logo
Mengirim pesan
Produk
rincian produk
Rumah > Produk >
Perahu Karet Alam Marine Salvage Airbag Untuk Peluncuran Dan Penyelamatan

Perahu Karet Alam Marine Salvage Airbag Untuk Peluncuran Dan Penyelamatan

MOQ: Bagian 1
kemasan standar: Kemasan telanjang jika tidak ada persyaratan khusus.
Periode pengiriman: 7-30 hari kerja
metode pembayaran: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Kapasitas pasokan: 50 buah per bulan
Informasi Rinci
Tempat asal
Cina
Nama merek
Henger
Sertifikasi
CCS ABS LRS ISO
Nomor model
HEMA-S1
Warna:
hitam
Bahan:
Karet alam
Aplikasi:
Peluncuran, Peningkatan, Penyelamatan, Pengangkatan
Sertifikat:
CCS ABS LRS ISO
NAMA:
airbag karet laut
diameter:
0,5-2,5m
Panjang:
5-20m
Lapisan:
3-10
Jaminan:
12 bulan
Tekanan:
0,05-0,4Mpa
Menyoroti:

tas pengangkat penyelamatan laut

,

airbag penyelamatan kapal

,

Peluncuran Airbag Penyelamatan Laut

Deskripsi Produk
Perahu Karet Alam Marine Salvage Airbag Untuk Peluncuran Dan Penyelamatan

Tentang Produk Henger

♦ Perusahaan terutama memproduksi dan menjual fender karet laut, busa EVA fender diisi dan airbag laut, dan produk adalah formula yang unik dan teknologi produksi yang maju.

♦ produk perusahaan telah lulus ISO9001: 2000, CCS, DNV, LRS, ABS, dll.

♦ Produk perusahaan diekspor ke Amerika Serikat, Perancis, Italia, Inggris, Singapura, Indonesia, Korea dan negara dan wilayah lainnya.

I. Pendahuluan Produk

♦ Pendahuluan:

6000 tahun yang lalu, nenek moyang kita mulai menggunakan metode penebangan kayu untuk mengangkat dan memindahkan bobot, yang masih banyak digunakan dalam produksi harian dan kehidupan nyata saat ini. Airbag karet laut dirancang dengan karet lunak untuk mengangkat dan membawa beban, berdasarkan metode log-rolling.

Airbag karet laut adalah produk inovatif dari hak kekayaan intelektual milik Cina sendiri. Ini memiliki aplikasi yang luas seperti peluncuran dan peningkatan kapal, pengangkatan dan pemindahan caisson, angkat beban berat, bantuan daya apung underwater-engineering. Airbag karet laut tidak terbatas pada ruang dan mesin berat, yang secara efisien dapat memperpendek periode konstruksi dan menghemat banyak dana.

♦ Aplikasi:

Peluncuran dan Peningkatan Kapal

Dengan lebih dari 20 tahun pengembangan di Cina, airbag karet laut terbukti menjadi teknik yang paling andal dan stabil untuk peluncuran dan peningkatan kapal. Ini berlaku dari ton papan datar hingga sepuluh ribu ton kapal besar. Sementara itu, airbag karet laut juga diakui secara luas oleh galangan kapal luar negeri, galangan kapal, perusahaan konstruksi pelabuhan / pelabuhan. Peluncuran kapal & teknik upgrade dengan airbag karet laut juga sangat dipromosikan di pasar, seperti Amerika, Eropa, Asia Tenggara.

Angkat berat & bergerak

Pertambangan karet laut dapat diterapkan untuk pengangkatan caisson, peluncuran, pemindahan, dan pengangkutan dalam proyek pembangunan pelabuhan.

Bantuan Apung & Penyelamatan

Karena airbag karet laut memiliki gaya daya apung dan kapasitas beban, itu juga banyak digunakan dalam penyelaman kapal karam dan Bantuan Apung.

II . Keunggulan Produk Henger

♦ daya dukung tinggi

Persyaratan teknis utama karet tiup airbag diatur dalam CB / T 3795-1996 yang diterbitkan oleh China State Shipbuilding Corporation.

Henger mengadopsi formula karet baru dan lapisan sintetis-ban-tali berkekuatan tinggi yang disempurnakan, yang meningkatkan kapasitas bantalan airbag dua kali lebih dari standar CB / T 3795--1996

♦ kemampuan resistensi meremas-tinggi

Ketika airbag bergulir di bawah dasar kapal, itu akan menderita "kekuatan pengadonan" dari bawah kapal dan tanah karena kecepatan bergulir tidak seragam, yang bisa masalah kasus seperti delaminasi, lapisan tekuk, dll.

Henger meningkatkan teknik manufaktur dan formula bahan baku untuk memperkuat kemampuan daya tahan pengusiran airbag dan menghindari kecelakaan yang lebih buruk.

♦ Desain baru anti-ledakan bagian akhir

Kemungkinan kebocoran udara di daerah sendi bagian logam dan bagian karet juga meningkat sebagai tekanan kerja airbag ditambahkan. Setelah menggunakan beberapa kali di bawah tekanan kerja yang tinggi, kantong udara akan meledak dan bagian logam akan menyakiti pekerja.

Henger menciptakan desain anti-ledakan baru dari bagian akhir airbag, meningkatkan kekuatan ikatan dan kekencangan udara antara bagian tubuh karet dan bagian logam akhir. Airbag Henger bekerja sangat baik di bawah tekanan kerja yang lebih tinggi tanpa potensi bahaya keamanan.

♦ Mengoptimalkan konfigurasi struktur

Henger membangun kekuatan dan Model Intensitas untuk menguji kinerja kompresi, intensitas dan arah tekanan. Setelah pengujian beberapa kali, kami mendapat keteraturan perubahan tegangan dan desain konfigurasi struktur yang dioptimalkan. Airbag baru yang dioptimalkan berhasil melewati eksperimen peledakan dan mencapai kinerja yang baik dalam penggunaan praktis.

♦ kinerja ketahanan Abrasi-baik dan ketahanan penuaan yang tinggi

Airbag bekerja di bawah kondisi buruk dan buruk, menderita paparan sinar matahari lama, korosi air laut, polusi kotoran, dll. Permukaan airbag harus dilengkapi dengan kemampuan ketahanan abrasi yang tinggi, ketahanan penuaan, ketahanan korosi.

Airbag Henger terbuat dari karet alam dengan bahan-bahan khusus dan metode manufaktur yang unik. Airbag yang sudah jadi bisa bekerja dengan baik di bawah kondisi kerja buruk dan buruk yang disebutkan di atas.

♦ Fleksibilitas yang lebih tinggi dan kemampuan penyerapan shock

Airbag Henger diproduksi dengan teknik penggabungan integral unik. Ketebalan dinding airbag seragam dengan lapisan sekunder di sendi tumpang tindih. Ketika bergulir di lereng dan jalur kapal yang tidak rata, kantong udara yang fleksibel sangat membantu untuk mengurangi stres struktur dan risiko peluncuran kapal.

III. Persyaratan & Parameter Teknis

► Persyaratan Teknis

Menurut CB / T 3795--1996, fender karet laut harus memenuhi persyaratan berikut.

1. Deviasi Dimensi

Diameter & Panjang Deviasi Efektif: ± 2%

Panjang Total Deviasi: ± 4%

2. Jumlah Deformasi Elastis: diameter jumlah deformasi ≤ 5% di bawah 1,2 kali tekanan kerja.

3. Faktor Keamanan:> 4,5

4. Air Tightness: depressurization <5% setelah 1 jam inflasi

5. Kualitas Permukaan: bentuk garis fairing, tidak ada retak, tidak ada gelembung, tidak ada kulit ganda, tidak ada kotoran, tidak ada kotoran yang jelas dan cacat lainnya.

6. bagian akhir desain anti-ledakan

► Parameter Teknis

Seri Model

D (m)

Tekanan kerja (mpa) Bekerja H (m) Daya Dukung Unit (Ton / m)
0.4D 0,5D 0.6D 0.4D 0,5D 0.6D
S1

S10

0,8 0,20 0,32 0,40 0,48 15,1 12.6 10,0
1 0,16 0,40 0,50 0,60 15,1 12.6 10,0
1.2 0,14 0,48 0,60 0,72 15,8 13.2 10.6
1.5 0,11 0,60 0,75 0,90 15,5 13.0 10.4

S11

0,8 0,19 0,32 0,40 0,48 14,3 11,9 9.5
1 0,15 0,40 0,50 0,60 14.1 11.8 9.4
1.2 0,13 0,48 0,60 0,72 14,7 12.2 9,8
1.5 0,10 0,60 0,75 0,90 14.1 11.8 9.4

S12

0,8 0,24 0,32 0,40 0,48 18.1 15,1 12.1
1 0,19 0,40 0,50 0,60 17,9 14,9 11,9
1.2 0,16 0,48 0,60 0,72 18.1 15,1 12.1
1.5 0,13 0,60 0,75 0,90 18,4 15.3 12.2
1,8 0,10 0,72 0,90 1,08 17,0 14.1 11.3
S2

S20

1 0,24 0,40 0,50 0,60 22,6 18,8 15,1
1.2 0,20 0,48 0,60 0,72 22,6 18,8 15,1
1.5 0,16 0,60 0,75 0,90 22,6 18,8 15,1
1,8 0,13 0,72 0,90 1,08 22,0 18,4 14,7
2 0,12 0,80 1,00 1,20 22,6 18,8 15,1

S21

1 0,27 0,40 0,50 0,60 25,4 21,2 17,0
1.2 0,23 0,48 0,60 0,72 26,0 21,7 17,3
1.5 0,18 0,60 0,75 0,90 25,4 21,2 17,0
1,8 0,15 0,72 0,90 1,08 25,4 21,2 17,0
2 0,14 0,80 1,00 1,20 26,4 22,0 17.6

S22

1 0,31 0,40 0,50 0,60 29,2 24,3 19,5
1.2 0,26 0,48 0,60 0,72 29,4 24..5 19,6
1.5 0,20 0,60 0,75 0,90 28,3 23,6 18,8
1,8 0,17 0,72 0,90 1,08 28,8 24,0 19.2
2 0,15 0,80 1,00 1,20 28,3 23,6 18,8
2.5 0,12 1,00 1,25 1,50 28,3 23,6 18,8
S3

S30

1 0,35 0,40 0,50 0,60 33,0 27,5 22,0
1.2 0,29 0,48 0,60 0,72 32,8 27,3 21,9
1.5 0,23 0,60 0,75 0,90 32,5 27,1 21,7
1,8 0,19 0,72 0,90 1,08 32,2 26,8 21,5
2 0,17 0,80 1,00 1,20 32,0 26,7 21,4
2.5 0,14 1,00 1,25 1,50 33,0 27,5 22,0

Produk
rincian produk
Perahu Karet Alam Marine Salvage Airbag Untuk Peluncuran Dan Penyelamatan
MOQ: Bagian 1
kemasan standar: Kemasan telanjang jika tidak ada persyaratan khusus.
Periode pengiriman: 7-30 hari kerja
metode pembayaran: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Kapasitas pasokan: 50 buah per bulan
Informasi Rinci
Tempat asal
Cina
Nama merek
Henger
Sertifikasi
CCS ABS LRS ISO
Nomor model
HEMA-S1
Warna:
hitam
Bahan:
Karet alam
Aplikasi:
Peluncuran, Peningkatan, Penyelamatan, Pengangkatan
Sertifikat:
CCS ABS LRS ISO
NAMA:
airbag karet laut
diameter:
0,5-2,5m
Panjang:
5-20m
Lapisan:
3-10
Jaminan:
12 bulan
Tekanan:
0,05-0,4Mpa
Kuantitas min Order:
Bagian 1
Kemasan rincian:
Kemasan telanjang jika tidak ada persyaratan khusus.
Waktu pengiriman:
7-30 hari kerja
Syarat-syarat pembayaran:
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Menyediakan kemampuan:
50 buah per bulan
Menyoroti

tas pengangkat penyelamatan laut

,

airbag penyelamatan kapal

,

Peluncuran Airbag Penyelamatan Laut

Deskripsi Produk
Perahu Karet Alam Marine Salvage Airbag Untuk Peluncuran Dan Penyelamatan

Tentang Produk Henger

♦ Perusahaan terutama memproduksi dan menjual fender karet laut, busa EVA fender diisi dan airbag laut, dan produk adalah formula yang unik dan teknologi produksi yang maju.

♦ produk perusahaan telah lulus ISO9001: 2000, CCS, DNV, LRS, ABS, dll.

♦ Produk perusahaan diekspor ke Amerika Serikat, Perancis, Italia, Inggris, Singapura, Indonesia, Korea dan negara dan wilayah lainnya.

I. Pendahuluan Produk

♦ Pendahuluan:

6000 tahun yang lalu, nenek moyang kita mulai menggunakan metode penebangan kayu untuk mengangkat dan memindahkan bobot, yang masih banyak digunakan dalam produksi harian dan kehidupan nyata saat ini. Airbag karet laut dirancang dengan karet lunak untuk mengangkat dan membawa beban, berdasarkan metode log-rolling.

Airbag karet laut adalah produk inovatif dari hak kekayaan intelektual milik Cina sendiri. Ini memiliki aplikasi yang luas seperti peluncuran dan peningkatan kapal, pengangkatan dan pemindahan caisson, angkat beban berat, bantuan daya apung underwater-engineering. Airbag karet laut tidak terbatas pada ruang dan mesin berat, yang secara efisien dapat memperpendek periode konstruksi dan menghemat banyak dana.

♦ Aplikasi:

Peluncuran dan Peningkatan Kapal

Dengan lebih dari 20 tahun pengembangan di Cina, airbag karet laut terbukti menjadi teknik yang paling andal dan stabil untuk peluncuran dan peningkatan kapal. Ini berlaku dari ton papan datar hingga sepuluh ribu ton kapal besar. Sementara itu, airbag karet laut juga diakui secara luas oleh galangan kapal luar negeri, galangan kapal, perusahaan konstruksi pelabuhan / pelabuhan. Peluncuran kapal & teknik upgrade dengan airbag karet laut juga sangat dipromosikan di pasar, seperti Amerika, Eropa, Asia Tenggara.

Angkat berat & bergerak

Pertambangan karet laut dapat diterapkan untuk pengangkatan caisson, peluncuran, pemindahan, dan pengangkutan dalam proyek pembangunan pelabuhan.

Bantuan Apung & Penyelamatan

Karena airbag karet laut memiliki gaya daya apung dan kapasitas beban, itu juga banyak digunakan dalam penyelaman kapal karam dan Bantuan Apung.

II . Keunggulan Produk Henger

♦ daya dukung tinggi

Persyaratan teknis utama karet tiup airbag diatur dalam CB / T 3795-1996 yang diterbitkan oleh China State Shipbuilding Corporation.

Henger mengadopsi formula karet baru dan lapisan sintetis-ban-tali berkekuatan tinggi yang disempurnakan, yang meningkatkan kapasitas bantalan airbag dua kali lebih dari standar CB / T 3795--1996

♦ kemampuan resistensi meremas-tinggi

Ketika airbag bergulir di bawah dasar kapal, itu akan menderita "kekuatan pengadonan" dari bawah kapal dan tanah karena kecepatan bergulir tidak seragam, yang bisa masalah kasus seperti delaminasi, lapisan tekuk, dll.

Henger meningkatkan teknik manufaktur dan formula bahan baku untuk memperkuat kemampuan daya tahan pengusiran airbag dan menghindari kecelakaan yang lebih buruk.

♦ Desain baru anti-ledakan bagian akhir

Kemungkinan kebocoran udara di daerah sendi bagian logam dan bagian karet juga meningkat sebagai tekanan kerja airbag ditambahkan. Setelah menggunakan beberapa kali di bawah tekanan kerja yang tinggi, kantong udara akan meledak dan bagian logam akan menyakiti pekerja.

Henger menciptakan desain anti-ledakan baru dari bagian akhir airbag, meningkatkan kekuatan ikatan dan kekencangan udara antara bagian tubuh karet dan bagian logam akhir. Airbag Henger bekerja sangat baik di bawah tekanan kerja yang lebih tinggi tanpa potensi bahaya keamanan.

♦ Mengoptimalkan konfigurasi struktur

Henger membangun kekuatan dan Model Intensitas untuk menguji kinerja kompresi, intensitas dan arah tekanan. Setelah pengujian beberapa kali, kami mendapat keteraturan perubahan tegangan dan desain konfigurasi struktur yang dioptimalkan. Airbag baru yang dioptimalkan berhasil melewati eksperimen peledakan dan mencapai kinerja yang baik dalam penggunaan praktis.

♦ kinerja ketahanan Abrasi-baik dan ketahanan penuaan yang tinggi

Airbag bekerja di bawah kondisi buruk dan buruk, menderita paparan sinar matahari lama, korosi air laut, polusi kotoran, dll. Permukaan airbag harus dilengkapi dengan kemampuan ketahanan abrasi yang tinggi, ketahanan penuaan, ketahanan korosi.

Airbag Henger terbuat dari karet alam dengan bahan-bahan khusus dan metode manufaktur yang unik. Airbag yang sudah jadi bisa bekerja dengan baik di bawah kondisi kerja buruk dan buruk yang disebutkan di atas.

♦ Fleksibilitas yang lebih tinggi dan kemampuan penyerapan shock

Airbag Henger diproduksi dengan teknik penggabungan integral unik. Ketebalan dinding airbag seragam dengan lapisan sekunder di sendi tumpang tindih. Ketika bergulir di lereng dan jalur kapal yang tidak rata, kantong udara yang fleksibel sangat membantu untuk mengurangi stres struktur dan risiko peluncuran kapal.

III. Persyaratan & Parameter Teknis

► Persyaratan Teknis

Menurut CB / T 3795--1996, fender karet laut harus memenuhi persyaratan berikut.

1. Deviasi Dimensi

Diameter & Panjang Deviasi Efektif: ± 2%

Panjang Total Deviasi: ± 4%

2. Jumlah Deformasi Elastis: diameter jumlah deformasi ≤ 5% di bawah 1,2 kali tekanan kerja.

3. Faktor Keamanan:> 4,5

4. Air Tightness: depressurization <5% setelah 1 jam inflasi

5. Kualitas Permukaan: bentuk garis fairing, tidak ada retak, tidak ada gelembung, tidak ada kulit ganda, tidak ada kotoran, tidak ada kotoran yang jelas dan cacat lainnya.

6. bagian akhir desain anti-ledakan

► Parameter Teknis

Seri Model

D (m)

Tekanan kerja (mpa) Bekerja H (m) Daya Dukung Unit (Ton / m)
0.4D 0,5D 0.6D 0.4D 0,5D 0.6D
S1

S10

0,8 0,20 0,32 0,40 0,48 15,1 12.6 10,0
1 0,16 0,40 0,50 0,60 15,1 12.6 10,0
1.2 0,14 0,48 0,60 0,72 15,8 13.2 10.6
1.5 0,11 0,60 0,75 0,90 15,5 13.0 10.4

S11

0,8 0,19 0,32 0,40 0,48 14,3 11,9 9.5
1 0,15 0,40 0,50 0,60 14.1 11.8 9.4
1.2 0,13 0,48 0,60 0,72 14,7 12.2 9,8
1.5 0,10 0,60 0,75 0,90 14.1 11.8 9.4

S12

0,8 0,24 0,32 0,40 0,48 18.1 15,1 12.1
1 0,19 0,40 0,50 0,60 17,9 14,9 11,9
1.2 0,16 0,48 0,60 0,72 18.1 15,1 12.1
1.5 0,13 0,60 0,75 0,90 18,4 15.3 12.2
1,8 0,10 0,72 0,90 1,08 17,0 14.1 11.3
S2

S20

1 0,24 0,40 0,50 0,60 22,6 18,8 15,1
1.2 0,20 0,48 0,60 0,72 22,6 18,8 15,1
1.5 0,16 0,60 0,75 0,90 22,6 18,8 15,1
1,8 0,13 0,72 0,90 1,08 22,0 18,4 14,7
2 0,12 0,80 1,00 1,20 22,6 18,8 15,1

S21

1 0,27 0,40 0,50 0,60 25,4 21,2 17,0
1.2 0,23 0,48 0,60 0,72 26,0 21,7 17,3
1.5 0,18 0,60 0,75 0,90 25,4 21,2 17,0
1,8 0,15 0,72 0,90 1,08 25,4 21,2 17,0
2 0,14 0,80 1,00 1,20 26,4 22,0 17.6

S22

1 0,31 0,40 0,50 0,60 29,2 24,3 19,5
1.2 0,26 0,48 0,60 0,72 29,4 24..5 19,6
1.5 0,20 0,60 0,75 0,90 28,3 23,6 18,8
1,8 0,17 0,72 0,90 1,08 28,8 24,0 19.2
2 0,15 0,80 1,00 1,20 28,3 23,6 18,8
2.5 0,12 1,00 1,25 1,50 28,3 23,6 18,8
S3

S30

1 0,35 0,40 0,50 0,60 33,0 27,5 22,0
1.2 0,29 0,48 0,60 0,72 32,8 27,3 21,9
1.5 0,23 0,60 0,75 0,90 32,5 27,1 21,7
1,8 0,19 0,72 0,90 1,08 32,2 26,8 21,5
2 0,17 0,80 1,00 1,20 32,0 26,7 21,4
2.5 0,14 1,00 1,25 1,50 33,0 27,5 22,0