![]() |
MOQ: | 1set |
harga: | USD 1000-8000/set |
kemasan standar: | Telanjang/Pallet |
Periode pengiriman: | 5-8 hari |
metode pembayaran: | L/C, T/T, |
Kapasitas pasokan: | 100 set/Bulan |
Fender pneumatik terapung digunakan di seluruh dunia dalam operasi transfer Ship-to-Ship (STS), dermaga dan berbagai kapal.fenders memainkan peran penting dalam operasi aman dari kapal berlabuh dan berlabuh.
1. ISO 17357-1:2014 bersertifikat
2Dijamin penyerapan energi.
3Tekanan lambung rendah.
4 Jaringan ban rantai dan jenis Sling
5. Konstruksi kulit tebal
6. Kinerja sudut yang baik
Henger Pneumatic Rubber Fenders dibangun dari beberapa lapisan tali ban yang kuat, dan dengan demikian tahan terhadap tekanan dan pemotongan.Faktor keselamatan yang diadopsi dalam desain fender ini didasarkan pada teori yang diterima dan telah terbukti oleh eksperimen ekstensifPengalaman operasi selama jangka waktu yang lama membuktikan keamanan dan keandalan yang tinggi, dan uji tekanan hidrolik telah membuktikan kekuatan yang cocok.fender berukuran besar dilengkapi dengan katup keselamatan untuk melepaskan udara dalam dalam kasus tekanan berlebihan yang tidak disengajaGambar di bawah ini menunjukkan data yang diperoleh dari banyak tes tekanan destruktif pada berbagai persentase kompresi.Data tersebut digunakan untuk menetapkan kurva tekanan tahan minimum (MEP) dasar untuk fender karet pneumatik.
Kapal biasanya melakukan kontak awal dengan dermaga atau kapal lain pada operasi STS pada sudut miring.kekuatan reaksi nominal dan penyerapan energi berkurang secara signifikan pada kompresi miring dibandingkan dengan kompresi paralelUntuk mengkompensasi penurunan penyerapan energi pada kompresi miring, perlu untuk menggunakan ukuran yang lebih besar dalam kasus fenders karet padat atau fenders busa.
Distribusi beban juga relatif rata karena kebebasan molekul udara dan fleksibilitas tinggi dari membran karet berlapis-lapis yang diperkuat tali.Hal ini membuat tubuh fender karet pneumatik lebih sesuai bentuk dibandingkan dengan fender padat atau busa, dan dengan demikian mampu mendistribusikan beban dengan lebih baik di sepanjang lambung kapal atau struktur dermaga selama kompresi miring.
Henger Pneumatic Rubber Fenders pada dasarnya mengapung di atas air dalam bidang vertikal yang tidak terbatas sesuai dengan rentang pasang dan gerakan vertikal kapal.
Ini berarti bahwa penyerapan energi selalu terjadi di posisi yang paling cocok, dan bahwa hanya satu fender diperlukan per lumba-lumba.
Rincian tentang Henger Pneumatic Rubber Fenders
Parameter Teknis Fender Karet Pneumatik
Ukuran Fender | Jumlah kompresi (60%) | Noumenon Berat | Berat dengan Jaket Pelindung | ||
D | L | Reaksi | Penyerapan Energi | ||
500 | 1000 | 64 | 6 | 23 | 35 |
600 | 1000 | 74 | 8 | 28 | 40 |
700 | 1000 | 137 | 17 | 58 | 52 |
1000 | 1500 | 182 | 32 | 82 | 100 |
1000 | 2000 | 257 | 45 | 148 | 152 |
1200 | 2000 | 297 | 63 | 167 | 200 |
1350 | 2500 | 427 | 102 | 220 | 298 |
1500 | 2500 | 499 | 134 | 270 | 300 |
1500 | 3000 | 579 | 153 | 318 | 450 |
1700 | 3000 | 639 | 191 | 380 | 482 |
2000 | 3500 | 875 | 308 | 580 | 890 |
2000 | 4000 | 1000 | 352 | 680 | 1000 |
2500 | 4000 | 1381 | 663 | 1064 | 1180 |
2500 | 5500 | 2019 | 1131 | 1268 | 1380 |
3000 | 5000 | 2422 | 1357 | 1980 | 2388 |
3000 | 6000 | 2906 | 1293 | 2400 | 2690 |
3300 | 4500 | 1884 | 1175 | 2380 | 2617 |
3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 2980 | 3000 |
* ada fenders inflatable 0,05Mpa & 0,08Mpa tekanan internal untuk pilihan, silakan hubungi konsultan layanan kami untuk rincian lebih lanjut dan harga yang kompetitif. |
Pemilihan Model Fender Pneumatik untuk Kapal Kecil & Sedang
Tonnage Kapal ((T) | Rekomendasi Ukuran D x L (m) | Jenis Kapal |
50 | 0.5 x1.0 | Kapal perikanan |
100 | 0.7 x 1.5 ~ 1.0 x 1.5 | Kapal perikanan |
200 | 1.0 x 1.5 ~ 1.2 x 2.0 | Kapal nelayan, kapal derek |
300 sampai 500 | 1.2 x 2.0 ~ 1.5 x 2.5 | Kapal nelayan, kapal derek |
1000 | 1.5 x 2.5 ~ 1.5 x 3.0 | Kapal penarik, kapal kargo |
3000 | 2.0 x 3.0 ~ 2.0 x 3.5 | Kapal kargo, pelaut laut |
10000 | 2.0 x 3.5 ~ 2.5 x 4.0 | kapal kargo |
Pemilihan Model Fender Pneumatik untuk Kapal Bertonase Besar
Tonnage kapal | Kecepatan Penerbangan Diasumsikan | Energi Kinetik Efektif | Ukuran Fender D*L |
200000 | 0.15 | 1890 | 3.3 x 6.5 |
150000 | 0.15 | 1417 | 3.3 x 6.5 |
100000 | 0.15 | 945 | 3.0 x 5.0 |
85000 | 0.17 | 1031 | 3.0 x 6.0 |
50000 | 0.18 | 680 | 2.5 x 5.5 |
40000 | 0.20 | 672 | 2.5 x 5.5 |
30000 | 0.22 | 609 | 2.5 x 4.0 |
20000 | 0.25 | 525 | 2.5 x 4.0 |
15000 | 0.26 | 425 | 2.5 x 4.0 |
10000 | 0.28 | 329 | 2.0 x 4.0 |
5000 | 0.33 | 228 | 2.0 x 3.5 |
Proses Produksi
![]() |
MOQ: | 1set |
harga: | USD 1000-8000/set |
kemasan standar: | Telanjang/Pallet |
Periode pengiriman: | 5-8 hari |
metode pembayaran: | L/C, T/T, |
Kapasitas pasokan: | 100 set/Bulan |
Fender pneumatik terapung digunakan di seluruh dunia dalam operasi transfer Ship-to-Ship (STS), dermaga dan berbagai kapal.fenders memainkan peran penting dalam operasi aman dari kapal berlabuh dan berlabuh.
1. ISO 17357-1:2014 bersertifikat
2Dijamin penyerapan energi.
3Tekanan lambung rendah.
4 Jaringan ban rantai dan jenis Sling
5. Konstruksi kulit tebal
6. Kinerja sudut yang baik
Henger Pneumatic Rubber Fenders dibangun dari beberapa lapisan tali ban yang kuat, dan dengan demikian tahan terhadap tekanan dan pemotongan.Faktor keselamatan yang diadopsi dalam desain fender ini didasarkan pada teori yang diterima dan telah terbukti oleh eksperimen ekstensifPengalaman operasi selama jangka waktu yang lama membuktikan keamanan dan keandalan yang tinggi, dan uji tekanan hidrolik telah membuktikan kekuatan yang cocok.fender berukuran besar dilengkapi dengan katup keselamatan untuk melepaskan udara dalam dalam kasus tekanan berlebihan yang tidak disengajaGambar di bawah ini menunjukkan data yang diperoleh dari banyak tes tekanan destruktif pada berbagai persentase kompresi.Data tersebut digunakan untuk menetapkan kurva tekanan tahan minimum (MEP) dasar untuk fender karet pneumatik.
Kapal biasanya melakukan kontak awal dengan dermaga atau kapal lain pada operasi STS pada sudut miring.kekuatan reaksi nominal dan penyerapan energi berkurang secara signifikan pada kompresi miring dibandingkan dengan kompresi paralelUntuk mengkompensasi penurunan penyerapan energi pada kompresi miring, perlu untuk menggunakan ukuran yang lebih besar dalam kasus fenders karet padat atau fenders busa.
Distribusi beban juga relatif rata karena kebebasan molekul udara dan fleksibilitas tinggi dari membran karet berlapis-lapis yang diperkuat tali.Hal ini membuat tubuh fender karet pneumatik lebih sesuai bentuk dibandingkan dengan fender padat atau busa, dan dengan demikian mampu mendistribusikan beban dengan lebih baik di sepanjang lambung kapal atau struktur dermaga selama kompresi miring.
Henger Pneumatic Rubber Fenders pada dasarnya mengapung di atas air dalam bidang vertikal yang tidak terbatas sesuai dengan rentang pasang dan gerakan vertikal kapal.
Ini berarti bahwa penyerapan energi selalu terjadi di posisi yang paling cocok, dan bahwa hanya satu fender diperlukan per lumba-lumba.
Rincian tentang Henger Pneumatic Rubber Fenders
Parameter Teknis Fender Karet Pneumatik
Ukuran Fender | Jumlah kompresi (60%) | Noumenon Berat | Berat dengan Jaket Pelindung | ||
D | L | Reaksi | Penyerapan Energi | ||
500 | 1000 | 64 | 6 | 23 | 35 |
600 | 1000 | 74 | 8 | 28 | 40 |
700 | 1000 | 137 | 17 | 58 | 52 |
1000 | 1500 | 182 | 32 | 82 | 100 |
1000 | 2000 | 257 | 45 | 148 | 152 |
1200 | 2000 | 297 | 63 | 167 | 200 |
1350 | 2500 | 427 | 102 | 220 | 298 |
1500 | 2500 | 499 | 134 | 270 | 300 |
1500 | 3000 | 579 | 153 | 318 | 450 |
1700 | 3000 | 639 | 191 | 380 | 482 |
2000 | 3500 | 875 | 308 | 580 | 890 |
2000 | 4000 | 1000 | 352 | 680 | 1000 |
2500 | 4000 | 1381 | 663 | 1064 | 1180 |
2500 | 5500 | 2019 | 1131 | 1268 | 1380 |
3000 | 5000 | 2422 | 1357 | 1980 | 2388 |
3000 | 6000 | 2906 | 1293 | 2400 | 2690 |
3300 | 4500 | 1884 | 1175 | 2380 | 2617 |
3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 2980 | 3000 |
* ada fenders inflatable 0,05Mpa & 0,08Mpa tekanan internal untuk pilihan, silakan hubungi konsultan layanan kami untuk rincian lebih lanjut dan harga yang kompetitif. |
Pemilihan Model Fender Pneumatik untuk Kapal Kecil & Sedang
Tonnage Kapal ((T) | Rekomendasi Ukuran D x L (m) | Jenis Kapal |
50 | 0.5 x1.0 | Kapal perikanan |
100 | 0.7 x 1.5 ~ 1.0 x 1.5 | Kapal perikanan |
200 | 1.0 x 1.5 ~ 1.2 x 2.0 | Kapal nelayan, kapal derek |
300 sampai 500 | 1.2 x 2.0 ~ 1.5 x 2.5 | Kapal nelayan, kapal derek |
1000 | 1.5 x 2.5 ~ 1.5 x 3.0 | Kapal penarik, kapal kargo |
3000 | 2.0 x 3.0 ~ 2.0 x 3.5 | Kapal kargo, pelaut laut |
10000 | 2.0 x 3.5 ~ 2.5 x 4.0 | kapal kargo |
Pemilihan Model Fender Pneumatik untuk Kapal Bertonase Besar
Tonnage kapal | Kecepatan Penerbangan Diasumsikan | Energi Kinetik Efektif | Ukuran Fender D*L |
200000 | 0.15 | 1890 | 3.3 x 6.5 |
150000 | 0.15 | 1417 | 3.3 x 6.5 |
100000 | 0.15 | 945 | 3.0 x 5.0 |
85000 | 0.17 | 1031 | 3.0 x 6.0 |
50000 | 0.18 | 680 | 2.5 x 5.5 |
40000 | 0.20 | 672 | 2.5 x 5.5 |
30000 | 0.22 | 609 | 2.5 x 4.0 |
20000 | 0.25 | 525 | 2.5 x 4.0 |
15000 | 0.26 | 425 | 2.5 x 4.0 |
10000 | 0.28 | 329 | 2.0 x 4.0 |
5000 | 0.33 | 228 | 2.0 x 3.5 |
Proses Produksi