Name: EVA Foam Filled Fender Dengan Chain Net
Brand: Qingdao Henger Shipping Supply Co., Ltd
SKU: D1200mm * L2000mm
Price: 10,010.00 USD
Availability: InStock

MOQ:	1 potong
kemasan standar:	Telanjang/Pallet
Periode pengiriman:	7 hari kerja
metode pembayaran:	L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Kapasitas pasokan:	30 Pcs per minggu

Rincian Informasi

Deskripsi Produk

Informasi Rinci

Tempat asal

Cina

Nama merek

Henger

Sertifikasi

CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK

Nomor model

D1200mm * L2000mm

Nama Produk:

EVA Foam Fender / Fender padat busa / Fender padat

Bahan:

Lapisan Busa / Poliurea Kepadatan Tinggi

Spesifikasi:

Diameter 0.5m-4.5m, L 0.7m-9m/Disesuaikan

Sertifikat:

CCS / BV / LR / ISO17357/DNV/SGS

umur simpan:

24 bulan

Kehidupan Layanan:

10-15 Tahun

Aplikasi:

Dermaga, Kapal, Kirim Ke Kirim

Waktu produksi:

5-10 hari

Aksesoris:

Sarung Ban / Putar / Belenggu / Rantai

Warna:

Oranye/Abu-abu/Hitam/Disesuaikan

Menyoroti:

Dock EVA Foam Filled Fender

Chain Net EVA Foam Filled Fender

Fender Perahu Busa Pneumatik

Deskripsi Produk

Kualitas Tinggi EVA Foam Filled Fender Dengan Chain Net Foam Fender

spatbor busa

Fender yang diisi busa sering digunakan dalamkapal ke dermagadankapal ke kapaloperasi berlabuh.Mereka digunakan sebagai alternatif untuk spatbor pneumatik normal.Fender ini terbuat dari kulit elastomer poliuretan (atau kulit karet), lapisan penguat nilon dan busa tahan sel tertutup.Kinerja fender elastomer busa sebanding dengan fender pneumatik, tetapi fender tidak akan kehilangan fungsinya jika kulit tertusuk, dan memiliki tingkat ketahanan aus yang tinggi.

Fender yang diisi busa tipe flensa dapat berupa jaring rantai, jaring rantai dengan ban, atau tanpa jaring, danban bisa pilih mau ban mobil bekas atau ban pesawat.

Fender Pneumatik VS Fender Berisi Busa
Fender pneumatik & busa adalah dua spatbor mengambang yang populer.
Untuk membandingkan kedua jenis tersebut, kita harus melihat aspek penggunaannya yang berbeda:
Pertunjukan
Ada beberapa laporan tentang spatbor berisi busa yang menyerap energi 40% lebih banyak daripada spatbor pneumatik.
Namun, kinerja spatbor busa sangat tergantung pada pabrikannya.Kami telah mendengar kasus pelanggan menggunakan spatbor busa yang mudah berubah bentuk selama operasi.Setelah cacat, spatbor tidak cocok untuk digunakan lagi.Bukan hanya penyerapan energinya yang tidak efisien, bahkan bisa merusak kapal atau dermaga.
Oleh karena itu, penting untuk tidak berasumsi secara membabi buta bahwa semua fender busa memiliki performa yang lebih baik.Lebih baik untuk memeriksa dan memesan dari produsen dengan rekam jejak yang kuat dalam memberikan produk hebat.Di Nanjing Deers, spatbor busa kami telah digunakan untuk berbagai proyek secara global di berbagai negara.
 
Pemeliharaan
Baik fender berisi busa maupun fender pneumatik memerlukan perawatan minimal.Pemeriksaan rutin adalah suatu keharusan untuk kedua jenis spatbor.
Untuk spatbor pneumatik, cukup tambahkan penambahan udara secara teratur (mungkin sekitar 12 bulan).Selain itu, keduanya rendah
peralatan pemeliharaan jika Anda membeli dari produsen yang tepat.Jadi di area ini, bisa dikatakankeduanya hampir terikat, dengan fender busa sedikit di atas pneumatik.
 
Daya tahan
Daya tahan lebih sulit untuk diukur.Ini bukan tolok ukur yang akurat karena kondisi penerapan (kondisi kerja) dan tingkat penggunaan tidak diperhitungkan.
Namun, satu keuntungan nyata yang dimiliki tipe berisi busa dibandingkan fender karet pneumatik adalah tidak mengempis.
Ketika spatbor pneumatik tertusuk, mereka gagal bekerja lagi.Sedangkan untuk spatbor busa masih bisa dipasang, meski penyerapan energinya jauh lebih hemat.
Paling tidak, mereka masih bisa digunakan dengan hemat untuk tujuan sementara.
Fender pneumatik kami umumnya bertahan lebih dari 8 tahun, sama halnya dengan spatbor busa.Namun, Perhatikan bahwa rantai hot-dip galvanis eksternal dan jaring ban harus diganti dalam interval 2-3 tahun untuk memastikan integritasnya.
 
Harga
Di sinilah fender pneumatik mengambang karet memiliki keunggulan yang cukup besar dibandingkan fender busa.Untuk ukuran yang sama, spatbor yang diisi busa mungkin berharga hingga 3x lebih mahal daripada fender pneumatiknya.Ini karena komponen utama fender pneumatik adalah udara, yang pada dasarnya bebas.
Namun, lapisan luar yang menahan udara harus cukup kuat untuk menyerap energi secara efisien saat tumbukan dan mentransfernya ke udara, sambil menolak kelebihan energi kembali sebagai gaya reaksi.
HAIDi sisi lain, untuk spatbor busa, inti busa sel tertutup ultra-efisien yang menyerap energi sepenuhnya (menolak kelebihan energi kembali sebagai gaya reaksi).jadi jumlah bahan yang digunakan jauh lebih banyak daripada karet, untuk spatbor berukuran serupa.
 
Saat menentukan apakah akan menggunakan tipe pneumatik atau tipe yang diisi busa untuk kebutuhan fender apung Anda, penting untuk mempertimbangkan anggaran serta ekspektasi Anda.Umumnyafender berukuran lebih kecil seperti untuk yang berdiameter di bawah 2,0m, spatbor busa masih dengan biaya yang dapat dikelola yang masih memberikan kinerja yang sedikit lebih unggul.Namun, untuk fender berukuran sangat besar berukuran jumbo, biayanya akan meningkat menjadi nilai yang jauh lebih besar.Saat itulah sebagian besar mempertimbangkan untuk menggunakan fender karet pneumatik untuk operasi berlabuh kapal-ke-kapal yang besar.
 
Spesifikasi Produk

			Ukuran normal

			Performa pada defleksi 60%

			Diameter
(mm)

			Panjang
(mm)

			Kekuatan reaksi
(KN)

			Penyerapan energi
(KN.M)

			700

			1500

			13

			3

			1000

			1500

			17

			5

			1000

			2000

			26

			7

			1200

			2000

			28

			10

			1350

			2500

			42

			16

			1500

			3000

			59

			24

			1700

			3000

			63

			29

			2000

			3500

			86

			47

			2000

			4000

			102

			56

			2500

			4000

			118

			64

			2500

			5500

			122

			82

			3000

			6000

			182

			123

			3300

			4500

			234

			189

			3300

			6500

			172

			153

			3300

			6500

			279

			248

Sertifikasi
Dan semua fender busa kami dapat diperiksa dan diuji oleh klien atau pihak ketiga, seperti CCS, DNV, ABS, LR, BV, SGS, dan lain-lain. Hanya sebagian dari sertifikat yang ditampilkan di sini.Kami menjamin bahwa semua produk dikirim setelah pemeriksaan ketat.
BV
DNV
LR
 
Mengapa Memilih Kami

Tag:

fender perahu busa,

fender perahu karet,

busa fender perahu penuh

Produk yang Direkomendasikan

EVA Boat Foam Filled Solid Marine Fenders with Polyurethane for Ships/Vessels/Fishing Boat/Warships

Hubungi sekarang

Video

PU Lapisan EVA Solid Trelleborg Ever Guard Cushion Mengambang

Hubungi sekarang

Video

Fender yang Diisi Sampah Laut untuk Melindungi Kapal dan Pelabuhan

Hubungi sekarang

Video

Evergreen Eva mengapung fender busa yang diisi

Hubungi sekarang

Video

China Marine Cushions EVA Marine Foam Dipenuhi Fender Bumper

Hubungi sekarang

Video

Performance Foam Filled Fender untuk penggunaan laut

Hubungi sekarang

Video

Fender yang diisi busa yang dapat disesuaikan untuk berbagai kapal laut

Hubungi sekarang

Video

Nilai ISO17357 Panas Galvanized Foam Fender Umur Lebih dari 15 Tahun

Hubungi sekarang

Video

Fender Laut Berwarna-warni yang Diisi Pena dengan Rantai Galvanis / Flange

Hubungi sekarang

Video

Dampak ISO17357 Standar Polyurethane Foam Filled Fenders untuk Perlindungan Pelabuhan Kapal

Hubungi sekarang

Video

Polyurethane dan EVA busa diisi Fender ISO 17357 Sertifikasi

Hubungi sekarang

rincian produk

Produk

Fender Karet Pneumatik

Laut Rubber Fender

Fender kapal selam

Pneumatic Marine Fender

Foam Filled Fender

Airbag Karet Laut

Peluncuran Kapal Airbag

Inflatable Marine Airbags

Airbag Penyelamatan Laut

Baja Mooring Buoy

Marine Mooring Buoy

Marine Navigation Buoys

Safety Roller Barrier

Tali Penambat Laut

Jangkar Kapal Laut

Rantai Jangkar Laut

Marine Mooring Bollard

Steker Pipa Karet Tekanan Tinggi

EVA Foam Filled Fender Dengan Chain Net

MOQ:	1 potong
kemasan standar:	Telanjang/Pallet
Periode pengiriman:	7 hari kerja
metode pembayaran:	L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Kapasitas pasokan:	30 Pcs per minggu

Informasi Rinci

Deskripsi Produk

Informasi Rinci

Tempat asal

Cina

Nama merek

Henger

Sertifikasi

CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK

Nomor model

D1200mm * L2000mm

Nama Produk:

EVA Foam Fender / Fender padat busa / Fender padat

Bahan:

Lapisan Busa / Poliurea Kepadatan Tinggi

Spesifikasi:

Diameter 0.5m-4.5m, L 0.7m-9m/Disesuaikan

Sertifikat:

CCS / BV / LR / ISO17357/DNV/SGS

umur simpan:

24 bulan

Kehidupan Layanan:

10-15 Tahun

Aplikasi:

Dermaga, Kapal, Kirim Ke Kirim

Waktu produksi:

5-10 hari

Aksesoris:

Sarung Ban / Putar / Belenggu / Rantai

Warna:

Oranye/Abu-abu/Hitam/Disesuaikan

Kuantitas min Order:

1 potong

Kemasan rincian:

Telanjang/Pallet

Waktu pengiriman:

7 hari kerja

Syarat-syarat pembayaran:

L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Menyediakan kemampuan:

30 Pcs per minggu

Menyoroti

Dock EVA Foam Filled Fender

Chain Net EVA Foam Filled Fender

Fender Perahu Busa Pneumatik

Deskripsi Produk

Kualitas Tinggi EVA Foam Filled Fender Dengan Chain Net Foam Fender

spatbor busa

Fender yang diisi busa sering digunakan dalamkapal ke dermagadankapal ke kapaloperasi berlabuh.Mereka digunakan sebagai alternatif untuk spatbor pneumatik normal.Fender ini terbuat dari kulit elastomer poliuretan (atau kulit karet), lapisan penguat nilon dan busa tahan sel tertutup.Kinerja fender elastomer busa sebanding dengan fender pneumatik, tetapi fender tidak akan kehilangan fungsinya jika kulit tertusuk, dan memiliki tingkat ketahanan aus yang tinggi.

Fender yang diisi busa tipe flensa dapat berupa jaring rantai, jaring rantai dengan ban, atau tanpa jaring, danban bisa pilih mau ban mobil bekas atau ban pesawat.

Fender Pneumatik VS Fender Berisi Busa
Fender pneumatik & busa adalah dua spatbor mengambang yang populer.
Untuk membandingkan kedua jenis tersebut, kita harus melihat aspek penggunaannya yang berbeda:
Pertunjukan
Ada beberapa laporan tentang spatbor berisi busa yang menyerap energi 40% lebih banyak daripada spatbor pneumatik.
Namun, kinerja spatbor busa sangat tergantung pada pabrikannya.Kami telah mendengar kasus pelanggan menggunakan spatbor busa yang mudah berubah bentuk selama operasi.Setelah cacat, spatbor tidak cocok untuk digunakan lagi.Bukan hanya penyerapan energinya yang tidak efisien, bahkan bisa merusak kapal atau dermaga.
Oleh karena itu, penting untuk tidak berasumsi secara membabi buta bahwa semua fender busa memiliki performa yang lebih baik.Lebih baik untuk memeriksa dan memesan dari produsen dengan rekam jejak yang kuat dalam memberikan produk hebat.Di Nanjing Deers, spatbor busa kami telah digunakan untuk berbagai proyek secara global di berbagai negara.
 
Pemeliharaan
Baik fender berisi busa maupun fender pneumatik memerlukan perawatan minimal.Pemeriksaan rutin adalah suatu keharusan untuk kedua jenis spatbor.
Untuk spatbor pneumatik, cukup tambahkan penambahan udara secara teratur (mungkin sekitar 12 bulan).Selain itu, keduanya rendah
peralatan pemeliharaan jika Anda membeli dari produsen yang tepat.Jadi di area ini, bisa dikatakankeduanya hampir terikat, dengan fender busa sedikit di atas pneumatik.
 
Daya tahan
Daya tahan lebih sulit untuk diukur.Ini bukan tolok ukur yang akurat karena kondisi penerapan (kondisi kerja) dan tingkat penggunaan tidak diperhitungkan.
Namun, satu keuntungan nyata yang dimiliki tipe berisi busa dibandingkan fender karet pneumatik adalah tidak mengempis.
Ketika spatbor pneumatik tertusuk, mereka gagal bekerja lagi.Sedangkan untuk spatbor busa masih bisa dipasang, meski penyerapan energinya jauh lebih hemat.
Paling tidak, mereka masih bisa digunakan dengan hemat untuk tujuan sementara.
Fender pneumatik kami umumnya bertahan lebih dari 8 tahun, sama halnya dengan spatbor busa.Namun, Perhatikan bahwa rantai hot-dip galvanis eksternal dan jaring ban harus diganti dalam interval 2-3 tahun untuk memastikan integritasnya.
 
Harga
Di sinilah fender pneumatik mengambang karet memiliki keunggulan yang cukup besar dibandingkan fender busa.Untuk ukuran yang sama, spatbor yang diisi busa mungkin berharga hingga 3x lebih mahal daripada fender pneumatiknya.Ini karena komponen utama fender pneumatik adalah udara, yang pada dasarnya bebas.
Namun, lapisan luar yang menahan udara harus cukup kuat untuk menyerap energi secara efisien saat tumbukan dan mentransfernya ke udara, sambil menolak kelebihan energi kembali sebagai gaya reaksi.
HAIDi sisi lain, untuk spatbor busa, inti busa sel tertutup ultra-efisien yang menyerap energi sepenuhnya (menolak kelebihan energi kembali sebagai gaya reaksi).jadi jumlah bahan yang digunakan jauh lebih banyak daripada karet, untuk spatbor berukuran serupa.
 
Saat menentukan apakah akan menggunakan tipe pneumatik atau tipe yang diisi busa untuk kebutuhan fender apung Anda, penting untuk mempertimbangkan anggaran serta ekspektasi Anda.Umumnyafender berukuran lebih kecil seperti untuk yang berdiameter di bawah 2,0m, spatbor busa masih dengan biaya yang dapat dikelola yang masih memberikan kinerja yang sedikit lebih unggul.Namun, untuk fender berukuran sangat besar berukuran jumbo, biayanya akan meningkat menjadi nilai yang jauh lebih besar.Saat itulah sebagian besar mempertimbangkan untuk menggunakan fender karet pneumatik untuk operasi berlabuh kapal-ke-kapal yang besar.
 
Spesifikasi Produk

			Ukuran normal

			Performa pada defleksi 60%

			Diameter
(mm)

			Panjang
(mm)

			Kekuatan reaksi
(KN)

			Penyerapan energi
(KN.M)

			700

			1500

			13

			3

			1000

			1500

			17

			5

			1000

			2000

			26

			7

			1200

			2000

			28

			10

			1350

			2500

			42

			16

			1500

			3000

			59

			24

			1700

			3000

			63

			29

			2000

			3500

			86

			47

			2000

			4000

			102

			56

			2500

			4000

			118

			64

			2500

			5500

			122

			82

			3000

			6000

			182

			123

			3300

			4500

			234

			189

			3300

			6500

			172

			153

			3300

			6500

			279

			248

Sertifikasi
Dan semua fender busa kami dapat diperiksa dan diuji oleh klien atau pihak ketiga, seperti CCS, DNV, ABS, LR, BV, SGS, dan lain-lain. Hanya sebagian dari sertifikat yang ditampilkan di sini.Kami menjamin bahwa semua produk dikirim setelah pemeriksaan ketat.
BV
DNV
LR
 
Mengapa Memilih Kami

Tag:

Ukuran normal		Performa pada defleksi 60%
Diameter (mm)	Panjang (mm)	Kekuatan reaksi (KN)	Penyerapan energi (KN.M)
700	1500	13	3
1000	1500	17	5
1000	2000	26	7
1200	2000	28	10
1350	2500	42	16
1500	3000	59	24
1700	3000	63	29
2000	3500	86	47
2000	4000	102	56
2500	4000	118	64
2500	5500	122	82
3000	6000	182	123
3300	4500	234	189
3300	6500	172	153
3300	6500	279	248