|
| MOQ: | 1 |
| kemasan standar: | kemasan telanjang atau disesuaikan |
| Periode pengiriman: | 30 hari kerja |
| metode pembayaran: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Kapasitas pasokan: | 10 per Bulan |
Fender Berisi Busa
Bahan yang sesuai harus dipilih sesuai dengan ketebalan fender tiup selama pemasangan.Ketika ketebalan pelat pelindung mencapai meter, casing PVC harus dipilih.Kinerja anti-selip juga dapat secara efektif mencerminkan kinerja produk papan pelindung.Terutama di dinding partisi dan dinding eksterior yang panjang dan ringan, karena ketebalan produk yang kecil, kinerja gerakan anti-lateral produk dapat dijamin secara efektif.
Cangkang cakram apung biasanya merupakan kombinasi keduanya, dan cakram apung terutama terdiri dari pelat lapisan luar dudukan katup dan bantalan penopang lubang.Dukungan lubang terutama terdiri dari bingkai tali dan traveler.Disk mengambang terutama terdiri dari cincin kawat dan selongsong lubang.Selongsong lubang harus lengkap, rata, tidak ada deformasi, tidak ada kerusakan, lentur fleksibel, dan dapat dibuat menjadi alur untuk sekrup, mur, baki, dan selongsong lubang.Penutup lubang baki harus diperbaiki dengan pengelasan titik sekrup atau dipasang secara simetris.Soket dan soket terhubung ke lasan mulus pada satu waktu.Ketika selongsong lubang dihubungkan dengan diameter selongsong lubang, sambungan flensa harus digunakan.
Keuntungan dari fender apung poliuretan padat (bola laut):
1. Memiliki kinerja mengambang dan tidak terpengaruh oleh fluktuasi pasang surut.
2. Warna-warna cerah, berbagai warna dapat diberikan sesuai dengan kebutuhan pelanggan.
3. Dibandingkan dengan busur tiup, tidak perlu diisi ulang, tidak takut tergores, tidak takut lengket, tidak takut gesekan, tahan terhadap air laut, asam dan alkali, dan memiliki masa pakai 15 -30 tahun.Ini aman dan bebas perawatan.
4. Kokoh, ringan, mudah dipasang dan dipindahkan.
5. Ketika kompresi 60%, gaya reaksi jelas dari kecil ke besar, dan penyerapan energi sangat tinggi.
6 Sangat cocok untuk dermaga terbuka, dermaga tipe gravitasi (tipe dermaga), dermaga dengan rentang pasang surut yang besar, dan tongkang dua kapal di laut terbuka.
Pemilihan fender pneumatik untuk kapal kecil dan menengah
| Kapal Tonase (T) | Rekomendasi Ukuran D x L ( m) | Jenis Kapal |
| 50 | 0,5 x 1,0 | Kapal penangkap ikan |
| 100 | 0,7 x 1,5 ~ 1,0 x 1,5 | Kapal penangkap ikan |
| 200 | 1,0 x 1,5~1,2 x 2,0 | Kapal penangkap ikan, kapal penarik |
| 300-500 | 1,2 x 2,0 ~ 1,5 x 2,5 | Kapal penangkap ikan, kapal penarik |
| 1000 | 1,5 x 2,5 ~ 1,5 x 3,0 | Kapal penarik, kapal kargo |
| 3000 | 2,0 x 3,0~2,0 x 3,5 | kapal kargo, pukat laut |
| 10000 | 2,0 x 3,5 ~ 2,5 x 4,0 | kapal kargo |
| Untuk Kapal Ukuran Kecil & Menengah | ||
Pemilihan fender pneumatik untuk kapal tonase besar
|
tonase kapal (DWT) |
Asumsi Kecepatan Naik (NONA) |
Energi Kinetik Efektif (KN.M) |
Ukuran Spatbor D*L (m) |
| 200000 | 0,15 | 1890 | 3,3x6,5 |
| 150000 | 0,15 | 1417 | 3,3x6,5 |
| 100000 | 0,15 | 945 | 3,0 x 5,0 |
| 85000 | 0.17 | 1031 | 3.0x6.0 |
| 50000 | 0.18 | 680 | 2,5 x 5,5 |
| 40000 | 0,20 | 672 | 2,5 x 5,5 |
| 30000 | 0,22 | 609 | 2,5 x 4,0 |
| 20000 | 0,25 | 525 | 2,5 x 4,0 |
| 15000 | 0,26 | 425 | 2,5 x 4,0 |
| 10000 | 0,28 | 329 | 2,0 x 4,0 |
| 5000 | 0.33 | 228 | 2,0 x 3,5 |
| Untuk Kapal Tonase Besar | |||
Video
Video
Video
Video
Video
Video
Video
Video
Video
|
|
| MOQ: | 1 |
| kemasan standar: | kemasan telanjang atau disesuaikan |
| Periode pengiriman: | 30 hari kerja |
| metode pembayaran: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Kapasitas pasokan: | 10 per Bulan |
Fender Berisi Busa
Bahan yang sesuai harus dipilih sesuai dengan ketebalan fender tiup selama pemasangan.Ketika ketebalan pelat pelindung mencapai meter, casing PVC harus dipilih.Kinerja anti-selip juga dapat secara efektif mencerminkan kinerja produk papan pelindung.Terutama di dinding partisi dan dinding eksterior yang panjang dan ringan, karena ketebalan produk yang kecil, kinerja gerakan anti-lateral produk dapat dijamin secara efektif.
Cangkang cakram apung biasanya merupakan kombinasi keduanya, dan cakram apung terutama terdiri dari pelat lapisan luar dudukan katup dan bantalan penopang lubang.Dukungan lubang terutama terdiri dari bingkai tali dan traveler.Disk mengambang terutama terdiri dari cincin kawat dan selongsong lubang.Selongsong lubang harus lengkap, rata, tidak ada deformasi, tidak ada kerusakan, lentur fleksibel, dan dapat dibuat menjadi alur untuk sekrup, mur, baki, dan selongsong lubang.Penutup lubang baki harus diperbaiki dengan pengelasan titik sekrup atau dipasang secara simetris.Soket dan soket terhubung ke lasan mulus pada satu waktu.Ketika selongsong lubang dihubungkan dengan diameter selongsong lubang, sambungan flensa harus digunakan.
Keuntungan dari fender apung poliuretan padat (bola laut):
1. Memiliki kinerja mengambang dan tidak terpengaruh oleh fluktuasi pasang surut.
2. Warna-warna cerah, berbagai warna dapat diberikan sesuai dengan kebutuhan pelanggan.
3. Dibandingkan dengan busur tiup, tidak perlu diisi ulang, tidak takut tergores, tidak takut lengket, tidak takut gesekan, tahan terhadap air laut, asam dan alkali, dan memiliki masa pakai 15 -30 tahun.Ini aman dan bebas perawatan.
4. Kokoh, ringan, mudah dipasang dan dipindahkan.
5. Ketika kompresi 60%, gaya reaksi jelas dari kecil ke besar, dan penyerapan energi sangat tinggi.
6 Sangat cocok untuk dermaga terbuka, dermaga tipe gravitasi (tipe dermaga), dermaga dengan rentang pasang surut yang besar, dan tongkang dua kapal di laut terbuka.
Pemilihan fender pneumatik untuk kapal kecil dan menengah
| Kapal Tonase (T) | Rekomendasi Ukuran D x L ( m) | Jenis Kapal |
| 50 | 0,5 x 1,0 | Kapal penangkap ikan |
| 100 | 0,7 x 1,5 ~ 1,0 x 1,5 | Kapal penangkap ikan |
| 200 | 1,0 x 1,5~1,2 x 2,0 | Kapal penangkap ikan, kapal penarik |
| 300-500 | 1,2 x 2,0 ~ 1,5 x 2,5 | Kapal penangkap ikan, kapal penarik |
| 1000 | 1,5 x 2,5 ~ 1,5 x 3,0 | Kapal penarik, kapal kargo |
| 3000 | 2,0 x 3,0~2,0 x 3,5 | kapal kargo, pukat laut |
| 10000 | 2,0 x 3,5 ~ 2,5 x 4,0 | kapal kargo |
| Untuk Kapal Ukuran Kecil & Menengah | ||
Pemilihan fender pneumatik untuk kapal tonase besar
|
tonase kapal (DWT) |
Asumsi Kecepatan Naik (NONA) |
Energi Kinetik Efektif (KN.M) |
Ukuran Spatbor D*L (m) |
| 200000 | 0,15 | 1890 | 3,3x6,5 |
| 150000 | 0,15 | 1417 | 3,3x6,5 |
| 100000 | 0,15 | 945 | 3,0 x 5,0 |
| 85000 | 0.17 | 1031 | 3.0x6.0 |
| 50000 | 0.18 | 680 | 2,5 x 5,5 |
| 40000 | 0,20 | 672 | 2,5 x 5,5 |
| 30000 | 0,22 | 609 | 2,5 x 4,0 |
| 20000 | 0,25 | 525 | 2,5 x 4,0 |
| 15000 | 0,26 | 425 | 2,5 x 4,0 |
| 10000 | 0,28 | 329 | 2,0 x 4,0 |
| 5000 | 0.33 | 228 | 2,0 x 3,5 |
| Untuk Kapal Tonase Besar | |||
