|
Detail produk:
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
|
| Sertifikasi: | CCS LRS GL SGS BV | Waktu pengiriman: | 7-10 hari |
|---|---|---|---|
| Nama Produk: | Marine Rubber Airbag / Peluncuran Kapal Airbag / Salvage Airbag / Heavy Lifting Airbag | Merek: | Henger |
| Ukuran: | D15 * L20m Ship meluncurkan Airbag | Lapisan: | 5/6/7/8/9/10 lapisan |
| Muatan maksimum: | 250T / M. | Periode garansi: | 12 bulan |
| Aplikasi: | Peluncuran Kapal Airbag / Salvage Airbag / Heavy Lifting Airbag | Pengepakan: | Packing Nude / Sesuai dengan persyaratan pengiriman |
| Tekanan Pekerjaan: | 50kPa / 80kPa | ||
| Cahaya Tinggi: | 8 Layers Ship Launching Airbags,1.5M Ship Launching Airbags,5 Layers boat lift airbag |
||
Pendahuluan Airbag Karet Laut Tiup
Marine Rubber Airbag adalah hak kekayaan intelektual independen China dari produk-produk inovatif, produk ini terutama digunakan untuk peluncuran dan pendaratan kapal, angkat beban, penanganan, pemasangan alat bantu apung bawah air, dll. Saat ini, airbag karet laut banyak digunakan di dunia.Produk tidak dibatasi oleh ruang, tidak ada peralatan mekanis yang besar, dapat mempersingkat masa kerja dan menghemat biaya yang tidak perlu.Melalui praktik pengembangan selama bertahun-tahun, kantong udara karet laut menjadi lebih aman, efektif, dan melindungi lingkungan hijau.
Teknologi Jalin Utuh
Struktur rangka keseluruhan "HENGER" Airbag menggunakan teknologi cross whole intertwine, struktur keseluruhan lebih masuk akal, teksturnya jelas, tidak ada junction, beban tinggi, lebih aman daripada teknologi lap (roller), lebih dari 20% daya dukung.
Struktur airbag “HENGER” terdiri dari karet luar + lapisan karet yang diperkuat dengan tali sintetis. Karakteristik bentuknya: silinder badan tengah + meruncing di kedua ujungnya.Lapisan kabel: 4,5,6,7,8,9,10,11,12 lapisan.
| Diameter (m) | Panjang Efektif (m) | Lapisan | Tekanan (MPa) |
| 1.0 | 10 | 5 ~ 6 | 0,07 ~ 0,10 |
| 1.0 | 12 | 5 ~ 6 | 0,07 ~ 0,10 |
| 1.0 | 15 | 5 ~ 6 | 0,07 ~ 0,10 |
| 1.2 | 10 | 5 ~ 6 | 0,08 ~ 0,12 |
| 1.2 | 12 | 5 ~ 6 | 0,08 ~ 0,12 |
| 1.2 | 15 | 5 ~ 6 | 0,08 ~ 0,12 |
| 1.5 | 12 | 5 ~ 8 | 0,08 ~ 0,16 |
| 1.5 | 15 | 5 ~ 8 | 0,08 ~ 0,16 |
| 1.5 | 18 | 5 ~ 8 | 0,08 ~ 0,16 |
| 1.5 | 20 | 4 ~ 8 | 0,08 ~ 0,16 |
| 1.5 | 24 | 5 ~ 8 | 0,08 ~ 0,16 |
| 1.8 | 12 | 5 ~ 8 | 0,08 ~ 0,15 |
| 1.8 | 15 | 5 ~ 8 | 0,08 ~ 0,15 |
| 1.8 | 18 | 5 ~ 8 | 0,08 ~ 0,15 |
| 1.8 | 20 | 5 ~ 8 | 0,08 ~ 0,15 |
| 1.8 | 24 | 5 ~ 8 | 0,08 ~ 0,15 |
| 2.0 | 18 | 6 ~ 10 | 0,08 ~ 0,18 |
| 2.0 | 20 | 6 ~ 10 | 0,08 ~ 0,18 |
| 2.0 | 24 | 6 ~ 10 | 0,08 ~ 0,18 |
| 2.5 | 18 | 7 ~ 10 | 0,07 ~ 0,13 |
| 2.5 | 20 | 7 ~ 10 | 0,07 ~ 0,13 |
| 2.5 | 24 | 7 ~ 10 | 0,07 ~ 0,13 |
| Diameter (m) | 1.0 | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2.0 | |
| Tekanan Sedang (4-5) |
Uji Tekanan | 0,14-0,16 | 0,12-0,14 | 0,10-0,12 | 0,08-0,10 | 0,07-0,09 |
| Tekanan Pekerjaan | 0,12-0,14 | 0,10-0,12 | 0,08-0,10 | 0,07-0,09 | 0,06-0,08 | |
| Tekanan tinggi (6-8) |
Uji Tekanan | 0,22-0,26 | 0.20-0.24 | 0.15-0.20 | 0,13-0,16 | 0,12-0,15 |
| Tekanan Pekerjaan | 0.20-0.24 | 0,17-0,22 | 0,13-0,18 | 0,11-0,14 | 0,10-0,13 | |
Persyaratan teknis utama kantung udara karet tiup diatur dalam CB / T 3795--1996 yang diterbitkan oleh China State Shipbuilding Corporation.
Henger mengadopsi formula karet baru dan lapisan kabel ban sintetis berkekuatan tinggi yang ditingkatkan, yang meningkatkan daya dukung kantung udara dua kali lebih banyak daripada standar CB / T 3795--1996.
Lapisan kabel ban sintetis dari kantung udara laut Henger mengadopsi kabel ban Nylon-6 1400dtex / 3-V2 yang dicelupkan.
Kekuatan & daya tahan airbag meningkat 20%, dibandingkan dengan kabel ban poliester yang banyak digunakan oleh pesaing yang bersahabat.
Saat airbag menggelinding di bawah bagian bawah kapal, airbag akan mengalami “gaya pengaduk” dari dasar dan dasar kapal karena kecepatan rolling yang tidak seragam, yang dapat menyebabkan masalah seperti delaminasi, tekuk lapisan, dll.
Henger meningkatkan teknik pembuatan dan formula bahan baku untuk memperkuat kemampuan tahan pengadukan pada airbag dan menghindari kecelakaan yang lebih buruk.
Setiap lapisan airbag dicat dengan lendir yang diformulasikan khusus untuk melarutkan debu & kotoran.
Lendir yang diformulasikan khusus
juga meningkatkan daya rekat di antara setiap lapisan untuk menjamin sesak udara.
Sementara sebagian besar pesaing yang bersahabat memotong proses produksi ini untuk menghemat biaya produksi.
Dengan lebih dari 20 tahun pengembangan di China, airbag karet laut terbukti menjadi teknik yang paling andal dan stabil untuk peluncuran & peningkatan kapal.Ini berlaku dari ton papan datar hingga sepuluh ribu ton kapal besar.Sementara itu, airbag karet laut juga dikenal luas oleh perusahaan galangan kapal, galangan kapal, konstruksi pelabuhan / pelabuhan asing.Teknik peluncuran & peningkatan kapal dengan airbag karet laut juga sangat dipromosikan di pasar, seperti Amerika, Eropa, Asia Tenggara.
Penahan karet laut dapat diterapkan pada pengangkatan, peluncuran, pemindahan, dan pengangkutan caisson dalam proyek pembangunan pelabuhan
Karena airbag karet laut memiliki gaya apung dan daya dukung beban, airbag ini juga banyak digunakan dalam penyelamatan kapal yang tenggelam dan Alat Bantu Apung.
Mengapa pelanggan suka memilih kami?
1. Value for Money, Anda akan mendapatkan harga terbaik berdasarkan kualitas yang sangat baik.
2. Keahlian yang tak tertandingi, kami menjanjikan kualitas produk dan layanan kelas satu.
3. Masa pakai produk yang baik dan jaminan kualitas, produk kami memiliki umur layanan yang panjang selama 10-15 tahun.
4. Layanan purna jual profesional.Kami akan membantu pelanggan kami untuk menyelesaikan pertanyaan produk apa pun dalam waktu 24 jam.
5. Untuk pelanggan kami, kami akan menyediakan satu set alat perbaikan dengan gratis.
1. Jumlah Pesanan Minimum (MOQ): 1 Pcs
2. Waktu pengiriman: 7 hari (tergantung jumlah pesanan)
3. Sertifikat: ISO 9001: 2008, CCS, SGS, BV dll.
4. Standar produksi: ISO14409 & GB / T 3795-1996
5. Umur yang diharapkan: 10-15 tahun.
6. Masa garansi: 24 Bulan
7. Pabrik penjualan langsung airbag karet Laut Silakan tanyakan kepada staf penjualan kami untuk harga terbaik.
