![]() |
MOQ: | 1 |
harga: | 500 |
kemasan standar: | Palet |
Periode pengiriman: | 5-10Hari |
metode pembayaran: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
1. Karet Luar
Lapisan karet luar, yang menutupi bagian luar pelindung, melindungi lapisan tali dan karet dalam dari abrasi dan gaya eksternal lainnya. Senyawa karet ini memiliki kekuatan tarik dan sobek yang cukup untuk menahan berbagai kondisi cuaca dan penggunaan berat. Warna standarnya adalah hitam, dengan warna lain tersedia berdasarkan permintaan.
2. Karet Dalam
Karet dalam, lapisan membran karet, memastikan udara bertekanan di dalam pelindung disegel dengan benar.
3. Lapisan Tali Ban Sintetis untuk Penguatan
Lapisan penguat, dibuat dari tali ban sintetis yang umumnya digunakan pada ban, diatur pada sudut yang optimal. Mereka secara efektif menahan tekanan internal, mendistribusikan tekanan secara merata, dan memberikan penguatan yang kuat dan efisien.
4. Cincin Manik
Cincin baja diposisikan di satu atau kedua ujung pelindung untuk mengamankan ujung lapisan tali dengan kuat.
5. Flensa
Flensa baja dipasang pada pelindung, yang mampu dipasangi katup udara atau katup pengaman.
6. Katup Pengaman
Pelindung dengan diameter 2500mm atau lebih besar harus dilengkapi dengan katup pengaman, yang berfungsi untuk melepaskan kelebihan tekanan internal ketika pelindung secara tidak sengaja tertekan berlebihan. Untuk pelindung dengan diameter lebih kecil dari 2500mm, katup pengaman dapat dipasang sesuai kebutuhan.
7. Aksesori Logam
Semua aksesori logam terkait dari pelindung pneumatik, termasuk belenggu, cincin penarik, putar, dan jaring rantai, terbuat dari baja tahan karat, menawarkan ketahanan yang sangat baik terhadap korosi air laut.
Ukuran dan persyaratan kinerja pelindung pneumatik 50 |
||||
Ukuran nominal diameter x panjang mm |
Tekanan internal awal kPa |
Penyerapan energi terjamin (GEA) |
Gaya reaksi pada defleksi GEA (R) |
Tekanan lambung (Tekanan internal) pada defleksi GEA (P) |
Nilai minimum pada defleksi 60±5% kJ |
Toleransi±10 % kN |
Nilai referensi kPa |
||
500 x 1000 |
50 |
6 |
64 |
132 |
600 x 1000 |
50 |
8 |
74 |
126 |
700 x 1500 |
50 |
17 |
137 |
135 |
1000 x 1500 |
50 |
32 |
182 |
122 |
1000 x 2000 |
50 |
45 |
257 |
132 |
1200 x2000 |
50 |
63 |
297 |
126 |
1350 x 2500 |
50 |
102 |
427 |
130 |
1500 x 3000 |
50 |
153 |
579 |
132 |
1700 x 3000 |
50 |
191 |
639 |
128 |
2000 x 3500 |
50 |
308 |
875 |
128 |
2500 x 4000 |
50 |
663 |
1381 |
137 |
2500 x5500 |
50 |
943 |
2019 |
148 |
3300 x 4500 |
50 |
1175 |
1884 |
130 |
3300 x 6500 |
50 |
1814 |
3015 |
146 |
3300 x 10600 |
50 |
3067 |
5257 |
158 |
4500 x 9000 |
50 |
4752 |
5747 |
146 |
4500 x 12000 |
50 |
6473 |
7984 |
154 |
Ukuran dan persyaratan kinerja pelindung pneumatik 80 |
||||
Ukuran nominal diameter x panjang mm |
Tekanan internal awal kPa |
Penyerapan energi terjamin (GEA) |
Gaya reaksi pada defleksi GEA (R) |
Tekanan lambung (Tekanan internal) pada defleksi GEA (P) |
Nilai minimum pada defleksi 60±5% kJ |
Toleransi±10% kN |
Nilai referensi kPa |
||
500 x 1000 |
80 |
8 |
85 |
174 |
600 x 1000 |
80 |
11 |
98 |
166 |
700 x 1500 |
80 |
24 |
180 |
177 |
1000 x 1500 |
80 |
45 |
239 |
160 |
1000 x2000 |
80 |
63 |
338 |
174 |
1200 x 2000 |
80 |
88 |
390 |
166 |
1350 x 2500 |
80 |
142 |
561 |
170 |
1500 x 3000 |
80 |
214 |
761 |
174 |
1700 x 3000 |
80 |
267 |
840 |
168 |
2000 x 3500 |
80 |
430 |
1150 |
168 |
2500 x 4000 |
80 |
925 |
1815 |
180 |
2500 x 5500 |
80 |
1317 |
2653 |
195 |
3300 x 4500 |
80 |
1640 |
2476 |
171 |
3300 x 6500 |
80 |
2532 |
3961 |
191 |
3300 x 10600 |
80 |
4281 |
6907 |
208 |
4500 x 9000 |
80 |
6633 |
7551 |
192 |
4500 x 12000 |
80 |
9037 |
10490 |
202 |
Desain Unik Pelindung Karet Pneumatik Henger
1.Katup Pengaman Pelindung Aktif: Semua pelindung dilengkapi dengan katup pengaman untuk melepaskan udara internal jika terjadi kelebihan tekanan yang tidak disengaja. Desain yang dipatenkan ini dapat mencegah pelindung meledak akibat benturan dan inflasi.
2.Flensa Henger: Dibuat dari besi cor tahan korosi dengan lapisan anti-korosi galvanis. Ini dapat secara signifikan memperpanjang kualitas dan masa pakai pelindung. Kekuatan flensa cor Henger 40% lebih tinggi daripada jenis tradisional.
1. Keamanan dan Keandalan
Pelindung karet pneumatik Henger dibuat dari karet alam premium dan diperkuat dengan beberapa lapisan tali ban berkekuatan tinggi, memberikan ketahanan luar biasa terhadap tekanan dan potongan. Desain mereka menggabungkan faktor keamanan yang didasarkan pada prinsip-prinsip teknik yang dikenal baik, divalidasi melalui pengujian eksperimen yang ketat untuk memastikan kinerja yang konsisten dan optimal dalam lingkungan operasional dunia nyata.
2. Desain Katup Pengaman Pelindung Aktif yang Dipatenkan
Setiap pelindung karet pneumatik Henger dilengkapi dengan katup pengaman yang dipatenkan, yang dirancang untuk secara otomatis melepaskan udara internal jika terjadi kelebihan tekanan yang tidak disengaja. Mekanisme pelindung proaktif ini secara efektif mencegah potensi kerusakan, meningkatkan keselamatan operasional secara keseluruhan.
3. Kinerja yang Konsisten tanpa Kerusakan
Dengan memanfaatkan elastisitas kompresi udara, pelindung karet pneumatik Henger mempertahankan integritas kinerja yang tak tergoyahkan selama periode yang diperpanjang. Mereka menghilangkan risiko degradasi yang disebabkan oleh kelelahan material, bahkan di bawah penggunaan yang berkepanjangan dan sering.
4. Kinerja Unggul dalam Skenario Penambatan Miring
Keunggulan menonjol dari pelindung karet pneumatik Henger adalah kemampuan penyerapan energi mereka yang stabil: bahkan ketika terkena sudut kompresi miring hingga 15 derajat, efisiensi penyerapan energi mereka tetap sepenuhnya tidak terganggu.
Ada dua jenis pemasangan yang umum: operasi kapal ke kapal dan operasi kapal ke dermaga.
a. Operasi kapal ke kapal
Umumnya, dua titik kontak sudah cukup untuk operasi kapal ke kapal tugas ringan. Namun, untuk operasi kapal ke kapal tugas berat, 1 atau 2 pelindung karet pneumatik tambahan harus digunakan sebagai pelindung utama. Mereka dapat menyerap energi penambatan dan menjaga jarak yang tepat antara kedua kapal. Pada saat yang sama, dua atau lebih pelindung berukuran kecil dapat digantung di lambung kapal sebagai pelindung sekunder.
b. Operasi kapal ke dermaga
Pelindung pneumatik sering digunakan dalam operasi kapal ke dermaga karena kinerja mereka yang sangat baik. Pelindung pneumatik ditambatkan ke dermaga dengan rantai dan belenggu. Sementara itu, pelindung pneumatik dapat mengapung di permukaan air sesuai dengan perubahan pasang surut.
Dalam hal pengangkutan, kami dapat mengadopsi pengangkutan palet yang dikempiskan atau pengangkutan pelindung penuh tanpa pengempisan sesuai dengan kebutuhan pelanggan. Kami selalu mengutamakan kebutuhan pelanggan.
1.Ketika pelindung karet pneumatik tidak digunakan untuk waktu yang lama, mereka harus dibersihkan dan dikeringkan, diisi dengan udara terkompresi yang sesuai, dan disimpan di tempat yang kering, sejuk, dan berventilasi. Suhu penyimpanan harus dijaga pada - 15℃ - 40℃.
2.Tempat penyimpanan pelindung harus jauh dari sumber panas.
3.Pelindung tidak boleh bersentuhan dengan asam, alkali, gemuk, dan pelarut organik.
4.Jika tidak digunakan, pelindung tidak boleh ditumpuk, dan tidak boleh diletakkan di ba. Untuk memperpanjang masa pakai pelindung karet pneumatik, disarankan untuk menyimpannya sesuai dengan rekomendasi di atas.
1. Masa garansi produk Henger adalah 24 bulan, yang lebih lama dari pemasok rata-rata. Ini juga mencerminkan kepercayaan antara kami dan pelanggan kami pada produk pabrik kami.
2. Layanan purna jual kami tersedia 24 jam sehari. Selama Anda memiliki pertanyaan, kami akan selalu ada di sini. Profesional staf akan menjawab pertanyaan Anda dan memberi Anda dukungan teknis.
3. Pengangkutan: Kami dapat mengadopsi pengangkutan palet yang dikempiskan atau pengangkutan pelindung penuh tanpa pengempisan sesuai dengan kebutuhan pelanggan. Kami selalu mengutamakan kebutuhan pelanggan.
![]() |
MOQ: | 1 |
harga: | 500 |
kemasan standar: | Palet |
Periode pengiriman: | 5-10Hari |
metode pembayaran: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
1. Karet Luar
Lapisan karet luar, yang menutupi bagian luar pelindung, melindungi lapisan tali dan karet dalam dari abrasi dan gaya eksternal lainnya. Senyawa karet ini memiliki kekuatan tarik dan sobek yang cukup untuk menahan berbagai kondisi cuaca dan penggunaan berat. Warna standarnya adalah hitam, dengan warna lain tersedia berdasarkan permintaan.
2. Karet Dalam
Karet dalam, lapisan membran karet, memastikan udara bertekanan di dalam pelindung disegel dengan benar.
3. Lapisan Tali Ban Sintetis untuk Penguatan
Lapisan penguat, dibuat dari tali ban sintetis yang umumnya digunakan pada ban, diatur pada sudut yang optimal. Mereka secara efektif menahan tekanan internal, mendistribusikan tekanan secara merata, dan memberikan penguatan yang kuat dan efisien.
4. Cincin Manik
Cincin baja diposisikan di satu atau kedua ujung pelindung untuk mengamankan ujung lapisan tali dengan kuat.
5. Flensa
Flensa baja dipasang pada pelindung, yang mampu dipasangi katup udara atau katup pengaman.
6. Katup Pengaman
Pelindung dengan diameter 2500mm atau lebih besar harus dilengkapi dengan katup pengaman, yang berfungsi untuk melepaskan kelebihan tekanan internal ketika pelindung secara tidak sengaja tertekan berlebihan. Untuk pelindung dengan diameter lebih kecil dari 2500mm, katup pengaman dapat dipasang sesuai kebutuhan.
7. Aksesori Logam
Semua aksesori logam terkait dari pelindung pneumatik, termasuk belenggu, cincin penarik, putar, dan jaring rantai, terbuat dari baja tahan karat, menawarkan ketahanan yang sangat baik terhadap korosi air laut.
Ukuran dan persyaratan kinerja pelindung pneumatik 50 |
||||
Ukuran nominal diameter x panjang mm |
Tekanan internal awal kPa |
Penyerapan energi terjamin (GEA) |
Gaya reaksi pada defleksi GEA (R) |
Tekanan lambung (Tekanan internal) pada defleksi GEA (P) |
Nilai minimum pada defleksi 60±5% kJ |
Toleransi±10 % kN |
Nilai referensi kPa |
||
500 x 1000 |
50 |
6 |
64 |
132 |
600 x 1000 |
50 |
8 |
74 |
126 |
700 x 1500 |
50 |
17 |
137 |
135 |
1000 x 1500 |
50 |
32 |
182 |
122 |
1000 x 2000 |
50 |
45 |
257 |
132 |
1200 x2000 |
50 |
63 |
297 |
126 |
1350 x 2500 |
50 |
102 |
427 |
130 |
1500 x 3000 |
50 |
153 |
579 |
132 |
1700 x 3000 |
50 |
191 |
639 |
128 |
2000 x 3500 |
50 |
308 |
875 |
128 |
2500 x 4000 |
50 |
663 |
1381 |
137 |
2500 x5500 |
50 |
943 |
2019 |
148 |
3300 x 4500 |
50 |
1175 |
1884 |
130 |
3300 x 6500 |
50 |
1814 |
3015 |
146 |
3300 x 10600 |
50 |
3067 |
5257 |
158 |
4500 x 9000 |
50 |
4752 |
5747 |
146 |
4500 x 12000 |
50 |
6473 |
7984 |
154 |
Ukuran dan persyaratan kinerja pelindung pneumatik 80 |
||||
Ukuran nominal diameter x panjang mm |
Tekanan internal awal kPa |
Penyerapan energi terjamin (GEA) |
Gaya reaksi pada defleksi GEA (R) |
Tekanan lambung (Tekanan internal) pada defleksi GEA (P) |
Nilai minimum pada defleksi 60±5% kJ |
Toleransi±10% kN |
Nilai referensi kPa |
||
500 x 1000 |
80 |
8 |
85 |
174 |
600 x 1000 |
80 |
11 |
98 |
166 |
700 x 1500 |
80 |
24 |
180 |
177 |
1000 x 1500 |
80 |
45 |
239 |
160 |
1000 x2000 |
80 |
63 |
338 |
174 |
1200 x 2000 |
80 |
88 |
390 |
166 |
1350 x 2500 |
80 |
142 |
561 |
170 |
1500 x 3000 |
80 |
214 |
761 |
174 |
1700 x 3000 |
80 |
267 |
840 |
168 |
2000 x 3500 |
80 |
430 |
1150 |
168 |
2500 x 4000 |
80 |
925 |
1815 |
180 |
2500 x 5500 |
80 |
1317 |
2653 |
195 |
3300 x 4500 |
80 |
1640 |
2476 |
171 |
3300 x 6500 |
80 |
2532 |
3961 |
191 |
3300 x 10600 |
80 |
4281 |
6907 |
208 |
4500 x 9000 |
80 |
6633 |
7551 |
192 |
4500 x 12000 |
80 |
9037 |
10490 |
202 |
Desain Unik Pelindung Karet Pneumatik Henger
1.Katup Pengaman Pelindung Aktif: Semua pelindung dilengkapi dengan katup pengaman untuk melepaskan udara internal jika terjadi kelebihan tekanan yang tidak disengaja. Desain yang dipatenkan ini dapat mencegah pelindung meledak akibat benturan dan inflasi.
2.Flensa Henger: Dibuat dari besi cor tahan korosi dengan lapisan anti-korosi galvanis. Ini dapat secara signifikan memperpanjang kualitas dan masa pakai pelindung. Kekuatan flensa cor Henger 40% lebih tinggi daripada jenis tradisional.
1. Keamanan dan Keandalan
Pelindung karet pneumatik Henger dibuat dari karet alam premium dan diperkuat dengan beberapa lapisan tali ban berkekuatan tinggi, memberikan ketahanan luar biasa terhadap tekanan dan potongan. Desain mereka menggabungkan faktor keamanan yang didasarkan pada prinsip-prinsip teknik yang dikenal baik, divalidasi melalui pengujian eksperimen yang ketat untuk memastikan kinerja yang konsisten dan optimal dalam lingkungan operasional dunia nyata.
2. Desain Katup Pengaman Pelindung Aktif yang Dipatenkan
Setiap pelindung karet pneumatik Henger dilengkapi dengan katup pengaman yang dipatenkan, yang dirancang untuk secara otomatis melepaskan udara internal jika terjadi kelebihan tekanan yang tidak disengaja. Mekanisme pelindung proaktif ini secara efektif mencegah potensi kerusakan, meningkatkan keselamatan operasional secara keseluruhan.
3. Kinerja yang Konsisten tanpa Kerusakan
Dengan memanfaatkan elastisitas kompresi udara, pelindung karet pneumatik Henger mempertahankan integritas kinerja yang tak tergoyahkan selama periode yang diperpanjang. Mereka menghilangkan risiko degradasi yang disebabkan oleh kelelahan material, bahkan di bawah penggunaan yang berkepanjangan dan sering.
4. Kinerja Unggul dalam Skenario Penambatan Miring
Keunggulan menonjol dari pelindung karet pneumatik Henger adalah kemampuan penyerapan energi mereka yang stabil: bahkan ketika terkena sudut kompresi miring hingga 15 derajat, efisiensi penyerapan energi mereka tetap sepenuhnya tidak terganggu.
Ada dua jenis pemasangan yang umum: operasi kapal ke kapal dan operasi kapal ke dermaga.
a. Operasi kapal ke kapal
Umumnya, dua titik kontak sudah cukup untuk operasi kapal ke kapal tugas ringan. Namun, untuk operasi kapal ke kapal tugas berat, 1 atau 2 pelindung karet pneumatik tambahan harus digunakan sebagai pelindung utama. Mereka dapat menyerap energi penambatan dan menjaga jarak yang tepat antara kedua kapal. Pada saat yang sama, dua atau lebih pelindung berukuran kecil dapat digantung di lambung kapal sebagai pelindung sekunder.
b. Operasi kapal ke dermaga
Pelindung pneumatik sering digunakan dalam operasi kapal ke dermaga karena kinerja mereka yang sangat baik. Pelindung pneumatik ditambatkan ke dermaga dengan rantai dan belenggu. Sementara itu, pelindung pneumatik dapat mengapung di permukaan air sesuai dengan perubahan pasang surut.
Dalam hal pengangkutan, kami dapat mengadopsi pengangkutan palet yang dikempiskan atau pengangkutan pelindung penuh tanpa pengempisan sesuai dengan kebutuhan pelanggan. Kami selalu mengutamakan kebutuhan pelanggan.
1.Ketika pelindung karet pneumatik tidak digunakan untuk waktu yang lama, mereka harus dibersihkan dan dikeringkan, diisi dengan udara terkompresi yang sesuai, dan disimpan di tempat yang kering, sejuk, dan berventilasi. Suhu penyimpanan harus dijaga pada - 15℃ - 40℃.
2.Tempat penyimpanan pelindung harus jauh dari sumber panas.
3.Pelindung tidak boleh bersentuhan dengan asam, alkali, gemuk, dan pelarut organik.
4.Jika tidak digunakan, pelindung tidak boleh ditumpuk, dan tidak boleh diletakkan di ba. Untuk memperpanjang masa pakai pelindung karet pneumatik, disarankan untuk menyimpannya sesuai dengan rekomendasi di atas.
1. Masa garansi produk Henger adalah 24 bulan, yang lebih lama dari pemasok rata-rata. Ini juga mencerminkan kepercayaan antara kami dan pelanggan kami pada produk pabrik kami.
2. Layanan purna jual kami tersedia 24 jam sehari. Selama Anda memiliki pertanyaan, kami akan selalu ada di sini. Profesional staf akan menjawab pertanyaan Anda dan memberi Anda dukungan teknis.
3. Pengangkutan: Kami dapat mengadopsi pengangkutan palet yang dikempiskan atau pengangkutan pelindung penuh tanpa pengempisan sesuai dengan kebutuhan pelanggan. Kami selalu mengutamakan kebutuhan pelanggan.