Fender Kapal Laut Berisi Busa Fender Dok Apung Fender Penjaga Laut

Fender Kelautan Berisi Busa Fender Kapal Laut Fender Dok Apung Fender Penjaga Laut

Pendahuluan

Ketika kapal berlabuh di dermaga atau kapal berlabuh ke kapal, lambung besar akan menghasilkan gaya tumbukan yang sangat besar karena tabrakan;ketika sebuah kapal berlabuh di dermaga, karena efek gabungan dari angin laut, ombak dan naik turunnya permukaan air, kapal akan bertabrakan dengan dermaga, menekan dan menggosoknya, menghasilkan gaya tiga dimensi dengan mekanisme yang sangat kompleks dan durasi yang lama.Gaya-gaya ini sering menyebabkan kerusakan pada struktur dermaga dan kapal.Oleh karena itu, pemilihan penyangga anti-tabrakan yang tepat untuk menyerap energi kinetik tumbukan dan mengurangi gaya reaksi timbal balik antara kapal dan dermaga atau antara kapal dan kapal tidak diragukan lagi sangat penting untuk perlindungan dermaga dan kapal. kapal.Globalisasi ekonomi dan logistik telah mendorong perkembangan pelayaran laut global dan angkutan laut dan darat kontinental, membuat ukuran kapal angkutan laut semakin besar.

Kapal besar dengan tonase besar, draft besar, momentum besar dan massa air tambahan juga besar (ketika kapal bergerak di dalam air, air di sekitar kapal juga ikut bergerak, ketika kapal berlabuh di dermaga, bagian air ini tubuh bergerak dengan kapal dan menghasilkan energi tumbukan di dermaga melalui kapal, massa bagian badan air ini disebut massa air tambahan), efek gabungan dari keduanya adalah energi tumbukan yang sangat besar saat berlabuh, yang membuat pelabuhan lepas pantai Hal ini telah menempatkan tuntutan desain dan operasional yang lebih tinggi pada dermaga di pelabuhan lepas pantai, membuat pengembangan struktur dermaga menuju perairan yang lebih dalam dan skala yang lebih besar menjadi tren yang tak terelakkan.Sejalan dengan tren pengembangan dermaga, pertumbuhan kapal yang lebih besar juga telah menciptakan persyaratan baru untuk peralatan dan fasilitas dermaga tambahan, seperti kebutuhan akan ukuran dan kapasitas peralatan bongkar muat yang lebih besar untuk mengakomodasi peningkatan skala kapal dan kebutuhan untuk fender yang menyerap lebih banyak energi benturan untuk menambatkan kapal berkapasitas besar dengan aman.

Teknologi elastomer poliurea semprot memiliki banyak keunggulan.

1. Perawatan bebas katalis, sangat reaktif dan cepat, dapat disemprotkan pada permukaan miring, melengkung atau vertikal tanpa kendur.
2. Tidak sensitif terhadap kelembaban dan suhu dan tidak terpengaruh oleh suhu komponen atau lingkungan atau kelembaban komponen atau udara, dan dapat diterapkan pada suhu dari -40 hingga 50°C.
3. Ini adalah cat dua komponen dengan kandungan padat 100%, tidak mengandung pelarut organik yang mudah menguap (VOC), ramah lingkungan, penguapan pelarut tidak menyebabkan lokasi konstruksi dipenuhi dengan bau pelarut yang menguap, dapat mencapai konstruksi yang higienis dan konstruksi yang tidak berbahaya.

4. Proses manufaktur dapat dilakukan dengan penyemprotan termal atau perengkahan, dan ketebalan aplikasi dapat berkisar dari beberapa ratus um hingga beberapa cm, mengatasi kekurangan dari proses pelapisan ramah lingkungan tradisional, yang memerlukan beberapa aplikasi untuk mencapainya. ketebalan lapisan yang dirancang.
5. Ini memiliki sifat fisik dan kimia yang sangat baik, kekuatan tarik tinggi, elastisitas dan perpanjangan putus, ketahanan abrasi, sifat anti-slip, sifat penuaan pelarut dan semprotan garam, ketahanan terhadap air laut dan korosi pelarut umum.Kekerasan dapat disesuaikan sesuka hati dan rasa berkisar dari karet lunak hingga elastomer keras.Tidak ada kapur, retak atau terkelupas dalam penggunaan luar ruangan jangka panjang.

.
6. Stabilitas termal yang baik dan ketahanan suhu rendah yang baik, dapat beroperasi pada 120 ° C untuk waktu yang lama, dapat menahan kejutan termal seketika 350 ° C.
7. Reproduksibilitas yang baik dari bentuk substrat, lapisan kontinu dan padat, tidak ada sambungan, tidak ada gelembung dan lubang, indah dan tahan lama.Dimungkinkan untuk menambahkan berbagai pigmen, serat kaca pendek dan pengisi lainnya untuk membuat warna yang berbeda dan persyaratan kinerja produk pelapis, untuk memenuhi kebutuhan pelanggan akan warna dan aspek kinerja lainnya.