan energi terjamin (GEA) | Gaya reaksi pada defleksi GEA (R) | Tekanan lambung (Tekanan internal) pada defleksi GEA (P) |
Nilai minimum pada lendutan 60±5% kJ | Toleransi ± 10% kN |
Nilai referensi kPa |
||
500x1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
600x1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
700x1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
1000x1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
1000x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
1200x2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
1350x2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
1500x3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
1700x3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
2000x3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
2500x4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
2500x5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
3300x4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
3300x6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
3300x10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
4500x9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
4500x12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
1. pembawa minyak mentah besar, VLCC
2. kapal kontainer
3. anjungan tugas laut lepas pantai
4. galangan kapal dan dermaga yang besar
5. kapal besar dan kapal pesiar
6. dermaga pelabuhan tentara
7. dermaga jembatan besar
1. Keamanan dan Keandalan
Boat Rubber Fender dibuat dari beberapa lapis tali ban yang kuat, sehingga tahan terhadap tekanan dan pemotongan.Faktor keamanan yang diadopsi dalam desain fender ini didasarkan pada teori yang diterima dan telah dibuktikan melalui eksperimen ekstensif.fender ukuran besar dilengkapi dengan katup pengaman untuk melepaskan udara di dalam jika terjadi tekanan berlebih yang tidak disengaja.
2. Tidak Ada Deteriorasi atau Variasi dalam Performa
Boat Rubber Fender memanfaatkan elastisitas tekan udara, sehingga penurunan kinerja karena kelelahan tidak ada.
3. Keuntungan di Inclined Berthing
Boat Rubber Fender, penyerapan energi tidak berkurang pada kompresi miring hingga 15 derajat.
4. Sistem Biaya Paling Kompetitif
Pemanfaatan elastisitas tekan udara memberikan tekanan permukaan yang benar-benar seragam pada kontak, menjadikan Boat Rubber Fender ideal.Tekanan permukaan Boat Rubber Fender sama dengan tekanan udara internal.Karena sifat tekanan permukaan yang rendah dan seragam, Fender Karet Pneumatik Henger sangat populer di terminal kapal LNG.
5. Kekuatan Reaksi Lunak untuk Struktur Kapal dan Dermaga
Gaya reaksi Fender Karet Pneumatik Henger tidak meningkat tajam, bahkan dalam kondisi beban berlebih.Oleh karena itu, Boat Rubber Fender bekerja dengan baik dalam kasus seperti itu, dan melindungi kapal dan fasilitas tambatan.
6. Turunkan Mooring Forces di bawah Kondisi Cuaca Buruk
Gaya reaksi dan defleksi Boat Rubber Fender tidak mudah mencapai maksimum karena gaya reaksi meningkat perlahan dan defleksi yang diijinkan lebar.Dengan demikian, Fender Karet Pneumatik Henger dengan aman melindungi kapal dan fasilitas tambatan bahkan di bawah cuaca buruk.
1. Ketika fender karet pneumatik tidak digunakan untuk waktu yang lama, harus dicuci dan dikeringkan, diisi dengan udara terkompresi yang sesuai, ditempatkan di tempat yang kering, sejuk, dan berventilasi. Suhu inventaris dipertahankan pada -15 ℃ -40 ℃.
2. Tempat penyimpanan fender harus dijauhkan dari sumber panas.
3 .Fender tidak boleh bersentuhan dengan asam, alkali, gemuk dan pelarut organik.
4 .Ketika fender tidak digunakan, fender tidak boleh ditumpuk dan tidak boleh ditumpuk di ba.Untuk memperpanjang masa pakai fender karet pneumatik dengan lebih baik, Anda disarankan untuk menyimpannya sesuai dengan rekomendasi di atas.
Transportasi Kami dapat mengambil transportasi palet deflasi dan seluruh transportasi fender tanpa deflasi sesuai dengan kebutuhan pelanggan.Kami selalu mengutamakan kebutuhan pelanggan.