|
| MOQ: | 1 buah |
| kemasan standar: | pucat |
| Periode pengiriman: | 5 hari |
| metode pembayaran: | L / C, D / A, D / P, T / T, Western Union, MoneyGram |
| Kapasitas pasokan: | 50 pcs seminggu |
Caisson Lifting Inflatable Dan Balon Karet Memindahkan Airbag Laut Bekas Dijual
Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd
Terletak di Qingdao, kota pantai yang indah.Qingdao Henger Shipping Supplies Co, Ltd adalah perusahaan teknologi tinggi yang terintegrasi dengan manufaktur, penelitian dan inovasi, layanan teknis, khusus dalam pembuatan produk laut, seperti fender karet pneumatik, spatbor berisi busa, airbag karet laut, tanda navigasi, pelampung laut , penghalang rol pengaman jalan raya.Semua produk mendapatkan sertifikat ISO 9001-2008 dan otentikasi kualitas IACS dari CCS, BV, GL, ABS, LG, dll.
6000 tahun yang lalu, nenek moyang kita mulai menggunakan metode log-rolling untuk mengangkat dan memindahkan beban, yang masih banyak digunakan dalam produksi sehari-hari dan kehidupan nyata saat ini.Airbag karet laut dirancang dengan karet lunak untuk mengangkat dan membawa beban, berdasarkan metode log-rolling.
Airbag karet laut adalah produk inovatif dari hak kekayaan intelektual milik China sendiri.Ini memiliki aplikasi luas seperti peluncuran & peningkatan kapal, pengangkatan & pemindahan caisson, pengangkatan beban berat, bantuan daya apung teknik bawah air.Airbag karet laut tidak terbatas pada ruang dan alat berat, yang secara efisien dapat mempersingkat masa konstruksi dan menghemat banyak dana.
Kemampuan Resistensi Pengocok Tinggi
Ketika airbag menggelinding di bawah bagian bawah kapal, ia akan mengalami "kekuatan pengadukan" dari dasar dan tanah kapal karena kecepatan rolling yang tidak seragam, yang dapat menyebabkan masalah seperti delaminasi, lapisan tekuk, dll.
Henger meningkatkan teknik pembuatan dan formula bahan baku untuk memperkuat kemampuan ketahanan adonan airbag dan menghindari kecelakaan yang lebih buruk.
Setiap lapisan airbag dicat dengan lendir yang diformulasikan khusus untuk melarutkan debu & kotoran.
Lendir yang diformulasikan secara khusus
juga lebih tinggi daya rekat di antara setiap lapisan untuk menjamin sesak udara.
Sementara sebagian besar pesaing ramah memotong proses ini dalam produksi untuk menghemat biaya produksi.
| Diameter (m) | 1.0 | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2.0 | |
| Tekanan Sedang (4-5) | Tekanan Uji | 0,14-0,16 | 0,12-0,14 | 0.10-0.12 | 0,08-0,10 | 0,07-0,09 |
| Tekanan Pekerjaan | 0,12-0,14 | 0.10-0.12 | 0,08-0,10 | 0,07-0,09 | 0,06-0,08 | |
| Tekanan tinggi (6-8) | Tekanan Uji | 0,22-0,26 | 0.20-0.24 | 0,15-0,20 | 0,13-0,16 | 0,12-0,15 |
| Tekanan Pekerjaan | 0.20-0.24 | 0,17-0,22 | 0,13-0,18 | 0,11-0,14 | 0.10-0.13 | |
| Diameter (m) | Panjang Efektif (m) | Lapisan | Tekanan (MPa) |
| 1.0 | 10 | 5~6 | 0,07~0,10 |
| 1.0 | 12 | 5~6 | 0,07~0,10 |
| 1.0 | 15 | 5~6 | 0,07~0,10 |
| 1.2 | 10 | 5~6 | 0,08~0,12 |
| 1.2 | 12 | 5~6 | 0,08~0,12 |
| 1.2 | 15 | 5~6 | 0,08~0,12 |
| 1.5 | 12 | 5~8 | 0,08~0,16 |
| 1.5 | 15 | 5~8 | 0,08~0,16 |
| 1.5 | 18 | 5~8 | 0,08~0,16 |
| 1.5 | 20 | 4~8 | 0,08~0,16 |
| 1.5 | 24 | 5~8 | 0,08~0,16 |
| 1.8 | 12 | 5~8 | 0,08~0,15 |
| 1.8 | 15 | 5~8 | 0,08~0,15 |
| 1.8 | 18 | 5~8 | 0,08~0,15 |
| 1.8 | 20 | 5~8 | 0,08~0,15 |
| 1.8 | 24 | 5~8 | 0,08~0,15 |
| 2.0 | 18 | 6~10 | 0,08~0,18 |
| 2.0 | 20 | 6~10 | 0,08~0,18 |
| 2.0 | 24 | 6~10 | 0,08~0,18 |
| 2.5 | 18 | 7~10 | 0,07~0,13 |
| 2.5 | 20 | 7~10 | 0,07~0,13 |
| 2.5 | 24 | 7~10 | 0,07~0,13 |
FAQ TENTANG AIRBAGS KARET LAUT
1. "Bisakah saya menggunakan airbag karet laut untuk peluncuran dan dok kapal?"
Jawaban: Ya, airbag karet kami banyak digunakan untuk peluncuran kapal / docking / pengangkatan / pemindahan dan penyelamatan dll. Sekarang.
2. "Apa keunggulan airbag karet laut Anda dibandingkan dengan slipway?"
Menjawab:
1) airbag karet laut kami jauh lebih murah daripada slipway, tetapi juga dapat digunakan kembali, dapat menghemat uang dan tenaga kerja
2) airbag karet laut kami dapat dipindahkan, dapat menghemat waktu dan lebih fleksibel
3) airbag karet kami jauh lebih lembut daripada slipway, tidak ada salahnya untuk bagian bawah kapal.
Video
Video
Video
Video
Video
Video
Video
Video
Video
|
|
| MOQ: | 1 buah |
| kemasan standar: | pucat |
| Periode pengiriman: | 5 hari |
| metode pembayaran: | L / C, D / A, D / P, T / T, Western Union, MoneyGram |
| Kapasitas pasokan: | 50 pcs seminggu |
Caisson Lifting Inflatable Dan Balon Karet Memindahkan Airbag Laut Bekas Dijual
Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd
Terletak di Qingdao, kota pantai yang indah.Qingdao Henger Shipping Supplies Co, Ltd adalah perusahaan teknologi tinggi yang terintegrasi dengan manufaktur, penelitian dan inovasi, layanan teknis, khusus dalam pembuatan produk laut, seperti fender karet pneumatik, spatbor berisi busa, airbag karet laut, tanda navigasi, pelampung laut , penghalang rol pengaman jalan raya.Semua produk mendapatkan sertifikat ISO 9001-2008 dan otentikasi kualitas IACS dari CCS, BV, GL, ABS, LG, dll.
6000 tahun yang lalu, nenek moyang kita mulai menggunakan metode log-rolling untuk mengangkat dan memindahkan beban, yang masih banyak digunakan dalam produksi sehari-hari dan kehidupan nyata saat ini.Airbag karet laut dirancang dengan karet lunak untuk mengangkat dan membawa beban, berdasarkan metode log-rolling.
Airbag karet laut adalah produk inovatif dari hak kekayaan intelektual milik China sendiri.Ini memiliki aplikasi luas seperti peluncuran & peningkatan kapal, pengangkatan & pemindahan caisson, pengangkatan beban berat, bantuan daya apung teknik bawah air.Airbag karet laut tidak terbatas pada ruang dan alat berat, yang secara efisien dapat mempersingkat masa konstruksi dan menghemat banyak dana.
Kemampuan Resistensi Pengocok Tinggi
Ketika airbag menggelinding di bawah bagian bawah kapal, ia akan mengalami "kekuatan pengadukan" dari dasar dan tanah kapal karena kecepatan rolling yang tidak seragam, yang dapat menyebabkan masalah seperti delaminasi, lapisan tekuk, dll.
Henger meningkatkan teknik pembuatan dan formula bahan baku untuk memperkuat kemampuan ketahanan adonan airbag dan menghindari kecelakaan yang lebih buruk.
Setiap lapisan airbag dicat dengan lendir yang diformulasikan khusus untuk melarutkan debu & kotoran.
Lendir yang diformulasikan secara khusus
juga lebih tinggi daya rekat di antara setiap lapisan untuk menjamin sesak udara.
Sementara sebagian besar pesaing ramah memotong proses ini dalam produksi untuk menghemat biaya produksi.
| Diameter (m) | 1.0 | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2.0 | |
| Tekanan Sedang (4-5) | Tekanan Uji | 0,14-0,16 | 0,12-0,14 | 0.10-0.12 | 0,08-0,10 | 0,07-0,09 |
| Tekanan Pekerjaan | 0,12-0,14 | 0.10-0.12 | 0,08-0,10 | 0,07-0,09 | 0,06-0,08 | |
| Tekanan tinggi (6-8) | Tekanan Uji | 0,22-0,26 | 0.20-0.24 | 0,15-0,20 | 0,13-0,16 | 0,12-0,15 |
| Tekanan Pekerjaan | 0.20-0.24 | 0,17-0,22 | 0,13-0,18 | 0,11-0,14 | 0.10-0.13 | |
| Diameter (m) | Panjang Efektif (m) | Lapisan | Tekanan (MPa) |
| 1.0 | 10 | 5~6 | 0,07~0,10 |
| 1.0 | 12 | 5~6 | 0,07~0,10 |
| 1.0 | 15 | 5~6 | 0,07~0,10 |
| 1.2 | 10 | 5~6 | 0,08~0,12 |
| 1.2 | 12 | 5~6 | 0,08~0,12 |
| 1.2 | 15 | 5~6 | 0,08~0,12 |
| 1.5 | 12 | 5~8 | 0,08~0,16 |
| 1.5 | 15 | 5~8 | 0,08~0,16 |
| 1.5 | 18 | 5~8 | 0,08~0,16 |
| 1.5 | 20 | 4~8 | 0,08~0,16 |
| 1.5 | 24 | 5~8 | 0,08~0,16 |
| 1.8 | 12 | 5~8 | 0,08~0,15 |
| 1.8 | 15 | 5~8 | 0,08~0,15 |
| 1.8 | 18 | 5~8 | 0,08~0,15 |
| 1.8 | 20 | 5~8 | 0,08~0,15 |
| 1.8 | 24 | 5~8 | 0,08~0,15 |
| 2.0 | 18 | 6~10 | 0,08~0,18 |
| 2.0 | 20 | 6~10 | 0,08~0,18 |
| 2.0 | 24 | 6~10 | 0,08~0,18 |
| 2.5 | 18 | 7~10 | 0,07~0,13 |
| 2.5 | 20 | 7~10 | 0,07~0,13 |
| 2.5 | 24 | 7~10 | 0,07~0,13 |
FAQ TENTANG AIRBAGS KARET LAUT
1. "Bisakah saya menggunakan airbag karet laut untuk peluncuran dan dok kapal?"
Jawaban: Ya, airbag karet kami banyak digunakan untuk peluncuran kapal / docking / pengangkatan / pemindahan dan penyelamatan dll. Sekarang.
2. "Apa keunggulan airbag karet laut Anda dibandingkan dengan slipway?"
Menjawab:
1) airbag karet laut kami jauh lebih murah daripada slipway, tetapi juga dapat digunakan kembali, dapat menghemat uang dan tenaga kerja
2) airbag karet laut kami dapat dipindahkan, dapat menghemat waktu dan lebih fleksibel
3) airbag karet kami jauh lebih lembut daripada slipway, tidak ada salahnya untuk bagian bawah kapal.
