3300x6500 Fender Tipe Yokahama 50kpa Untuk Operasi Kapal ke Kapal Pneumatic Fender, juga dikenal sebagai Yokohama Fender, adalah fender terapung umum yang digunakan untuk melindungi kapal dan menghindari tabrakan selama operasi kapal.Mereka juga sering digunakan di pelabuhan pelabuhan untuk ...
Pneumatic Fender, juga dikenal sebagai Yokohama Fender, adalah fender terapung umum yang digunakan untuk melindungi kapal dan menghindari tabrakan selama operasi kapal.Mereka juga sering digunakan di pelabuhan pelabuhan untuk melindungi kapal selama operasi berlabuh.
| Jenis Fender | Jenis tali, jenis jaring, jenis jaring ban |
| Bahan-bahan | Karet Alam |
| Diameter | 500mm sampai 4500mm |
| Panjang | 1000mm sampai 12000mm |
| Tekanan Awal | 50kPa dan 80kPa |
| Aplikasi | Kapal ke kapal, kapal ke pelabuhan |
| Sertifikat | CCS, ABS, BV, LR, KR, dll. |
Fender pneumatik terbuat dari lembaran karet yang diperkuat dengan tali sintetis dengan udara terkompresi di dalamnya, pada tekanan awal 50kpa atau 80kpa,untuk memungkinkannya melayang di atas air dan bekerja sebagai amortizer antara dua kapalSebagai perangkat anti tabrakan terkemuka, fender pneumatik memiliki sejarah panjang dan sukses melindungi kapal dalam operasi berlabuh.Mereka ideal untuk aplikasi pelabuhan permanen dan semi-permanenFender kami cepat dan mudah dipasang, menjaga jarak yang tepat antara lambung dan dermaga atau kapal.tujuannya adalah untuk meminimalkan kerusakan potensial selama operasi berlabuhFenders ini memainkan peran penting dalam operasi aman dari kapal berlabuh.
Struktur Fender Pneumatik:
Fender pneumatik terbuat dari karet bagian dalam, lapisan tali ban sintetis, dan karet bagian luar.
| Ukuran dan persyaratan kinerja fender pneumatik 80 | ||||
|
Ukuran nominal diameter x panjang mm |
Tekanan internal awal kPa |
Pencernaan energi terjamin (GEA) | Kekuatan reaksi pada defleksi GEA (R) | Tekanan lambung (tekanan internal) pada defleksi GEA (P) |
| Nilai minimum pada defleksi 60±5% kJ | Toleransi ± 10% kN |
Nilai referensi kPa |
||
| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
Bagaimana fender pneumatik bekerja?
Fender pneumatik menggunakan udara terkompresi sebagai media penyangga untuk menyerap energi benturan kapal ketika kedua kapal dekat atau kapal dekat dengan dermaga,sehingga kapal dapat menghindari kerugian besar karena tabrakanPada saat yang sama, kapal memiliki lebih banyak fleksibilitas saat berlabuh.
Apa jenis fenders pneumatik yang bisa kami sediakan?
Jenis tali: Tutup jaring ditenun dengan tali nilon dan diikat erat pada bola.
Jenis jaring karet: bantalan karet khusus diikat pada bola, yang dapat secara bebas berkontraksi atau meregangkan saat dipencet Cocok untuk kapal kecil dan menengah.
Jenis Jaring Ban: beberapa ban diikat pada bola, dan kedua ujungnya diikat pada cincin terbang khusus yang dapat berputar secara fleksibel.
FAQ
Apa yang didefinisikan ISO 17357-1:2014?
Mengapa airbag peluncuran kapal tidak sama dengan Pneumatic Fenders.
Kontak:echo-bai@hengergroup.com
+86 15053332502
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
