Deskripsi Produk
Pengenalan Airbag Karet Laut
1.Airbag Karet Laut
Marine Rubber Airbag adalah hak kekayaan intelektual independen Tiongkok atas produk-produk inovatif, produk ini terutama diterapkan pada peluncuran dan pendaratan kapal, pengangkatan beban, penanganan, pemasangan bantuan daya apung bawah air, dll. Saat ini, airbag karet laut banyak digunakan di dunia. Produk tidak terlalu dibatasi oleh ruang, tidak ada peralatan mekanis yang besar, dapat mempersingkat masa kerja dan menghemat biaya yang tidak perlu. Melalui praktik pengembangan selama bertahun-tahun, kantung udara karet laut menjadi lebih aman, efektif, dan ramah lingkungan.
2.Teknologi manufaktur
Teknologi Jalin Utuh
Struktur rangka keseluruhan Kantung Udara "HENGER" menggunakan teknologi jalinan silang keseluruhan, struktur keseluruhan lebih masuk akal, tekstur jelas, tidak ada sambungan, beban tinggi, lebih aman daripada teknologi putaran (rol), daya dukung lebih dari 20%.
Kerangka
Struktur airbag “HENGER” terdiri dari karet luar + lapisan karet yang diperkuat kabel sintetis. Karakteristik bentuknya: bodi tengah berbentuk silinder + meruncing di kedua ujungnya. Lapisan kabel: 4,5,6,7,8,9,10,11,12 lapisan.
3.Pengenalan Airbag Karet Laut
6000 tahun yang lalu, nenek moyang kita mulai menggunakan metode penggulungan kayu untuk mengangkat dan memindahkan beban, yang masih banyak digunakan dalam produksi sehari-hari dan kehidupan nyata hingga saat ini.Mairbag karet arine dirancang dengan karet lembut untuk mengangkat dan membawa beban, berdasarkan metode log-rolling.
Kantong udara karet laut adalah produk inovatif hak kekayaan intelektual milik Tiongkok.SAYAIni memiliki aplikasi yang luas seperti peluncuran & peningkatan kapal, pengangkatan & pemindahan caisson, pengangkatan beban berat, bantuan daya apung rekayasa bawah air.Tkantung udara karet laut tidak terbatas pada ruang dan alat berat, yang secara efisien dapat mempersingkat masa konstruksi dan menghemat banyak dana.
4.Persyaratan Teknis
Menurut CB/T 3795--1996, fender karet laut harus memenuhi persyaratan berikut.
1.Deviasi Dimensi:
Deviasi Diameter & Panjang Efektif: ±2%
Deviasi Panjang Total: ±4%
2.Jumlah Deformasi Elastis: jumlah deformasi diameter ≤ 5% di bawah 1,2 kali tekanan kerja.
3.Faktor Keamanan: >4,5
4.Kedap Udara: depresurisasi <5% setelah inflasi 1 jam
5.Kualitas Permukaan: bentuk garis fairing, tidak retak, tidak ada gelembung, tidak ada kulit ganda, tidak ada kotoran, tidak ada kotoran yang jelas dan cacat nyata lainnya.
6.Adesain anti-ledakan pada bagian akhir.

Spesifikasi
|
Diameter (m)
|
1.0
|
1.2
|
1.5
|
1.8
|
2.0
|
|
Tekanan Sedang
(4-5)
|
Tekanan Uji
|
0,14-0,16
|
0,12-0,14
|
0,10-0,12
|
0,08-0,10
|
0,07-0,09
|
|
Tekanan Kerja
|
0,12-0,14
|
0,10-0,12
|
0,08-0,10
|
0,07-0,09
|
0,06-0,08
|
|
Tekanan Tinggi
(6-8)
|
Tekanan Uji
|
0,22-0,26
|
0,20-0,24
|
0,15-0,20
|
0,13-0,16
|
0,12-0,15
|
|
Tekanan Kerja
|
0,20-0,24
|
0,17-0,22
|
0,13-0,18
|
0,11-0,14
|
0,10-0,13
|
Beberapa ukuran normal Airbag Karet Laut kami, ukuran khusus juga tersedia
|
Diameter (m)
|
Panjang Efektif (m)
|
Lapisan
|
Tekanan (MPa)
|
|
1.0
|
10
|
5~6
|
0,07~0,10
|
|
1.0
|
12
|
5~6
|
0,07~0,10
|
|
1.0
|
15
|
5~6
|
0,07~0,10
|
|
1.2
|
10
|
5~6
|
0,08~0,12
|
|
1.2
|
12
|
5~6
|
0,08~0,12
|
|
1.2
|
15
|
5~6
|
0,08~0,12
|
|
1.5
|
12
|
5~8
|
0,08~0,16
|
|
1.5
|
15
|
5~8
|
0,08~0,16
|
|
1.5
|
18
|
5~8
|
0,08~0,16
|
|
1.5
|
20
|
4~8
|
0,08~0,16
|
|
1.5
|
24
|
5~8
|
0,08~0,16
|
|
1.8
|
12
|
5~8
|
0,08~0,15
|
|
1.8
|
15
|
5~8
|
0,08~0,15
|
|
1.8
|
18
|
5~8
|
0,08~0,15
|
|
1.8
|
20
|
5~8
|
0,08~0,15
|
|
1.8
|
24
|
5~8
|
0,08~0,15
|
|
2.0
|
18
|
6~10
|
0,08~0,18
|
|
2.0
|
20
|
6~10
|
0,08~0,18
|
|
2.0
|
24
|
6~10
|
0,08~0,18
|
|
2.5
|
18
|
7~10
|
0,07~0,13
|
|
2.5
|
20
|
7~10
|
0,07~0,13
|
|
2.5
|
24
|
7~10
|
0,07~0,13
|

Keunggulan Produk
1.Daya Dukung Tinggi
Persyaratan teknis utama airbag karet tiup diatur dalamCB/T 3795--1996 diterbitkan oleh China State Shipbuilding Corporation.
Henger mengadopsi formula karet baru dan lapisan kabel ban sintetis berkekuatan tinggi, yang meningkatkan daya dukung kantung udara dua kali lebih banyak dibandingkanStandar CB/T 3795--1996.
Lapisan kabel ban sintetis pada airbag laut Henger mengadopsi kabel ban Nylon-6 1400dtex/3-V2 yang dicelupkan.
Kekuatan & daya tahan kantung udara meningkat 20%, dibandingkan dengan tali ban poliester yang banyak digunakan oleh kompetitor ramah.
2.Kemampuan Tahan Uleni Tinggi
Ketika kantung udara menggelinding di bawah dasar kapal, ia akan mengalami “gaya pengadukan” dari dasar kapal dan tanah karena kecepatan penggulungan yang tidak seragam, yang dapat menimbulkan masalah seperti delaminasi, tekuk lapisan, dll.
Henger meningkatkan teknik pembuatan dan formula bahan baku untuk memperkuat kemampuan ketahanan adonan kantung udara dan menghindari kecelakaan yang lebih buruk.
Setiap lapisan airbag dicat dengan lendir yang diformulasikan khusus untuk melarutkan debu & kotoran.
Lendir yang diformulasikan khusus
juga meningkatkan daya rekat di antara setiap lapisan untuk menjamin kedap udara.
Sementara sebagian besar pesaing sahabat memotong proses produksi ini untuk menghemat biaya produksi.
3.Desain Anti-ledakan Baru pada Bagian Akhir
Kemungkinan terjadinya kebocoran udara pada area sambungan bagian logam dan bagian karet juga semakin besar seiring dengan bertambahnya tekanan kerja kantung udara. Setelah digunakan berkali-kali di bawah tekanan kerja yang tinggi, kantung udara akan pecah dan bagian logam akan melukai pekerja.
Henger menemukan desain anti-ledakan baru pada bagian ujung kantung udara, meningkatkan kekuatan ikatan dan kekencangan udara antara bagian bodi karet dan bagian ujung logam. Airbag Henger bekerja dengan sangat baik tanpa tekanan kerja yang lebih tinggipotensi keamanan bahaya.
4.Struktur anti-pelepasan galvanis berkekuatan tinggi
pengecoran bagian logam dengan lapisan chemlok.
Lapisan chemlok memperkuat ikatan antara bagian logam dan badan karet setelah vulkanisasi. Struktur anti-lepas pada bagian logam membuat sambungan lebih rapat.
5.Mengoptimalkan Konfigurasi Struktur
Henger membangun model kekuatan dan intensitas untuk menguji kinerja kompresi, intensitas dan arah tegangan. Setelah pengujian berkali-kali, kami mendapat stresmengubah keteraturandan odesain konfigurasi struktur yang dioptimalkan. Yang baruHaiairbag yang dioptimalkan berhasil melewati percobaan peledakan dan mencapai kinerja yang baik dalam penggunaan praktis.
Uji Peledakan Hidraulik adalah pengujian akhir menyeluruh untuk kinerja, material, desain struktur, dan teknik pembuatan kantung udara laut.
Hasil pengujian Henger Marine Airbag melampaui standar industri
Uji peledakan hidraulik untuk kantung udara laut Henger Diperiksa oleh pelanggan Amerika dan lembaga deteksi pihak ketiga
6.Kinerja Ketahanan Abrasi Yang Baik dan Ketahanan Penuaan Yang Tinggi
Airbag bekerja dalam kondisi yang buruk dan buruk, terkena paparan sinar matahari dalam waktu lama, korosi air laut, polusi kotoran, dll. Permukaan airbag harus dilengkapi dengan kemampuan ketahanan abrasi, ketahanan penuaan, ketahanan korosi yang tinggi.
Airbag Henger terbuat dari karet alam dengan bahan khusus dan metode pembuatan yang unik. Airbag yang telah selesai dapat bekerja dengan baik dalam kondisi kerja yang buruk dan buruk yang disebutkan di atas.
7.Fleksibilitas Lebih Tinggi dan Kemampuan Penyerapan Guncangan
Airbag Henger diproduksi denganteknik melilit integral yang unik.Ketebalan dinding airbag seragam dengan jahitan sekunder pada sambungan tumpang tindih. Saat berguling di jalur kapal yang miring dan tidak rata, kantung udara fleksibel berguna untuk mengurangi tekanan struktur dan risiko peluncuran kapal.
Fenomena distorsi yang parah akan menyebabkan delaminasi pada lapisan airbag, yang kemudian menyebabkan kecelakaan yang lebih serius.
Fenomena distorsi berbahaya dalam proses peluncuran kapal tidak pernah terjadi pada Henger Marine Airbags

Qingdao Henger Pengiriman Perlengkapan Co, Ltd
Terletak di Qingdao, kota pantai yang indah dengan ubin merah dan pepohonan hijau, laut biru dan langit cerah, Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd adalah perusahaan teknologi tinggi yang terintegrasi dengan manufaktur, penelitian dan inovasi, layanan teknis, khusus dalam pembuatan produk kelautan, seperti fender karet laut, kantung udara laut, tanda navigasi, dan pelampung laut. Semua produk mendapatkan sertifikat ISO 9001-2008 dan otentikasi kualitas IACS dari CCS, BV, GL, ABS, LG, dll. Dengan basis teknologi yang kuat, teknik manufaktur canggih, fasilitas manufaktur lengkap, dan peralatan checkout yang lengkap, Qingdao Henger Marine Supplies Co., Ltd mengabdikan diri untuk menempa dirinya menjadi produsen produk kelautan kompetitif internasional peringkat teratas yang menyediakan produk berkualitas tinggi dan layanan sempurna untuk semua pelanggan, dan memikul tanggung jawab untuk memastikan keselamatan laut global melalui kerja sama yang saling menguntungkan dengan teman-teman di seluruh dunia.
Pertanyaan Umum
1."Saya punya kapal tetapi tidak tahu bagaimana memilih ukuran Ponton Apung Karet Harga Pabrik untuk Lanching Kapal Buatan China?
Menjawab:Jangan khawatir. Kami memiliki pengalaman lebih dari 20 tahun. Tolong beri tahu saya informasi kapal Anda, kami dapat menyarankan ukuran yang sesuai untuk Anda.
2. "Saya ingin mencoba Ponton Apung Karet Harga Pabrik Anda untuk Lanching Kapal Buatan China, tetapi saya tidak pernah menggunakannya dan tidak tahu cara menggunakannya, dapatkah Anda membantu saya?"
Menjawab:Jangan khawatir. Kami akan mengirimkan buku instruksi bersama dengan Ponton Apung Karet Harga Pabrik untuk Lanching Kapal Buatan China.
3."Apa MOQ Anda?"
Menjawab:MOQ kami adalah 1 buah.
4. "Bagaimana dengan umur Ponton Apung Karet Harga Pabrik Anda untuk Lanching Kapal Buatan China?"
Menjawab:Umur yang dirancang dari Ponton Apung Karet Harga Pabrik kami untuk Lanching Kapal Buatan China adalah 6 hingga 10 tahun