![]() |
MOQ: | 1 PCS |
harga: | $70 |
kemasan standar: | Palet |
Periode pengiriman: | 8-15 hari |
metode pembayaran: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Kapasitas pasokan: | 25 pcs/hari |
Pengenalan Airbag Karet Laut
Airbag karet laut adalah China independen hak kekayaan intelektual produk inovatif, produk terutama diterapkan untuk kapal peluncuran dan pendaratan, angkat berat, penanganan,pemasangan alat bantu melayang di bawah air dll. Saat ini, airbag karet laut banyak digunakan di dunia. Produk kurang terbatas oleh ruang, tidak ada peralatan mekanik besar, dapat memperpendek periode kerja dan menghemat biaya yang tidak perlu.Melalui bertahun-tahun praktek pengembangan, airbag karet kapal menjadi lebih aman, efektif dan perlindungan lingkungan hijau.
Seluruh Teknologi Intertwine
"HENGER" airbag keseluruhan struktur kerangka menggunakan silang seluruh intertwine teknologi, struktur keseluruhan lebih wajar, tekstur jelas, tidak ada simpang, beban tinggi,lebih aman daripada teknologi lap (roller), lebih dari 20% kapasitas bantalan.
Struktur airbag HENGER terdiri dari karet luar + lapisan karet yang diperkuat tali sintetis. Karakteristik bentuknya: tubuh pusat silinder + melengkung di kedua ujungnya. Lapisan tali: 4,5,6,7,8,9,10,11,12 lapisan.
6000 tahun yang lalu, nenek moyang kita mulai menggunakan metode log-rolling untuk mengangkat dan memindahkan beban, yang masih banyak digunakan dalam produksi sehari-hari dan kehidupan nyata saat ini.MAirbag karet arine dirancang dengan karet lunak untuk mengangkat dan membawa beban, berdasarkan metode log-rolling.
Airbag karet laut adalah produk inovatif yang memiliki hak kekayaan intelektual milik China sendiri.AkuT memiliki aplikasi yang luas seperti peluncuran kapal & peningkatan, angkat & bergerak, mengangkat beban berat, bantuan daya apung teknik bawah laut.TAirbag karet kapal tidak terbatas pada ruang dan mesin berat, yang secara efisien dapat memperpendek periode konstruksi dan menghemat banyak dana.
Menurut CB/T 3795-1996, fender karet kapal harus memenuhi persyaratan berikut.
1.Penyimpangan Dimensi:
Diameter & Penyimpangan Panjang Efektif: ± 2%
Total deviasi panjang: ± 4%
2.Jumlah deformasi elastis: jumlah deformasi diameter ≤ 5% di bawah tekanan kerja 1,2 kali.
3.Faktor Keamanan: > 4.5
4.Air tightness: depressurization < 5% setelah 1 jam inflasi
5.Kualitas permukaan: bentuk garis karpet, tidak ada retakan, tidak ada gelembung, tidak ada kulit ganda, tidak ada kotoran, tidak ada kotoran yang jelas dan cacat yang jelas lainnya.
6.ADesain anti ledakan dari bagian akhir.
Diameter ((m) |
1.0 |
1.2 |
1.5 |
1.8 |
2.0 |
|
Tekanan Sedeng |
Tekanan pengujian |
0.14-0.16 |
0.12-0.14 |
0.10-0.12 |
0.08-0.10 |
0.07-0.09 |
Tekanan Kerja |
0.12-0.14 |
0.10-0.12 |
0.08-0.10 |
0.07-0.09 |
0.06-0.08 |
|
Tekanan Tinggi |
Tekanan pengujian |
0.22-0.26 |
0.20-0.24 |
0.15-0.20 |
0.13-0.16 |
0.12-0.15 |
Tekanan Kerja |
0.20-0.24 |
0.17-0.22 |
0.13-0.18 |
0.11-0.14 |
0.10-0.13 |
Diameter ((m) |
Panjang efektif ((m) |
Lapisan |
Tekanan ((MPa) |
1.0 |
10 |
5 ~ 6 |
0.07 ~ 0.10 |
1.0 |
12 |
5 ~ 6 |
0.07 ~ 0.10 |
1.0 |
15 |
5 ~ 6 |
0.07 ~ 0.10 |
1.2 |
10 |
5 ~ 6 |
0.08 ~ 0.12 |
1.2 |
12 |
5 ~ 6 |
0.08 ~ 0.12 |
1.2 |
15 |
5 ~ 6 |
0.08 ~ 0.12 |
1.5 |
12 |
5 ~ 8 |
0.08 ~ 0.16 |
1.5 |
15 |
5 ~ 8 |
0.08 ~ 0.16 |
1.5 |
18 |
5 ~ 8 |
0.08 ~ 0.16 |
1.5 |
20 |
4 ~ 8 |
0.08 ~ 0.16 |
1.5 |
24 |
5 ~ 8 |
0.08 ~ 0.16 |
1.8 |
12 |
5 ~ 8 |
0.08 ~ 0.15 |
1.8 |
15 |
5 ~ 8 |
0.08 ~ 0.15 |
1.8 |
18 |
5 ~ 8 |
0.08 ~ 0.15 |
1.8 |
20 |
5 ~ 8 |
0.08 ~ 0.15 |
1.8 |
24 |
5 ~ 8 |
0.08 ~ 0.15 |
2.0 |
18 |
6 ~ 10 |
0.08 ~ 0.18 |
2.0 |
20 |
6 ~ 10 |
0.08 ~ 0.18 |
2.0 |
24 |
6 ~ 10 |
0.08 ~ 0.18 |
2.5 |
18 |
7 ~ 10 |
0.07 ~ 0.13 |
2.5 |
20 |
7 ~ 10 |
0.07 ~ 0.13 |
2.5 |
24 |
7 ~ 10 |
0.07 ~ 0.13 |
1.Kapasitas Bantalan Tinggi
Persyaratan teknis utama airbag karet kembung diatur dalamCB/T 3795-1996 diterbitkan oleh China State Shipbuilding Corporation.
Henger mengadopsi formula karet baru dan lapisan tali ban sintetis yang kuat, yang meningkatkan kapasitas bantalan udara dua kali lebih banyak dariStandar CB/T 3795-1996.
Lapisan tali ban sintetis dari kantong udara kapal Henger mengadopsi tali ban Nylon-6 1400dtex/3-V2 yang direndam.
Kekuatan & daya tahan kantong udara meningkat 20%, dibandingkan dengan tali ban poliester yang banyak digunakan oleh pesaing ramah.
2.Kapasitas Resistensi Kneading yang Tinggi
Ketika kantong udara bergulir di bawah dasar kapal, ia akan menderita kekuatan penggeli dari dasar kapal dan tanah karena kecepatan bergulir tidak seragam, yang dapat menyebabkan masalah seperti delaminasi,lapisan membungkuk, dll.
Henger memperbaiki teknik manufaktur dan formula bahan baku untuk memperkuat kemampuan tahan kneading dari airbag dan menghindari kecelakaan yang lebih buruk.
Setiap lapisan kantong udara dicat dengan lendir yang dirumuskan khusus untuk membubarkan debu dan kotoran.
Mucilage yang dibuat khusus
juga lebih tinggi perekat antara setiap lapisan untuk menjamin kedap udara.
Sementara sebagian besar pesaing ramah memotong proses ini dalam produksi untuk menghemat biaya manufaktur.
3.Desain anti ledakan baru dari bagian akhir
Kemungkinan kebocoran udara di area gabungan bagian logam dan bagian karet juga meningkat karena tekanan kerja kantong udara ditambahkan.kantong udara akan meledak dan bagian logam akan melukai pekerja.
Henger menemukan desain anti ledakan baru dari bagian akhir kantong udara, meningkatkan kekuatan ikatan dan kedap udara antara bagian tubuh karet dan bagian logam akhir.Henger airbag bekerja dengan sangat baik di bawah tekanan kerja yang lebih tinggi tanpapotensi Keamanan bahaya.
4.Struktur anti pelepasan galvanis kekuatan tinggi
Bagian logam casting dengan lapisan chemlok.
Lapisan chemlok memperkuat ikatan antara bagian logam dan badan karet setelah vulkanisasi. Struktur anti pelepasan bagian logam membuat koneksi lebih ketat.
5.Mengoptimalkan Konfigurasi Struktur
Henger membangun kekuatan dan intensitas model untuk menguji kinerja kompresi, tekanan intensitas dan arah.perubahan keteraturandan oDesain konfigurasi struktur yang dioptimalkan.oairbag yang dioptimalkan berhasil melewati eksperimen peledakan dan mencapai kinerja yang baik dalam penggunaan praktis.
Uji Ledakan Hidraulik adalah uji akhir yang komprehensif untuk kinerja, bahan, desain struktur, teknik manufaktur kantong udara kapal.
Hasil pengujian Henger Marine Airbag melebihi standar industri
Tes ledakan hidraulik untuk kantong udara kapal Henger Diinspeksi oleh pelanggan Amerika dan lembaga deteksi pihak ketiga
6.Kinerja tahan abrasi yang baik dan ketahanan penuaan yang tinggi
Airbag bekerja dalam kondisi buruk dan buruk, menderita paparan sinar matahari yang lama, korosi air laut, polusi kotoran, dll.Permukaan kantong udara harus dilengkapi dengan daya tahan abrasi yang tinggi, tahan penuaan, tahan korosi.
Henger airbag terbuat dari karet alami dengan bahan khusus dan metode manufaktur yang unik.
7.Fleksibilitas dan Kapasitas penyerapan kejut yang lebih tinggi
Henger airbag diproduksi denganteknik perpaduan integral yang unik.Ketebalan dinding kantong udara adalah seragam dengan jahitan sekunder di gabungan tumpang tindih.kantong udara fleksibel membantu mengurangi tekanan struktur dan risiko peluncuran kapal.
Fenomena distorsi berat akan menyebabkan delaminasi antara lapisan kantong udara, kemudian menyebabkan kecelakaan yang lebih serius.
Fenomena distorsi berbahaya seperti dalam proses peluncuran kapal tidak pernah terjadi pada Henger Marine Airbags
Terletak di Qingdao, sebuah kota pesisir yang indah dengan ubin merah dan pohon-pohon hijau, laut biru dan langit yang jernih, Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd adalah perusahaan berteknologi tinggi yang terintegrasi dengan manufaktur,penelitian dan inovasi, layanan teknis, khusus dalam pembuatan produk laut, seperti fender karet laut, kantong udara laut, tanda navigasi dan buah layang laut.Semua produk mendapatkan sertifikat ISO 9001-2008 dan otentikasi kualitas IACS dari CCS, BV, GL, ABS, LG, dll. Dengan basis teknologi yang kuat, teknik manufaktur canggih, fasilitas manufaktur lengkap dan peralatan checkout yang dilengkapi dengan baik, Qingdao Henger Marine Supplies Co.,Ltd didedikasikan untuk menempa dirinya menjadi peringkat atas internasional kompetitif produsen produk laut menyediakan produk berkualitas tinggi dan layanan yang sempurna untuk semua pelanggan, dan memikul tanggung jawab untuk memastikan keamanan kelautan global melalui kerjasama yang saling menguntungkan dengan teman-teman di seluruh dunia.
1. "Saya memiliki kapal tapi tidak tahu bagaimana memilih ukuran Pabrik Harga Karet Inflatable Floating Pontoon untuk kapal Lancing Made in China?
Jawabannya:Jangan khawatir. kami memiliki pengalaman lebih dari 20 tahun. tolong beri tahu saya informasi tentang kapal Anda, kami dapat menyarankan ukuran yang sesuai untuk Anda.
2. "Saya ingin mencoba Pontoon Floating Inflatable Karet Harga Pabrik Anda untuk Lancing Kapal Made in China, tapi saya tidak pernah menggunakannya dan tidak tahu cara menggunakannya, bisakah Anda membantuku?"
Jawabannya:Jangan khawatir, kami akan mengirimkan buku instruksi bersama dengan harga pabrik karet Pontoon Floating Inflatable untuk ship launching Made in China.
3. "Apa MOQ Anda?"
Jawabannya:MOQ kami adalah 1 PC.
4"Bagaimana dengan umur Pontoon Floating Inflatable Karet Harga Pabrik Anda untuk Lancing Kapal Made in China?"
Jawabannya:Kehidupan yang dirancang dari harga pabrik kami Karet Inflatable Floating Pontoon untuk kapal Lancing Made in China adalah 6 sampai 10 tahun
![]() |
MOQ: | 1 PCS |
harga: | $70 |
kemasan standar: | Palet |
Periode pengiriman: | 8-15 hari |
metode pembayaran: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Kapasitas pasokan: | 25 pcs/hari |
Pengenalan Airbag Karet Laut
Airbag karet laut adalah China independen hak kekayaan intelektual produk inovatif, produk terutama diterapkan untuk kapal peluncuran dan pendaratan, angkat berat, penanganan,pemasangan alat bantu melayang di bawah air dll. Saat ini, airbag karet laut banyak digunakan di dunia. Produk kurang terbatas oleh ruang, tidak ada peralatan mekanik besar, dapat memperpendek periode kerja dan menghemat biaya yang tidak perlu.Melalui bertahun-tahun praktek pengembangan, airbag karet kapal menjadi lebih aman, efektif dan perlindungan lingkungan hijau.
Seluruh Teknologi Intertwine
"HENGER" airbag keseluruhan struktur kerangka menggunakan silang seluruh intertwine teknologi, struktur keseluruhan lebih wajar, tekstur jelas, tidak ada simpang, beban tinggi,lebih aman daripada teknologi lap (roller), lebih dari 20% kapasitas bantalan.
Struktur airbag HENGER terdiri dari karet luar + lapisan karet yang diperkuat tali sintetis. Karakteristik bentuknya: tubuh pusat silinder + melengkung di kedua ujungnya. Lapisan tali: 4,5,6,7,8,9,10,11,12 lapisan.
6000 tahun yang lalu, nenek moyang kita mulai menggunakan metode log-rolling untuk mengangkat dan memindahkan beban, yang masih banyak digunakan dalam produksi sehari-hari dan kehidupan nyata saat ini.MAirbag karet arine dirancang dengan karet lunak untuk mengangkat dan membawa beban, berdasarkan metode log-rolling.
Airbag karet laut adalah produk inovatif yang memiliki hak kekayaan intelektual milik China sendiri.AkuT memiliki aplikasi yang luas seperti peluncuran kapal & peningkatan, angkat & bergerak, mengangkat beban berat, bantuan daya apung teknik bawah laut.TAirbag karet kapal tidak terbatas pada ruang dan mesin berat, yang secara efisien dapat memperpendek periode konstruksi dan menghemat banyak dana.
Menurut CB/T 3795-1996, fender karet kapal harus memenuhi persyaratan berikut.
1.Penyimpangan Dimensi:
Diameter & Penyimpangan Panjang Efektif: ± 2%
Total deviasi panjang: ± 4%
2.Jumlah deformasi elastis: jumlah deformasi diameter ≤ 5% di bawah tekanan kerja 1,2 kali.
3.Faktor Keamanan: > 4.5
4.Air tightness: depressurization < 5% setelah 1 jam inflasi
5.Kualitas permukaan: bentuk garis karpet, tidak ada retakan, tidak ada gelembung, tidak ada kulit ganda, tidak ada kotoran, tidak ada kotoran yang jelas dan cacat yang jelas lainnya.
6.ADesain anti ledakan dari bagian akhir.
Diameter ((m) |
1.0 |
1.2 |
1.5 |
1.8 |
2.0 |
|
Tekanan Sedeng |
Tekanan pengujian |
0.14-0.16 |
0.12-0.14 |
0.10-0.12 |
0.08-0.10 |
0.07-0.09 |
Tekanan Kerja |
0.12-0.14 |
0.10-0.12 |
0.08-0.10 |
0.07-0.09 |
0.06-0.08 |
|
Tekanan Tinggi |
Tekanan pengujian |
0.22-0.26 |
0.20-0.24 |
0.15-0.20 |
0.13-0.16 |
0.12-0.15 |
Tekanan Kerja |
0.20-0.24 |
0.17-0.22 |
0.13-0.18 |
0.11-0.14 |
0.10-0.13 |
Diameter ((m) |
Panjang efektif ((m) |
Lapisan |
Tekanan ((MPa) |
1.0 |
10 |
5 ~ 6 |
0.07 ~ 0.10 |
1.0 |
12 |
5 ~ 6 |
0.07 ~ 0.10 |
1.0 |
15 |
5 ~ 6 |
0.07 ~ 0.10 |
1.2 |
10 |
5 ~ 6 |
0.08 ~ 0.12 |
1.2 |
12 |
5 ~ 6 |
0.08 ~ 0.12 |
1.2 |
15 |
5 ~ 6 |
0.08 ~ 0.12 |
1.5 |
12 |
5 ~ 8 |
0.08 ~ 0.16 |
1.5 |
15 |
5 ~ 8 |
0.08 ~ 0.16 |
1.5 |
18 |
5 ~ 8 |
0.08 ~ 0.16 |
1.5 |
20 |
4 ~ 8 |
0.08 ~ 0.16 |
1.5 |
24 |
5 ~ 8 |
0.08 ~ 0.16 |
1.8 |
12 |
5 ~ 8 |
0.08 ~ 0.15 |
1.8 |
15 |
5 ~ 8 |
0.08 ~ 0.15 |
1.8 |
18 |
5 ~ 8 |
0.08 ~ 0.15 |
1.8 |
20 |
5 ~ 8 |
0.08 ~ 0.15 |
1.8 |
24 |
5 ~ 8 |
0.08 ~ 0.15 |
2.0 |
18 |
6 ~ 10 |
0.08 ~ 0.18 |
2.0 |
20 |
6 ~ 10 |
0.08 ~ 0.18 |
2.0 |
24 |
6 ~ 10 |
0.08 ~ 0.18 |
2.5 |
18 |
7 ~ 10 |
0.07 ~ 0.13 |
2.5 |
20 |
7 ~ 10 |
0.07 ~ 0.13 |
2.5 |
24 |
7 ~ 10 |
0.07 ~ 0.13 |
1.Kapasitas Bantalan Tinggi
Persyaratan teknis utama airbag karet kembung diatur dalamCB/T 3795-1996 diterbitkan oleh China State Shipbuilding Corporation.
Henger mengadopsi formula karet baru dan lapisan tali ban sintetis yang kuat, yang meningkatkan kapasitas bantalan udara dua kali lebih banyak dariStandar CB/T 3795-1996.
Lapisan tali ban sintetis dari kantong udara kapal Henger mengadopsi tali ban Nylon-6 1400dtex/3-V2 yang direndam.
Kekuatan & daya tahan kantong udara meningkat 20%, dibandingkan dengan tali ban poliester yang banyak digunakan oleh pesaing ramah.
2.Kapasitas Resistensi Kneading yang Tinggi
Ketika kantong udara bergulir di bawah dasar kapal, ia akan menderita kekuatan penggeli dari dasar kapal dan tanah karena kecepatan bergulir tidak seragam, yang dapat menyebabkan masalah seperti delaminasi,lapisan membungkuk, dll.
Henger memperbaiki teknik manufaktur dan formula bahan baku untuk memperkuat kemampuan tahan kneading dari airbag dan menghindari kecelakaan yang lebih buruk.
Setiap lapisan kantong udara dicat dengan lendir yang dirumuskan khusus untuk membubarkan debu dan kotoran.
Mucilage yang dibuat khusus
juga lebih tinggi perekat antara setiap lapisan untuk menjamin kedap udara.
Sementara sebagian besar pesaing ramah memotong proses ini dalam produksi untuk menghemat biaya manufaktur.
3.Desain anti ledakan baru dari bagian akhir
Kemungkinan kebocoran udara di area gabungan bagian logam dan bagian karet juga meningkat karena tekanan kerja kantong udara ditambahkan.kantong udara akan meledak dan bagian logam akan melukai pekerja.
Henger menemukan desain anti ledakan baru dari bagian akhir kantong udara, meningkatkan kekuatan ikatan dan kedap udara antara bagian tubuh karet dan bagian logam akhir.Henger airbag bekerja dengan sangat baik di bawah tekanan kerja yang lebih tinggi tanpapotensi Keamanan bahaya.
4.Struktur anti pelepasan galvanis kekuatan tinggi
Bagian logam casting dengan lapisan chemlok.
Lapisan chemlok memperkuat ikatan antara bagian logam dan badan karet setelah vulkanisasi. Struktur anti pelepasan bagian logam membuat koneksi lebih ketat.
5.Mengoptimalkan Konfigurasi Struktur
Henger membangun kekuatan dan intensitas model untuk menguji kinerja kompresi, tekanan intensitas dan arah.perubahan keteraturandan oDesain konfigurasi struktur yang dioptimalkan.oairbag yang dioptimalkan berhasil melewati eksperimen peledakan dan mencapai kinerja yang baik dalam penggunaan praktis.
Uji Ledakan Hidraulik adalah uji akhir yang komprehensif untuk kinerja, bahan, desain struktur, teknik manufaktur kantong udara kapal.
Hasil pengujian Henger Marine Airbag melebihi standar industri
Tes ledakan hidraulik untuk kantong udara kapal Henger Diinspeksi oleh pelanggan Amerika dan lembaga deteksi pihak ketiga
6.Kinerja tahan abrasi yang baik dan ketahanan penuaan yang tinggi
Airbag bekerja dalam kondisi buruk dan buruk, menderita paparan sinar matahari yang lama, korosi air laut, polusi kotoran, dll.Permukaan kantong udara harus dilengkapi dengan daya tahan abrasi yang tinggi, tahan penuaan, tahan korosi.
Henger airbag terbuat dari karet alami dengan bahan khusus dan metode manufaktur yang unik.
7.Fleksibilitas dan Kapasitas penyerapan kejut yang lebih tinggi
Henger airbag diproduksi denganteknik perpaduan integral yang unik.Ketebalan dinding kantong udara adalah seragam dengan jahitan sekunder di gabungan tumpang tindih.kantong udara fleksibel membantu mengurangi tekanan struktur dan risiko peluncuran kapal.
Fenomena distorsi berat akan menyebabkan delaminasi antara lapisan kantong udara, kemudian menyebabkan kecelakaan yang lebih serius.
Fenomena distorsi berbahaya seperti dalam proses peluncuran kapal tidak pernah terjadi pada Henger Marine Airbags
Terletak di Qingdao, sebuah kota pesisir yang indah dengan ubin merah dan pohon-pohon hijau, laut biru dan langit yang jernih, Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd adalah perusahaan berteknologi tinggi yang terintegrasi dengan manufaktur,penelitian dan inovasi, layanan teknis, khusus dalam pembuatan produk laut, seperti fender karet laut, kantong udara laut, tanda navigasi dan buah layang laut.Semua produk mendapatkan sertifikat ISO 9001-2008 dan otentikasi kualitas IACS dari CCS, BV, GL, ABS, LG, dll. Dengan basis teknologi yang kuat, teknik manufaktur canggih, fasilitas manufaktur lengkap dan peralatan checkout yang dilengkapi dengan baik, Qingdao Henger Marine Supplies Co.,Ltd didedikasikan untuk menempa dirinya menjadi peringkat atas internasional kompetitif produsen produk laut menyediakan produk berkualitas tinggi dan layanan yang sempurna untuk semua pelanggan, dan memikul tanggung jawab untuk memastikan keamanan kelautan global melalui kerjasama yang saling menguntungkan dengan teman-teman di seluruh dunia.
1. "Saya memiliki kapal tapi tidak tahu bagaimana memilih ukuran Pabrik Harga Karet Inflatable Floating Pontoon untuk kapal Lancing Made in China?
Jawabannya:Jangan khawatir. kami memiliki pengalaman lebih dari 20 tahun. tolong beri tahu saya informasi tentang kapal Anda, kami dapat menyarankan ukuran yang sesuai untuk Anda.
2. "Saya ingin mencoba Pontoon Floating Inflatable Karet Harga Pabrik Anda untuk Lancing Kapal Made in China, tapi saya tidak pernah menggunakannya dan tidak tahu cara menggunakannya, bisakah Anda membantuku?"
Jawabannya:Jangan khawatir, kami akan mengirimkan buku instruksi bersama dengan harga pabrik karet Pontoon Floating Inflatable untuk ship launching Made in China.
3. "Apa MOQ Anda?"
Jawabannya:MOQ kami adalah 1 PC.
4"Bagaimana dengan umur Pontoon Floating Inflatable Karet Harga Pabrik Anda untuk Lancing Kapal Made in China?"
Jawabannya:Kehidupan yang dirancang dari harga pabrik kami Karet Inflatable Floating Pontoon untuk kapal Lancing Made in China adalah 6 sampai 10 tahun