0,2 Mpa Kapal Meluncurkan Kantong Udara Tiup Bawah Air

Floater Karet Laut Berisi Udara Apung Tinggi untuk Layanan Penyelamatan Kapal

Pendahuluan Airbag Karet Laut Tiup

6000 tahun yang lalu, nenek moyang kita mulai menggunakan metode log-rolling untuk mengangkat dan memindahkan beban, yang masih banyak digunakan dalam produksi sehari-hari dan kehidupan nyata saat ini.Kantung udara karet laut dirancang dengan karet lembut untuk mengangkat dan membawa beban, berdasarkan metode penggulungan kayu.

Airbag karet laut adalah produk inovatif dari hak kekayaan intelektual milik Cina sendiri.Ini memiliki aplikasi luas seperti peluncuran & peningkatan kapal, pengangkatan & pemindahan caisson, pengangkatan beban berat, bantuan apung teknik bawah air.Kantung udara karet laut tidak terbatas pada ruang dan alat berat, yang secara efisien dapat mempersingkat masa konstruksi dan menghemat banyak dana.

Aplikasi Airbag Karet Laut Tiup

1. Peluncuran & Peningkatan Kapal
Dengan lebih dari 20 tahun pengembangan di China, airbag karet laut terbukti menjadi teknik yang paling andal dan stabil untuk peluncuran & peningkatan kapal.Ini berlaku dari ton papan datar hingga sepuluh ribu ton kapal besar.Sementara itu, airbag karet laut juga dikenal luas oleh perusahaan galangan kapal, galangan kapal, konstruksi pelabuhan / pelabuhan asing.Teknik peluncuran & peningkatan kapal dengan airbag karet laut juga sangat dipromosikan di pasar, seperti Amerika, Eropa, Asia Tenggara.

2. Angkat & bergerak
Penahan karet laut dapat diterapkan pada pengangkatan, peluncuran, pemindahan, dan pengangkutan caisson dalam proyek pembangunan pelabuhan.

3. Bantuan & Penyelamatan Apung
Karena airbag karet laut memiliki gaya apung dan daya dukung beban, airbag ini juga banyak digunakan dalam penyelamatan kapal yang tenggelam dan Alat Bantu Apung.

Persyaratan Teknis Airbag Karet Laut Tiup

Menurut CB / T 3795--1996, spatbor karet laut harus memenuhi persyaratan berikut.

1. Deviasi Dimensi

Diameter & Deviasi Panjang Efektif: ± 2%

Deviasi Panjang Total: ± 4%

2. Jumlah Deformasi Elastis: jumlah deformasi diameter ≤ 5% di bawah 1.2 kali tekanan kerja.

3. Faktor Keamanan:> 4.5

4. Air Tightness: depressurization <5% setelah 1 jam inflasi

5. Kualitas permukaan: bentuk garis fairing, tidak ada retak, tidak ada gelembung, tidak ada kulit ganda, tidak ada kotoran, tidak ada kotoran yang berbeda dan cacat nyata lainnya.

6. desain anti-ledakan bagian akhir

Fitur Produk Airbag Karet Laut Tiup

1. Daya dukung tinggi

Persyaratan teknis utama kantung udara karet tiup diatur dalam CB / T 3795--1996 yang diterbitkan oleh China State Shipbuilding Corporation.

Henger mengadopsi formula karet baru dan lapisan kabel ban sintetis berkekuatan tinggi yang ditingkatkan, yang meningkatkan daya dukung kantung udara dua kali lebih banyak daripada standar CB / T 3795--1996

2. Kemampuan tahan adonan yang tinggi

Ketika airbag menggelinding di bawah bagian bawah kapal, airbag akan mengalami “gaya pengaduk” dari dasar dan dasar kapal karena kecepatan rolling yang tidak seragam, yang dapat menyebabkan masalah seperti delaminasi, tekuk lapisan, dll.

Henger meningkatkan teknik pembuatan dan formula bahan baku untuk memperkuat kemampuan tahan adonan pada airbag dan menghindari kecelakaan yang lebih buruk.

3. Desain anti-ledakan baru dari bagian akhir

Kemungkinan kebocoran udara di area sambungan bagian logam dan bagian karet juga meningkat seiring bertambahnya tekanan kerja kantung udara.Setelah digunakan beberapa kali di bawah tekanan kerja tinggi, kantung udara akan meledak dan bagian logam akan melukai pekerja.

Henger menemukan desain anti-ledakan baru pada bagian ujung kantung udara, meningkatkan kekuatan ikatan dan kekencangan udara antara bagian bodi karet dan bagian logam ujung.Kantung udara Henger bekerja sangat baik di bawah tekanan kerja yang lebih tinggi tanpa potensi bahaya keselamatan.

4. Mengoptimalkan konfigurasi struktur

Henger membangun Model Kekuatan dan Intensitas untuk menguji kinerja kompresi, intensitas dan arah tegangan.Setelah pengujian berkali-kali, kami mendapatkan keteraturan perubahan tegangan dan desain konfigurasi struktur yang dioptimalkan.Airbag baru yang dioptimalkan berhasil melewati eksperimen peledakan dan mencapai kinerja yang baik dalam penggunaan praktis.

5. Kinerja ketahanan abrasi yang baik dan ketahanan penuaan yang tinggi

Airbag bekerja dalam kondisi buruk dan buruk, menderita paparan sinar matahari yang lama, korosi air laut, polusi kotoran, dll. Permukaan airbag harus dilengkapi dengan kemampuan ketahanan abrasi yang tinggi, ketahanan penuaan, ketahanan korosi.

Airbag Henger terbuat dari karet alam dengan bahan khusus dan metode pembuatan yang unik.Airbag yang sudah jadi bisa bekerja dengan baik di bawah kondisi kerja yang buruk dan buruk yang disebutkan di atas.

6. Fleksibilitas yang lebih tinggi dan kemampuan penyerapan shock

Airbag Henger diproduksi dengan teknik pelintiran integral yang unik.Ketebalan dinding airbag seragam dengan jahitan sekunder di sambungan tumpang tindih.Saat menggelinding di lereng dan jalur kapal yang tidak rata, kantung udara fleksibel membantu mengurangi tekanan struktur dan risiko peluncuran kapal.

Parameter Teknis Airbag Karet Laut Tiup