ISO Sertifikasi Customisable Marine Rubber Airbag Ship Launching Salvage Buoyancy

Airbag Karet Laut

Airbag karet laut adalah China independen hak kekayaan intelektual produk inovatif, produk terutama diterapkan untuk kapal peluncuran dan pendaratan, angkat berat, penanganan,pemasangan alat bantu melayang di bawah air dll. Saat ini, airbag karet laut banyak digunakan di dunia. Produk kurang terbatas oleh ruang, tidak ada peralatan mekanis besar, dapat memperpendek periode kerja dan menghemat biaya yang tidak perlu.Melalui bertahun-tahun praktek pengembangan, airbag karet kapal menjadi lebih aman, efektif dan perlindungan lingkungan hijau.

Airbag karet laut dirancang dengan menggunakan prinsip kayu rolling. "Henger" airbag karet laut memilih seluruh teknologi intertwine untuk membuat airbag karet pada struktur yang lebih masuk akal,memiliki koefisien keselamatan dan kapasitas bantalan yang lebih tinggi.

Airbag karet kapal berkualitas tinggi umumnya digunakan untuk proyek-proyek di industri berat dan sektor pembuatan kapal laut.
Beberapa penggunaan yang paling umum adalah sebagai berikut:

Peluncuran kapal atau perahu 250 hingga 10.000 ton.
Peluncuran struktur berat besar hingga 10.000 ton
Pengangkatan dari struktur laut besar termasuk kapal untuk perbaikan atau daur ulang
Memberikan daya apung tambahan untuk proyek penyelamatan laut atau kebutuhan terapung (yaitu mengurangi draft tongkang dll)
Mobilisasi struktur berat di darat (alternatif yang cocok untuk pengangkut)

Persyaratan Teknis

Menurut CB/T 3795-1996, fender karet kapal harus memenuhi persyaratan berikut.

Penyimpangan Dimensi:
Diameter & Penyimpangan Panjang Efektif: ± 2%

Total deviasi panjang: ± 4%

Jumlah deformasi elastis: jumlah deformasi diameter ≤ 5% di bawah tekanan kerja 1,2 kali.
Faktor Keamanan: > 4.5
Air tightness: depressurization < 5% setelah 1 jam inflasi
Kualitas permukaan: bentuk garis karpet, tidak ada retakan, tidak ada gelembung, tidak ada kulit ganda, tidak ada kotoran, tidak ada kotoran yang jelas dan cacat yang jelas lainnya.
Desain anti ledakan dari bagian akhir.

Keuntungan Produk

1. Kapasitas Bantalan Tinggi

Persyaratan teknis utama airbag karet kembung diatur dalam CB/T 3795-1996 yang diterbitkan oleh China State Shipbuilding Corporation.
Henger mengadopsi formula karet baru dan lapisan tali ban sintetis bertenaga tinggi yang ditingkatkan, yang meningkatkan kapasitas bantalan udara dua kali lebih dari standar CB/T 3795-1996.

Lapisan tali ban sintetis dari kantong udara kapal Henger mengadopsi tali ban Nylon-6 1400dtex/3-V2 yang direndam.

Kekuatan dan daya tahan airbag meningkat 20%, dibandingkan dengan tali ban poliester yang banyak digunakan oleh pesaing yang ramah.

2. Kemampuan tahan kencing yang tinggi

Ketika kantong udara bergulir di bawah dasar kapal, ia akan menderita kekuatan penggeli dari dasar kapal dan tanah karena kecepatan bergulir tidak seragam yang dapat menyebabkan masalah seperti delaminasi,lapisan membungkuk, dll.

Henger memperbaiki teknik manufaktur dan formula bahan baku untuk memperkuat kemampuan tahan kneading dari airbag dan menghindari kecelakaan yang lebih buruk.

Setiap lapisan kantong udara dicat dengan lendir yang dirumuskan khusus untuk membubarkan debu dan kotoran.

Mucilage yang dibuat khusus

juga lebih tinggi perekat antara setiap lapisan untuk menjamin kedap udara.

Sementara sebagian besar pesaing ramah memotong proses ini dalam produksi untuk menghemat biaya manufaktur.

3. Desain Anti-ledakan baru dari bagian akhir

Kemungkinan kebocoran udara di area gabungan bagian logam dan bagian karet juga meningkat karena tekanan kerja kantong udara ditambahkan.kantong udara akan meledak dan bagian logam akan melukai pekerja.

Henger menemukan desain anti ledakan baru dari bagian akhir kantong udara, meningkatkan kekuatan ikatan dan kedap udara antara bagian tubuh karet dan bagian logam akhir.Henger airbag bekerja dengan sangat baik di bawah tekanan kerja yang lebih tinggi tanpa potensi bahaya keselamatan.

4. Struktur anti pelepasan galvanis kekuatan tinggi

Bagian logam casting dengan lapisan chemlok.

Lapisan chemlok memperkuat ikatan antara bagian logam dan badan karet setelah vulkanisasi. Struktur anti pelepasan bagian logam membuat koneksi lebih ketat.

Informasi kontak:
Angus Zhang
Tel: +86-15794525751
Email:angus@hengergroup.com;