![]() |
MOQ: | 1 |
harga: | 500 |
kemasan standar: | PALET |
Periode pengiriman: | 5-10 hari |
metode pembayaran: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Moneygram |
1. Karet Luar
Lapisan karet luar, yang menutupi bagian luar pelindung, melindungi lapisan tali dan karet dalam dari abrasi dan gaya eksternal lainnya. Senyawa karet ini memiliki kekuatan tarik dan sobek yang cukup untuk menahan berbagai kondisi cuaca dan penggunaan berat. Warna standarnya adalah hitam, dengan warna lain tersedia berdasarkan permintaan.
2. Karet Dalam
Karet dalam, lapisan membran karet, memastikan udara bertekanan di dalam pelindung disegel dengan benar.
3. Lapisan Tali Ban Sintetis untuk Penguatan
Lapisan penguat, dibuat dari tali ban sintetis yang umumnya digunakan pada ban, diatur pada sudut yang optimal. Mereka secara efektif menahan tekanan internal, mendistribusikan tegangan secara merata, dan memberikan penguatan yang kuat dan efisien.
4. Cincin Manik
Cincin baja diposisikan di satu atau kedua ujung pelindung untuk mengamankan ujung lapisan tali dengan kuat.
5. Flensa
Flensa baja dipasang pada pelindung, yang mampu dipasang dengan katup udara atau katup pengaman.
6. Katup Pengaman
Pelindung dengan diameter 2500mm atau lebih besar harus dilengkapi dengan katup pengaman, yang berfungsi untuk melepaskan kelebihan tekanan internal ketika pelindung secara tidak sengaja tertekan berlebihan. Untuk pelindung dengan diameter lebih kecil dari 2500mm, katup pengaman dapat dipasang sesuai kebutuhan.
7. Aksesori Logam
Semua aksesori logam terkait dari pelindung pneumatik, termasuk belenggu, cincin penarik, putar, dan jaring rantai, terbuat dari baja tahan karat, menawarkan ketahanan yang sangat baik terhadap korosi air laut.
Ukuran dan persyaratan kinerja pelindung pneumatik 50 |
||||
Ukuran nominal diameter x panjang mm |
Tekanan internal awal kPa |
Penyerapan energi terjamin (GEA) |
Gaya reaksi pada defleksi GEA (R) |
Tekanan lambung (Tekanan internal) pada defleksi GEA (P) |
Nilai minimum pada defleksi 60±5% kJ |
Toleransi±10 % kN |
Nilai referensi kPa |
||
500 x 1000 |
50 |
6 |
64 |
132 |
600 x 1000 |
50 |
8 |
74 |
126 |
700 x 1500 |
50 |
17 |
137 |
135 |
1000 x 1500 |
50 |
32 |
182 |
122 |
1000 x 2000 |
50 |
45 |
257 |
132 |
1200 x2000 |
50 |
63 |
297 |
126 |
1350 x 2500 |
50 |
102 |
427 |
130 |
1500 x 3000 |
50 |
153 |
579 |
132 |
1700 x 3000 |
50 |
191 |
639 |
128 |
2000 x 3500 |
50 |
308 |
875 |
128 |
2500 x 4000 |
50 |
663 |
1381 |
137 |
2500 x5500 |
50 |
943 |
2019 |
148 |
3300 x 4500 |
50 |
1175 |
1884 |
130 |
3300 x 6500 |
50 |
1814 |
3015 |
146 |
3300 x 10600 |
50 |
3067 |
5257 |
158 |
4500 x 9000 |
50 |
4752 |
5747 |
146 |
4500 x 12000 |
50 |
6473 |
7984 |
154 |
Ukuran dan persyaratan kinerja pelindung pneumatik 80 |
||||
Ukuran nominal diameter x panjang mm |
Tekanan internal awal kPa |
Penyerapan energi terjamin (GEA) |
Gaya reaksi pada defleksi GEA (R) |
Tekanan lambung (Tekanan internal) pada defleksi GEA (P) |
Nilai minimum pada defleksi 60±5% kJ |
Toleransi±10% kN |
Nilai referensi kPa |
||
500 x 1000 |
80 |
8 |
85 |
174 |
600 x 1000 |
80 |
11 |
98 |
166 |
700 x 1500 |
80 |
24 |
180 |
177 |
1000 x 1500 |
80 |
45 |
239 |
160 |
1000 x2000 |
80 |
63 |
338 |
174 |
1200 x 2000 |
80 |
88 |
390 |
166 |
1350 x 2500 |
80 |
142 |
561 |
170 |
1500 x 3000 |
80 |
214 |
761 |
174 |
1700 x 3000 |
80 |
267 |
840 |
168 |
2000 x 3500 |
80 |
430 |
1150 |
168 |
2500 x 4000 |
80 |
925 |
1815 |
180 |
2500 x 5500 |
80 |
1317 |
2653 |
195 |
3300 x 4500 |
80 |
1640 |
2476 |
171 |
3300 x 6500 |
80 |
2532 |
3961 |
191 |
3300 x 10600 |
80 |
4281 |
6907 |
208 |
4500 x 9000 |
80 |
6633 |
7551 |
192 |
4500 x 12000 |
80 |
9037 |
10490 |
202 |
Desain Unik Pelindung Karet Pneumatik Henger
1.Katup Pengaman Aktif - Melindungi: Semua pelindung dilengkapi dengan katup pengaman untuk melepaskan udara internal jika terjadi kelebihan tekanan yang tidak disengaja. Desain yang dipatenkan ini dapat mencegah pelindung meledak karena benturan dan inflasi.
2.Flensa Henger: Dibuat dari besi cor tahan korosi dengan lapisan anti-korosi galvanis. Ini dapat secara signifikan memperpanjang kualitas dan masa pakai pelindung. Kekuatan flensa cor Henger 40% lebih tinggi daripada jenis tradisional.
1.Keamanan dan Keandalan
Pelindung karet pneumatik Henger dibuat dari karet alam berkualitas tinggi dan diperkuat dengan beberapa lapisan tali ban yang kuat, menawarkan ketahanan tekanan dan ketahanan potong yang luar biasa. Faktor keamanan yang terintegrasi dalam desain mereka berakar pada teori teknik yang diakui secara luas dan telah divalidasi melalui pengujian eksperimen yang ekstensif, memastikan kinerja optimal dalam skenario dunia nyata.
2.Desain Katup Pengaman Aktif-Melindungi yang Dipatenkan
Setiap pelindung karet pneumatik Henger dilengkapi dengan katup pengaman yang dipatenkan, yang dirancang untuk secara otomatis melepaskan udara internal jika terjadi kelebihan tekanan yang tidak disengaja. Mekanisme proaktif ini mencegah potensi kerusakan, menambahkan lapisan keamanan operasional tambahan.
3.Kinerja Konsisten tanpa Kerusakan
Memanfaatkan elastisitas kompresi udara, pelindung karet pneumatik Henger mempertahankan integritas kinerjanya dari waktu ke waktu—menghilangkan risiko degradasi yang disebabkan oleh kelelahan material, bahkan dengan penggunaan yang berkepanjangan.
4.Kinerja Unggul dalam Skenario Penambatan Miring
Keuntungan utama dari pelindung karet pneumatik Henger terletak pada kemampuan penyerapan energi yang stabil: bahkan ketika terkena sudut kompresi miring hingga 15 derajat, efisiensi penyerapan energi mereka tetap tidak terganggu.
Ada dua jenis pemasangan yang umum: operasi kapal - ke - kapal dan operasi kapal - ke - dermaga.
a. Operasi kapal - ke - kapal
Umumnya, dua titik kontak sudah cukup untuk operasi kapal - ke - kapal tugas ringan. Namun, untuk operasi kapal - ke - kapal tugas berat, 1 atau 2 pelindung karet pneumatik tambahan harus digunakan sebagai pelindung utama. Mereka dapat menyerap energi penambatan dan menjaga jarak berdiri yang tepat antara kedua kapal. Pada saat yang sama, dua atau lebih pelindung berukuran kecil dapat digantung di lambung kapal sebagai pelindung sekunder.
b. Operasi kapal - ke - dermaga
Pelindung pneumatik sering digunakan dalam operasi kapal - ke - dermaga karena kinerja mereka yang sangat baik. Pelindung pneumatik ditambatkan ke dermaga dengan rantai dan belenggu. Sementara itu, pelindung pneumatik dapat mengapung di permukaan air sesuai dengan perubahan pasang surut.
Dalam hal transportasi, kami dapat mengadopsi transportasi palet kempes atau transportasi pelindung penuh tanpa pengempisan sesuai dengan kebutuhan pelanggan. Kami selalu mengutamakan kebutuhan pelanggan.
1.Ketika pelindung karet pneumatik tidak digunakan untuk waktu yang lama, mereka harus dibersihkan dan dikeringkan, diisi dengan udara terkompresi yang sesuai, dan disimpan di tempat yang kering, sejuk, dan berventilasi. Suhu penyimpanan harus dijaga pada - 15℃ - 40℃.
2.Tempat penyimpanan pelindung harus jauh dari sumber panas.
3.Pelindung tidak boleh bersentuhan dengan asam, alkali, gemuk, dan pelarut organik.
4.Ketika tidak digunakan, pelindung tidak boleh ditumpuk, dan tidak boleh diletakkan di ba. Untuk memperpanjang masa pakai pelindung karet pneumatik, disarankan untuk menyimpannya sesuai dengan rekomendasi di atas.
1. Masa garansi produk Henger adalah 24 bulan, yang lebih lama dari pemasok rata-rata. Ini juga mencerminkan kepercayaan antara kami dan pelanggan kami pada produk pabrik kami.
2. Layanan purna jual kami tersedia 24 jam sehari. Selama Anda memiliki pertanyaan, kami akan selalu ada di sini. Profesional staf akan menjawab pertanyaan Anda dan memberi Anda dukungan teknis.
3. Transportasi: Kami dapat mengadopsi transportasi palet kempes atau transportasi pelindung penuh tanpa pengempisan sesuai dengan kebutuhan pelanggan. Kami selalu mengutamakan kebutuhan pelanggan.
![]() |
MOQ: | 1 |
harga: | 500 |
kemasan standar: | PALET |
Periode pengiriman: | 5-10 hari |
metode pembayaran: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Moneygram |
1. Karet Luar
Lapisan karet luar, yang menutupi bagian luar pelindung, melindungi lapisan tali dan karet dalam dari abrasi dan gaya eksternal lainnya. Senyawa karet ini memiliki kekuatan tarik dan sobek yang cukup untuk menahan berbagai kondisi cuaca dan penggunaan berat. Warna standarnya adalah hitam, dengan warna lain tersedia berdasarkan permintaan.
2. Karet Dalam
Karet dalam, lapisan membran karet, memastikan udara bertekanan di dalam pelindung disegel dengan benar.
3. Lapisan Tali Ban Sintetis untuk Penguatan
Lapisan penguat, dibuat dari tali ban sintetis yang umumnya digunakan pada ban, diatur pada sudut yang optimal. Mereka secara efektif menahan tekanan internal, mendistribusikan tegangan secara merata, dan memberikan penguatan yang kuat dan efisien.
4. Cincin Manik
Cincin baja diposisikan di satu atau kedua ujung pelindung untuk mengamankan ujung lapisan tali dengan kuat.
5. Flensa
Flensa baja dipasang pada pelindung, yang mampu dipasang dengan katup udara atau katup pengaman.
6. Katup Pengaman
Pelindung dengan diameter 2500mm atau lebih besar harus dilengkapi dengan katup pengaman, yang berfungsi untuk melepaskan kelebihan tekanan internal ketika pelindung secara tidak sengaja tertekan berlebihan. Untuk pelindung dengan diameter lebih kecil dari 2500mm, katup pengaman dapat dipasang sesuai kebutuhan.
7. Aksesori Logam
Semua aksesori logam terkait dari pelindung pneumatik, termasuk belenggu, cincin penarik, putar, dan jaring rantai, terbuat dari baja tahan karat, menawarkan ketahanan yang sangat baik terhadap korosi air laut.
Ukuran dan persyaratan kinerja pelindung pneumatik 50 |
||||
Ukuran nominal diameter x panjang mm |
Tekanan internal awal kPa |
Penyerapan energi terjamin (GEA) |
Gaya reaksi pada defleksi GEA (R) |
Tekanan lambung (Tekanan internal) pada defleksi GEA (P) |
Nilai minimum pada defleksi 60±5% kJ |
Toleransi±10 % kN |
Nilai referensi kPa |
||
500 x 1000 |
50 |
6 |
64 |
132 |
600 x 1000 |
50 |
8 |
74 |
126 |
700 x 1500 |
50 |
17 |
137 |
135 |
1000 x 1500 |
50 |
32 |
182 |
122 |
1000 x 2000 |
50 |
45 |
257 |
132 |
1200 x2000 |
50 |
63 |
297 |
126 |
1350 x 2500 |
50 |
102 |
427 |
130 |
1500 x 3000 |
50 |
153 |
579 |
132 |
1700 x 3000 |
50 |
191 |
639 |
128 |
2000 x 3500 |
50 |
308 |
875 |
128 |
2500 x 4000 |
50 |
663 |
1381 |
137 |
2500 x5500 |
50 |
943 |
2019 |
148 |
3300 x 4500 |
50 |
1175 |
1884 |
130 |
3300 x 6500 |
50 |
1814 |
3015 |
146 |
3300 x 10600 |
50 |
3067 |
5257 |
158 |
4500 x 9000 |
50 |
4752 |
5747 |
146 |
4500 x 12000 |
50 |
6473 |
7984 |
154 |
Ukuran dan persyaratan kinerja pelindung pneumatik 80 |
||||
Ukuran nominal diameter x panjang mm |
Tekanan internal awal kPa |
Penyerapan energi terjamin (GEA) |
Gaya reaksi pada defleksi GEA (R) |
Tekanan lambung (Tekanan internal) pada defleksi GEA (P) |
Nilai minimum pada defleksi 60±5% kJ |
Toleransi±10% kN |
Nilai referensi kPa |
||
500 x 1000 |
80 |
8 |
85 |
174 |
600 x 1000 |
80 |
11 |
98 |
166 |
700 x 1500 |
80 |
24 |
180 |
177 |
1000 x 1500 |
80 |
45 |
239 |
160 |
1000 x2000 |
80 |
63 |
338 |
174 |
1200 x 2000 |
80 |
88 |
390 |
166 |
1350 x 2500 |
80 |
142 |
561 |
170 |
1500 x 3000 |
80 |
214 |
761 |
174 |
1700 x 3000 |
80 |
267 |
840 |
168 |
2000 x 3500 |
80 |
430 |
1150 |
168 |
2500 x 4000 |
80 |
925 |
1815 |
180 |
2500 x 5500 |
80 |
1317 |
2653 |
195 |
3300 x 4500 |
80 |
1640 |
2476 |
171 |
3300 x 6500 |
80 |
2532 |
3961 |
191 |
3300 x 10600 |
80 |
4281 |
6907 |
208 |
4500 x 9000 |
80 |
6633 |
7551 |
192 |
4500 x 12000 |
80 |
9037 |
10490 |
202 |
Desain Unik Pelindung Karet Pneumatik Henger
1.Katup Pengaman Aktif - Melindungi: Semua pelindung dilengkapi dengan katup pengaman untuk melepaskan udara internal jika terjadi kelebihan tekanan yang tidak disengaja. Desain yang dipatenkan ini dapat mencegah pelindung meledak karena benturan dan inflasi.
2.Flensa Henger: Dibuat dari besi cor tahan korosi dengan lapisan anti-korosi galvanis. Ini dapat secara signifikan memperpanjang kualitas dan masa pakai pelindung. Kekuatan flensa cor Henger 40% lebih tinggi daripada jenis tradisional.
1.Keamanan dan Keandalan
Pelindung karet pneumatik Henger dibuat dari karet alam berkualitas tinggi dan diperkuat dengan beberapa lapisan tali ban yang kuat, menawarkan ketahanan tekanan dan ketahanan potong yang luar biasa. Faktor keamanan yang terintegrasi dalam desain mereka berakar pada teori teknik yang diakui secara luas dan telah divalidasi melalui pengujian eksperimen yang ekstensif, memastikan kinerja optimal dalam skenario dunia nyata.
2.Desain Katup Pengaman Aktif-Melindungi yang Dipatenkan
Setiap pelindung karet pneumatik Henger dilengkapi dengan katup pengaman yang dipatenkan, yang dirancang untuk secara otomatis melepaskan udara internal jika terjadi kelebihan tekanan yang tidak disengaja. Mekanisme proaktif ini mencegah potensi kerusakan, menambahkan lapisan keamanan operasional tambahan.
3.Kinerja Konsisten tanpa Kerusakan
Memanfaatkan elastisitas kompresi udara, pelindung karet pneumatik Henger mempertahankan integritas kinerjanya dari waktu ke waktu—menghilangkan risiko degradasi yang disebabkan oleh kelelahan material, bahkan dengan penggunaan yang berkepanjangan.
4.Kinerja Unggul dalam Skenario Penambatan Miring
Keuntungan utama dari pelindung karet pneumatik Henger terletak pada kemampuan penyerapan energi yang stabil: bahkan ketika terkena sudut kompresi miring hingga 15 derajat, efisiensi penyerapan energi mereka tetap tidak terganggu.
Ada dua jenis pemasangan yang umum: operasi kapal - ke - kapal dan operasi kapal - ke - dermaga.
a. Operasi kapal - ke - kapal
Umumnya, dua titik kontak sudah cukup untuk operasi kapal - ke - kapal tugas ringan. Namun, untuk operasi kapal - ke - kapal tugas berat, 1 atau 2 pelindung karet pneumatik tambahan harus digunakan sebagai pelindung utama. Mereka dapat menyerap energi penambatan dan menjaga jarak berdiri yang tepat antara kedua kapal. Pada saat yang sama, dua atau lebih pelindung berukuran kecil dapat digantung di lambung kapal sebagai pelindung sekunder.
b. Operasi kapal - ke - dermaga
Pelindung pneumatik sering digunakan dalam operasi kapal - ke - dermaga karena kinerja mereka yang sangat baik. Pelindung pneumatik ditambatkan ke dermaga dengan rantai dan belenggu. Sementara itu, pelindung pneumatik dapat mengapung di permukaan air sesuai dengan perubahan pasang surut.
Dalam hal transportasi, kami dapat mengadopsi transportasi palet kempes atau transportasi pelindung penuh tanpa pengempisan sesuai dengan kebutuhan pelanggan. Kami selalu mengutamakan kebutuhan pelanggan.
1.Ketika pelindung karet pneumatik tidak digunakan untuk waktu yang lama, mereka harus dibersihkan dan dikeringkan, diisi dengan udara terkompresi yang sesuai, dan disimpan di tempat yang kering, sejuk, dan berventilasi. Suhu penyimpanan harus dijaga pada - 15℃ - 40℃.
2.Tempat penyimpanan pelindung harus jauh dari sumber panas.
3.Pelindung tidak boleh bersentuhan dengan asam, alkali, gemuk, dan pelarut organik.
4.Ketika tidak digunakan, pelindung tidak boleh ditumpuk, dan tidak boleh diletakkan di ba. Untuk memperpanjang masa pakai pelindung karet pneumatik, disarankan untuk menyimpannya sesuai dengan rekomendasi di atas.
1. Masa garansi produk Henger adalah 24 bulan, yang lebih lama dari pemasok rata-rata. Ini juga mencerminkan kepercayaan antara kami dan pelanggan kami pada produk pabrik kami.
2. Layanan purna jual kami tersedia 24 jam sehari. Selama Anda memiliki pertanyaan, kami akan selalu ada di sini. Profesional staf akan menjawab pertanyaan Anda dan memberi Anda dukungan teknis.
3. Transportasi: Kami dapat mengadopsi transportasi palet kempes atau transportasi pelindung penuh tanpa pengempisan sesuai dengan kebutuhan pelanggan. Kami selalu mengutamakan kebutuhan pelanggan.