|
| MOQ: | 1 pc |
| harga: | $9000 PER PIECE |
| kemasan standar: | NUDE/PALET |
| Periode pengiriman: | 7-15 hari kerja |
| metode pembayaran: | T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram |
| Kapasitas pasokan: | 2 BUAH PER MINGGU |
Yokohama Fender adalah perangkat anti-tabrakan terkemuka untuk aplikasi kelautan di dunia saat ini dan telah menjadi media pelindung kapal ide yang digunakan secara luas oleh kapal tanker besar, kapal LPG, anjungan laut, dermaga besar, pelabuhan, dan dermaga.
| Ukuran pneumatik 50 fender dan persyaratan kinerja | ||||
|
Ukuran nominal diameter x panjang mm |
Tekanan internal awal kPa |
Penyerapan energi terjamin (GEA) | Gaya reaksi pada defleksi GEA (R) | Tekanan lambung (Tekanan internal) pada defleksi GEA (P) |
| Nilai minimum pada lendutan 60±5% kJ | Toleransi±10 % kN |
Nilai referensi kPa |
||
| 500x1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600x1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700x1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000x1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000x2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350x2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500x3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700x3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000x3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500x4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300x4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300x6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300x10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500x9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500x12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
Fender Karet Pneumatik dibuat dari lembaran karet yang diperkuat kabel sintetis dengan udara terkompresi di dalamnya agar tetap mengambang di atas permukaan air dan berfungsi sebagai peredam kejut antara dua kapal atau antara kapal dan struktur berlabuh ketika mereka saling berdampingan di atas air.
Fender Karet Pneumatik adalah perangkat anti-tabrakan terkemuka untuk aplikasi kelautan di dunia saat ini.Fender Pneumatik telah menjadi media pelindung kapal ide yang digunakan secara luas oleh kapal tanker besar, kapal LPG, anjungan laut, dermaga besar, pelabuhan, dan dermaga.
1. Penyerapan energi terjamin
2. Rantai jaring ban dan tipe selempang
3. Konstruksi kulit tebal
4. Performa sudut yang bagus
5. Mengurangi tekanan permukaan ke dinding samping kapal.(Kemampuan menerima tekanan permukaan fender hingga 14 ton/m2).
6. Tidak ada penurunan performa kompresi saat miring.
7. Cocok untuk daerah dengan pasang surut besar atau kecil.
8. Cocok di cuaca dingin karena udara bertekanan sebagai media penyangga.
9. Terutama pada tambat kapal skala besar di dermaga laut dan korek api.
10. Mempertahankan jarak yang besar antara lambung dan struktur
1. Ketika fender karet pneumatik tidak digunakan untuk waktu yang lama, harus dicuci dan dikeringkan, diisi dengan udara terkompresi yang sesuai, ditempatkan di tempat yang kering, sejuk, dan berventilasi. Suhu inventaris dipertahankan pada -15 ℃ -40 ℃.
2. Tempat penyimpanan fender harus dijauhkan dari sumber panas.
3. Fender tidak boleh bersentuhan dengan asam, alkali, gemuk dan pelarut organik.
4 .Ketika fender tidak digunakan, mereka tidak boleh ditumpuk dan tidak boleh ditumpuk di ba.Untuk memperpanjang masa pakai fender karet pneumatik dengan lebih baik, Anda disarankan untuk menyimpannya sesuai dengan rekomendasi di atas.
Video
Video
Video
Video
Video
Video
Video
Video
Video
Video
Video
|
|
| MOQ: | 1 pc |
| harga: | $9000 PER PIECE |
| kemasan standar: | NUDE/PALET |
| Periode pengiriman: | 7-15 hari kerja |
| metode pembayaran: | T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram |
| Kapasitas pasokan: | 2 BUAH PER MINGGU |
Yokohama Fender adalah perangkat anti-tabrakan terkemuka untuk aplikasi kelautan di dunia saat ini dan telah menjadi media pelindung kapal ide yang digunakan secara luas oleh kapal tanker besar, kapal LPG, anjungan laut, dermaga besar, pelabuhan, dan dermaga.
| Ukuran pneumatik 50 fender dan persyaratan kinerja | ||||
|
Ukuran nominal diameter x panjang mm |
Tekanan internal awal kPa |
Penyerapan energi terjamin (GEA) | Gaya reaksi pada defleksi GEA (R) | Tekanan lambung (Tekanan internal) pada defleksi GEA (P) |
| Nilai minimum pada lendutan 60±5% kJ | Toleransi±10 % kN |
Nilai referensi kPa |
||
| 500x1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600x1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700x1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000x1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000x2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350x2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500x3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700x3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000x3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500x4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300x4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300x6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300x10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500x9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500x12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
Fender Karet Pneumatik dibuat dari lembaran karet yang diperkuat kabel sintetis dengan udara terkompresi di dalamnya agar tetap mengambang di atas permukaan air dan berfungsi sebagai peredam kejut antara dua kapal atau antara kapal dan struktur berlabuh ketika mereka saling berdampingan di atas air.
Fender Karet Pneumatik adalah perangkat anti-tabrakan terkemuka untuk aplikasi kelautan di dunia saat ini.Fender Pneumatik telah menjadi media pelindung kapal ide yang digunakan secara luas oleh kapal tanker besar, kapal LPG, anjungan laut, dermaga besar, pelabuhan, dan dermaga.
1. Penyerapan energi terjamin
2. Rantai jaring ban dan tipe selempang
3. Konstruksi kulit tebal
4. Performa sudut yang bagus
5. Mengurangi tekanan permukaan ke dinding samping kapal.(Kemampuan menerima tekanan permukaan fender hingga 14 ton/m2).
6. Tidak ada penurunan performa kompresi saat miring.
7. Cocok untuk daerah dengan pasang surut besar atau kecil.
8. Cocok di cuaca dingin karena udara bertekanan sebagai media penyangga.
9. Terutama pada tambat kapal skala besar di dermaga laut dan korek api.
10. Mempertahankan jarak yang besar antara lambung dan struktur
1. Ketika fender karet pneumatik tidak digunakan untuk waktu yang lama, harus dicuci dan dikeringkan, diisi dengan udara terkompresi yang sesuai, ditempatkan di tempat yang kering, sejuk, dan berventilasi. Suhu inventaris dipertahankan pada -15 ℃ -40 ℃.
2. Tempat penyimpanan fender harus dijauhkan dari sumber panas.
3. Fender tidak boleh bersentuhan dengan asam, alkali, gemuk dan pelarut organik.
4 .Ketika fender tidak digunakan, mereka tidak boleh ditumpuk dan tidak boleh ditumpuk di ba.Untuk memperpanjang masa pakai fender karet pneumatik dengan lebih baik, Anda disarankan untuk menyimpannya sesuai dengan rekomendasi di atas.
