|
| MOQ: | 1PC |
| harga: | $3600 PER PIECE |
| kemasan standar: | NUDE/PALLET |
| Periode pengiriman: | 7-15 WORKING DAYS |
| metode pembayaran: | T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram |
| Kapasitas pasokan: | 4 PCS PER WEEK |
| Ukuran pneumatik 50 fender dan persyaratan kinerja | ||||
|
Ukuran nominal diameter x panjang mm |
Tekanan internal awal kPa |
Penyerapan energi terjamin (GEA) | Gaya reaksi pada defleksi GEA (R) | Tekanan lambung (Tekanan internal) pada defleksi GEA (P) |
| Nilai minimum pada lendutan 60±5% kJ | Toleransi±10 % kN |
Nilai referensi kPa |
||
| 500x1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600x1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700x1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000x1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000x2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350x2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500x3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700x3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000x3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500x4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300x4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300x6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300x10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500x9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500x12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| Ukuran pneumatik 80 fender dan persyaratan kinerja | ||||
|
Ukuran nominal diameter x panjang mm |
Tekanan internal awal kPa |
Penyerapan energi terjamin (GEA) | Gaya reaksi pada defleksi GEA (R) | Tekanan lambung (Tekanan internal) pada defleksi GEA (P) |
| Nilai minimum pada lendutan 60±5% kJ | Toleransi ± 10% kN |
Nilai referensi kPa |
||
| 500x1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600x1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700x1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000x1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200x2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350x2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500x3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700x3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000x3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500x4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500x5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300x4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300x6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300x10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500x9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500x12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
1. Kapal tanker minyak dan gas
2. Feri cepat dan kapal aluminium
3. Instalasi sementara dan permanen
4. Respon cepat dan darurat
5. Di pelabuhan dengan variasi pasang surut yang ekstrim
6. Untuk operasi pemantik kapal ke kapal
7. Untuk semua kapal angkatan laut karena tekanan lambung yang rendah dan keuntungan dari peningkatan proporsional gaya reaksi dan penyerapan energi
1.Bahan teks dari karet
2. Pemeriksaan Dimensi
3. Tes kebocoran udara
4. Hidrostatik - uji tekanan
5. Tes kompresi paralel
6. Tes kompresi sudut
7. Uji daya tahan
8. Tes pemulihan kompresi
9. Tes Ketahanan Tusukan
10.Konfirmasi kabel tipe sintetik atau penguat
11.Saksi laporan pengujian oleh DNV, GL
1. Ketika fender karet pneumatik tidak digunakan untuk waktu yang lama, harus dicuci dan dikeringkan, diisi dengan udara terkompresi yang sesuai, ditempatkan di tempat yang kering, sejuk, dan berventilasi. Suhu inventaris dipertahankan pada -15 ℃ -40 ℃.
2. Tempat penyimpanan fender harus dijauhkan dari sumber panas.
3. Fender tidak boleh bersentuhan dengan asam, alkali, gemuk dan pelarut organik.
4 .Ketika fender tidak digunakan, mereka tidak boleh ditumpuk dan tidak boleh ditumpuk di ba.Untuk memperpanjang masa pakai fender karet pneumatik dengan lebih baik, Anda disarankan untuk menyimpannya sesuai dengan rekomendasi di atas.
Pengepakan & Pengiriman
Untuk pengiriman, kami biasanya memilih kemasan kempis yang sesuai dengan ukuran wadah dan menghemat pengiriman laut secara maksimal.
Pada saat yang sama, kami akan menyediakan alat inflasi gratis dengan barangnya.Saat Anda menerima spatbor, Anda dapat menggunakan kompresor udara untuk mengembangnya secara lokal.Terlampir adalah instruksi manual dan buku perawatan kami untuk referensi Anda.
Video
Video
|
|
| MOQ: | 1PC |
| harga: | $3600 PER PIECE |
| kemasan standar: | NUDE/PALLET |
| Periode pengiriman: | 7-15 WORKING DAYS |
| metode pembayaran: | T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram |
| Kapasitas pasokan: | 4 PCS PER WEEK |
| Ukuran pneumatik 50 fender dan persyaratan kinerja | ||||
|
Ukuran nominal diameter x panjang mm |
Tekanan internal awal kPa |
Penyerapan energi terjamin (GEA) | Gaya reaksi pada defleksi GEA (R) | Tekanan lambung (Tekanan internal) pada defleksi GEA (P) |
| Nilai minimum pada lendutan 60±5% kJ | Toleransi±10 % kN |
Nilai referensi kPa |
||
| 500x1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600x1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700x1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000x1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000x2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350x2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500x3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700x3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000x3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500x4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300x4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300x6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300x10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500x9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500x12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| Ukuran pneumatik 80 fender dan persyaratan kinerja | ||||
|
Ukuran nominal diameter x panjang mm |
Tekanan internal awal kPa |
Penyerapan energi terjamin (GEA) | Gaya reaksi pada defleksi GEA (R) | Tekanan lambung (Tekanan internal) pada defleksi GEA (P) |
| Nilai minimum pada lendutan 60±5% kJ | Toleransi ± 10% kN |
Nilai referensi kPa |
||
| 500x1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600x1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700x1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000x1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200x2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350x2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500x3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700x3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000x3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500x4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500x5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300x4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300x6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300x10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500x9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500x12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
1. Kapal tanker minyak dan gas
2. Feri cepat dan kapal aluminium
3. Instalasi sementara dan permanen
4. Respon cepat dan darurat
5. Di pelabuhan dengan variasi pasang surut yang ekstrim
6. Untuk operasi pemantik kapal ke kapal
7. Untuk semua kapal angkatan laut karena tekanan lambung yang rendah dan keuntungan dari peningkatan proporsional gaya reaksi dan penyerapan energi
1.Bahan teks dari karet
2. Pemeriksaan Dimensi
3. Tes kebocoran udara
4. Hidrostatik - uji tekanan
5. Tes kompresi paralel
6. Tes kompresi sudut
7. Uji daya tahan
8. Tes pemulihan kompresi
9. Tes Ketahanan Tusukan
10.Konfirmasi kabel tipe sintetik atau penguat
11.Saksi laporan pengujian oleh DNV, GL
1. Ketika fender karet pneumatik tidak digunakan untuk waktu yang lama, harus dicuci dan dikeringkan, diisi dengan udara terkompresi yang sesuai, ditempatkan di tempat yang kering, sejuk, dan berventilasi. Suhu inventaris dipertahankan pada -15 ℃ -40 ℃.
2. Tempat penyimpanan fender harus dijauhkan dari sumber panas.
3. Fender tidak boleh bersentuhan dengan asam, alkali, gemuk dan pelarut organik.
4 .Ketika fender tidak digunakan, mereka tidak boleh ditumpuk dan tidak boleh ditumpuk di ba.Untuk memperpanjang masa pakai fender karet pneumatik dengan lebih baik, Anda disarankan untuk menyimpannya sesuai dengan rekomendasi di atas.
Pengepakan & Pengiriman
Untuk pengiriman, kami biasanya memilih kemasan kempis yang sesuai dengan ukuran wadah dan menghemat pengiriman laut secara maksimal.
Pada saat yang sama, kami akan menyediakan alat inflasi gratis dengan barangnya.Saat Anda menerima spatbor, Anda dapat menggunakan kompresor udara untuk mengembangnya secara lokal.Terlampir adalah instruksi manual dan buku perawatan kami untuk referensi Anda.
