Perlindungan Penyangga Anchorage Terhadap Busa Tabrakan Fender yang Diisi 2.0*3.5~2.5*4.0

2.0*3.5~2.5*4.0 Perlindungan Penyangga Jangkar Terhadap Efek Tabrakan Fender Berisi Busa

Fender Berisi BusaFitur

1.Sistem Paling Kompetitif BiayaPemanfaatan elastisitas tekan udara, tidak seperti fender lain yang membutuhkan panel pelindung, memberikan tekanan permukaan yang benar-benar seragam pada kontak.Tekanan permukaan sama dengan tekanan udara internal

2.Lebih kuat melawan Gaya GeserSetelah menyentuh dermaga, kapal biasanya digeser ke posisi tambat yang benar.Itupergeseran memberikan gaya geser dan kompresi pada spatbor.Kekuatan gabungan ini adalahsangat parah dalam kasus fender karet padat karena tidak diperkuat terhadapkekuatan seperti itu.Sebaliknya, Fender Karet Pneumatik Yokohama cukup memadaidiperkuat menggunakan tali ban yang kuat untuk mengatasi kekuatan tersebut serta internaltekanan.

3.Instalasi Sederhana dan Biaya RendahBerat Yokohama Pneumatic Rubber Fender didukung oleh air tempat ia mengapung.Oleh karena itu, spatbor dapat ditambatkan hanya dengan tali atau rantai pria, yang membutuhkan sedikit tambahanbiaya.Itu dapat dipindahkan dengan mudah ke dermaga atau dermaga yang sesuai saat tidak digunakan, atau dipindahkan ke yang laintitik tambatan setiap kali diperlukan.

4.Biaya Pemeliharaan RendahBiaya perawatan sangat rendah.Meskipun tekanan internal akan bervariasi dengan perubahan musim, kebocoran udara sangat minim sehingga cukup untuk memeriksa tekanan udara hanya setahun sekali.Jaring rantai perlu diganti hanya sekali dalam 3 atau 4 tahun, tergantung pada kondisi sekitar.

5.Minimalkan Biaya PengirimanUntuk meminimalkan biaya pengiriman Yokohama Pneumatic Rubber Fenders, fender biasanya dikemas dan dikirim dalam wadah atau palet dalam keadaan disedot dan dilipat.

Fender Berisi BusaFitur

1. Penyerapan energi yang terjamin

2. Jaring ban rantai dan tipe selempang

3. Konstruksi kulit tebal

4. Performa sudut yang bagus

5. Lebih sedikit tekanan permukaan ke dinding samping kapal.(Kemampuan menerima tekanan permukaan fender hingga 14 ton/m2).

6. Tidak ada pengurangan kinerja kompresi saat dimiringkan.

7. Cocok untuk daerah dengan pasang surut besar atau kecil.

8. Cocok di cuaca dingin karena udara terkompresi sebagai media penyangga.

9. Khususnya dalam menambatkan kapal skala besar di dermaga laut dan pemantik api.

10. Mempertahankan jarak bebas yang besar antara lambung dan struktur.