Fender Floating Marine Yokohama Type Pneumatic Rubber Hitam Fender

Fender karet pneumatik

Pneumatic Rubber Fender adalah fender yang dipenuhi udara yang banyak digunakan dalam aplikasi laut dan lepas pantai untuk operasi kapal-ke-kapal dan kapal-ke-dok.Ini juga dikenal sebagai Pneumatic Cushion Fender atau Pneumatic Rubber Fender, dan dirancang untuk menyerap energi benturan antara kapal dan dermaga atau antara dua kapal, sehingga melindungi kapal dan dermaga dari kerusakan.

Ukuran

Ukuran Fender Karet Pneumatik dapat disesuaikan sesuai dengan kebutuhan khusus pelanggan. Ini memastikan bahwa fender cocok dengan sempurna dengan berbagai ukuran dan jenis kapal,memberikan perlindungan maksimal.

Dibandingkan dengan fender karet elastis umum (seperti ban bekas, fender karet padat, dll.), Ini memiliki keuntungan penyerapan energi dampak yang besar, tekanan rendah per unit area yang bertindak pada kapal,ketahanan kelelahan dampak yang sangat baik, dan mudah dipasang.

Sejak digunakan di pasar, dengan elastisitas yang sangat baik dan ketahanan terhadap keausan, fender karet kembung telah digunakan sebagai media penyangga untuk berlabuh kapal dan berlabuh kapal,dan banyak digunakan dalam operasi kapal-ke-kapal dan operasi kapal berlabuh.

Keuntungan dari Pneumatic Rubber Fend:

1Dijamin penyerapan energi.
2. Konstruksi kulit tebal
3. Kinerja sudut yang baik
4Tekanan permukaan yang lebih rendah pada dinding samping kapal (kemampuan menerima tekanan permukaan fender adalah hingga 14 ton/m2).
5Tidak ada pengurangan pada kinerja kompresi ketika miring.
6Terutama dalam berlabuh kapal skala besar di dermaga laut dan pencahayaan.

Pengantar Fender Karet Pneumatik

1 Karet luar

Lapisan karet luar yang menutupi bagian luar fender melindungi lapisan kabel dan karet dalam dari abrasi dan kekuatan eksternal lainnya.Senyawa ini memiliki kekuatan tarik dan robek yang cukup untuk menahan kondisi cuaca dan penggunaan kerasWarna standar adalah hitam, tapi warna lain tersedia atas permintaan.

2 Karet bagian dalam

Lapisan membran karet menutup udara bertekanan di dalam fender.

3 Lapisan tali ban sintetis untuk penguatan

Lapisan penguat, yang terbuat dari tali ban sintetis yang biasa digunakan dalam ban,diatur pada sudut ideal untuk menahan tekanan internal dan mendistribusikan tegangan secara merata memberikan penguatan yang kuat dan efisien.

Fitur fender karet pneumatik

1 Keamanan dan Keandalan

Yokohama Pneumatic Rubber Fenders dibangun dari beberapa lapisanFaktor keselamatan yang diadopsi dalamDesain fender ini didasarkan pada teori yang diterima dan telah terbukti oleh ekstensifPengalaman operasional selama jangka waktu yang lama membuktikan bahwaKeamanan dan keandalan, dan pengujian tekanan hidrolik telah membuktikan kekuatan yang sesuai.

2 Tidak ada penurunan atau perubahan kinerja

Yokohama Pneumatic Rubber Fenders memanfaatkan elastisitas kompresi udara, oleh karena itupenurunan kinerja karena kelelahan tidak ada.Dalam kasus fender karet padat atau fender yang diisi busa, berdasarkan data yang diambildari tes perbandingan Yokohama Fenders, ada variasi dalam kinerja.variasi kinerja terkait dengan perubahan kekerasan karet atau busa yang terjadisebagai akibat dari kompresi siklik dan perubahan suhu. Kinerja yang baik dari Yokohama Pneumatic Rubber Fenders tetap tidak berubahbahkan pada suhu di bawah -50 derajat Celcius (-58 derajat Fahrenheit).

3 Keuntungan dari Berhenti di Pantai

Kapal biasanya melakukan kontak pertama dengan dermaga atau kapal lain pada operasi STS padasudut miring. Dalam kasus Yokohama Pneumatic Rubber Fenders, penyerapan energi tidakberkurang pada kompresi miring hingga 15 derajat.

4 Sistem yang Paling Berharga Kompetitif

Penggunaan elastisitas kompresi udara, tidak seperti fender lain yang membutuhkan panel pelindung, memberikan tekanan permukaan yang sama sekali seragam pada kontak.Tekanan permukaan sama dengan tekanan udara internal

5 Lebih Kuat Melawan Kekuatan Pemotongan

Setelah menyentuh dermaga, kapal biasanya dipindahkan ke posisi berlabuh yang benar.Menggeser memberikan kekuatan pemotongan dan kompresi pada fender.sangat parah dalam kasus fenders karet padat karena mereka tidak diperkuat terhadapSebaliknya, Yokohama Pneumatic Rubber Fenders cukupdiperkuat dengan menggunakan tali ban yang kuat untuk mengatasi kekuatan tersebut serta internaltekanan.

Aplikasi Fender Karet Pneumatik

Ada dua jenis instalasi yang khas: operasi kapal ke kapal dan operasi kapal ke dermaga.

a. operasi kapal ke kapal

Secara umum, dua titik kontak sudah cukup untuk operasi kapal tugas ringan ke kapal.Tapi 1 atau 2 fender karet pneumatik tambahan harus digunakan sebagai fender utama untuk menyerap energi berlabuh untuk kapal tugas berat untuk operasi kapalSementara itu, dua atau lebih fender berukuran kecil dapat digantung di lambung kapal sebagai fender sekunder.

b. operasi kapal ke dermaga

Fender pneumatik sering digunakan untuk operasi kapal ke dermaga karena kinerjanya yang sangat baik.fender pneumatik dapat melayang di permukaan air tergantung pada perubahan pasang.

Informasi kontak:

Angus Zhang

Tel: +86-15794525751

E-mail:Angus@hengergroup.com